Rast bicikla: stol. Okvir bicikla Rostovka

Najvažniji parametar, na kojem ima smisla obratiti pažnju pri odabiru ovog vozila, je rast bicikla (tj. Dimenzije okvira). Nije tako važan materijal, model i izgled, kao udobnost i odgovarajuća veličina željeznog konja. Samo će u ovom slučaju biti pogodno za putovanje.

Povijest rastova

Da biste odabrali optimalnu veličinu bicikla, potrebno je uzeti u obzir brojne parametre. Prije je sve bilo puno lakše. U sovjetskim vremenima, samo cestovni i cestovni bicikli su bili ispunjeni. Okvir je imao standardnu geometriju, a gornja cijev je uvijek strogo vodoravna. Stoga je jednostavno odabrati optimalnu visinu. Po potrebi je bilo moguće dodatno prilagoditi položaj kormila i sedla. Izbor je proveden na vodoravnoj cijevi, jer je to bio jedini parametar koji se nije mogao ispraviti. Drugim riječima, samo je rub okvira bicikla korišten kao najvažniji parametar. Sve ostalo je prilagođeno rastu.

Trenutačno se proširio i raspon bicikala. Bilo je okvira različitih geometrija, za mnoge tipove bicikla, sjedište cijevi je dijagonalno. Vrlo često se mora nositi s nekontroliranim volanom, itd. Sve to komplicira izbor prikladnog modela. Osim toga, proizvođači različito razmatraju visinu i koriste različite sustave duljine. Sada se koristi ne samo brtvljenje okvira bicikla, već i veličinu kotača, udaljenost između kormila i sjedala i drugih parametara. Međutim, visina cijevi sjedala i dalje je jedan od vodećih faktora. Kada skakate s previsokog bicikla, možete pogoditi prepone, pa čak i oštetiti sebe. Ako je okvir prenizak, klizanje postaje neugodno, morate podignuti noge iznad glave, zbog toga je opterećenje pogrešno raspoređeno, što je također štetno za zdravlje.

Oznaka koja se koristi u formulama

Primjenjene formulacije za izračun su prilično sirove. Osim toga, postoje i mnogi. Mogu se razlikovati ne samo od modela do modela (planina, autocesta, sportova) nego i od proizvođača do proizvođača. Međutim, formule imaju više računa o osobinama bicikla, a ne osobi. Ipak, u trgovinama se često koriste izračunati načini odabira.

Na biciklu, dijelovi su označeni kako slijedi:

• C je duljina cijevi sjedala.
• SS je vodoravna udaljenost između sjedala i kormila.
• SIZE (CC) (središte nosača papučice je sredina gornje cijevi).
• VELIČINA * (CT) (središte kolica - gornji rub cijevi sjedala). Ovo je tzv. Rast okvira.

Od osobe je potreban samo jedan parametar: visina perineuma - VP. To se mjeri na unutarnjoj strani stopala, od pete do prepona. U nekim se slučajevima koristi i ljudski rast.

Kako prepoznati prikladnu biciklističku vožnju: formula

Pri izboru potrebno je odrediti metodu mjerenja rasta okvira: CC (centar-centar) ili CT (središnji). Formule u ovom slučaju bit će različite.

Bicikl za autocestu Rostovka izračunava se slijedećim formulama:

• VELIČINA (C-C) = 0,65 x VP.
• SIZE * (C-T) = 0,67 x VP.

Planinski bicikl Rostovka izračunava se drugačije:

• SIZE * (C-T) = 0,67 x VP-10 cm.
• VELIČINA (C-C) = 0,67 x VP-12 cm.

Za brdske bicikle, udaljenost od kormila do sedla je od primarne važnosti, jer je prvi često nemoguće regulirati.

Metoda prilagodbe

Da biste to učinili, stojite na ravnoj površini, držeći cijev sjedala između nogu. Potrebno je izmjeriti udaljenost između prepona i okvira. Za cestovni bicikl ovaj parametar je optimalan na 25-75 mm, a za brdski bicikl - 100-200 mm, u nekim slučajevima i do 5 cm.

Tablica podudaranja

Međutim, nisu sve trgovine imaju priliku pokušati na biciklu. Zbog toga se često pribjegavaju različitim podudarnim tablicama. Za različite modele parametri mogu varirati. Obično biciklističke liste su označene u palacima (slike), rjeđe - u centimetrima. Također se može koristiti abecedna oznaka. Ali najopćenitiji doživljaj izgledat će ovako:

Naravno, proporcije se uzimaju u prosjeku. Očekuje se preciznost na milimetar. Ipak, neka orijentacija u moru robe pomoći će. Poznavanje barem približnog odnosa između dužine tijela i visine okvira uvelike će suziti krug pretraživanja.

Odabir bicikla za rast prema vrsti jahanja

Visina okvira razlikovat će se ne samo od cilja bicikla, već i od stila vožnje, planiranih radnih uvjeta. A ova praktičnost ove ili one vrste vožnje određena je rastom bicikla. Tablica će vam pomoći da odlučite o izboru. Dakle, za neugodne gradske šetnje moguće je dobiti prijatelja s dva kotača na gornjoj granici. Na primjer, s povećanjem od 160 cm, 18-inčni bicikl će biti vrlo udoban za urbane uvjete. A za agresivnu vožnju, planinske staze i druge složene elemente, bolje je koristiti kompaktni željezni konj s okvirom od 16 inča ili manje.

Ostali parametri rasta: veličina kotača

Često proizvođači označavaju promjer kotača. Ovisno o ovoj veličini, svi bicikli mogu se podijeliti na djecu i odrasle. Prva kategorija uključuje kotače promjera 12 do 24 inča. 20-24 inča već se smatra tinejdžerom. Usput, odrasle osobe s niskim rastom mogu lako voziti na takvim modelima, jer željezni konj s velikim kotačem proporcionalno povećava okvir, udaljenost do upravljača i svih ostalih parametara.

26 i 29 inča su uobičajene veličine za odrasle brdske bicikle. Slika 28 se često nalazi na modelima namijenjenim urbanim skijanjem.

Kako odrediti optimalnu visinu sjedala za bicikle

Možda je to jedini parametar koji je reguliran. Rijetko postoje modeli gdje visina sjedala ostaje nepromijenjena i ovisi o rastu bicikla. Odrediti optimalnu lokaciju može se doživjeti samo. Sjedeći u sedlu trebate zakrenuti pedale. Na dnu točke nogu ne treba izravnati, već ostati lagano savijena (ne više od 160 stupnjeva). Na vrhu, bedro se može postaviti vodoravno, paralelno s tlom i lagano nagnuto prema dolje. Koljeno ne bi trebalo ići iznad zdjelice. To znači da je sedlo premalo.

Visina upravljača

Kada se odredite s sedla, idite na upravljač, jer je njihovo mjesto međusobno povezano. Da biste odredili visinu ovog dijela bicikla, odabrani način jahanja igra glavnu ulogu.

Za trkaće staze i brzu vožnju, kolo upravljača nalazi se ispod sedla za oko 10 cm. Ovisno o pojedinačnim značajkama,

Za agresivnu vožnju i isti turizam, kada bi trebalo prevladati različite prepreke, slijetanja i uspone, upravljač bi trebao stajati 2-6 cm ispod sedla. Za starije osobe je dopušteno postaviti ih na istu razinu.

Za šetnje gradom, autocestom i skijanjem po ravnim padinama kormila možete postaviti sedla na višu razinu ili na jednoj razini.

Širina sedla

Drugi parametar koji biciklisti tradicionalno ne obraćaju pažnju. Iako ima malo veze s pitanjem biciklizma, potpuno je uzalud ignoriran, jer mnogo ovisi o udobnom sjedalu. Ako je preuska, onda može biti trljanje, a stražnjica i donji dio leđa mogu početi boljeti. Neispravan sedlo može uzrokovati različite zdravstvene probleme. Ako je prevelik, pedaliranje će biti neugodno jer se kuka neće moći slobodno kretati. Šapatski brežuljci ne bi smjeli biti na padinama, već na ravnim rubovima sedla. Zatim neće donijeti neugodu, stići između stražnjice, trljati, itd.

Saznajte u kojoj su udaljenosti šumski humci jedni od drugih, možete sljedeće: morate sjediti na ravnom pijesku, a zatim izmjeriti udaljenost između najdubljih udubina. Ovo je optimalna širina. Treba imati na umu da žene imaju zdjelicu više od muškaraca. Stoga, bicikli za fer spol razlikuju se ne samo po boji, već iu širini sedla.

Bolje je otići u specijaliziranu trgovinu za kupnju. Ovdje iskusni prodavači potiču vam da odaberete biciklističke vožnje, uzimajući u obzir sve osobine i očekivan stil vožnje.