Središnja Ring Road Moskva Region - izgled i osobine objekta

Pod ASP podrazumijevaju središnje cestovne prsten Moskve (shema je prikazano u nastavku). Ring Road će imati puno većoj mjeri nego postojeći Ring Road. Odluka o izgradnji tako velik prsten je izrađen u pogledu izgleda za daljnji rast u Moskvi i okolice, povećavajući intenzitet onečišćenja zraka u gradu i prometne gužve.

Središnja Ring Road Ring Road

Ukupna dužina nove autoceste bit će 525 km. U okviru projekta, izgradnja trebala početi još u 2011. godini, ali je odgođena do 2016. godine završetak gradnje trebao biti u 2022. Prema drugim izvorima, gradnja dovršena mnogo ranije - 2018. godine. U tom slučaju, svi radovi bit će potrebno oko 300 milijardi rubalja. U dijagramu, Središnja Ring Road, što je prikazano na slici, možete vidjeti gdje će se održati.

Putovanja na novom putu bit će moguće samo sa naplatom. Sloboda kretanja i dalje na cesti - Moskva mali prsten.

tehničke karakteristike

Pratiti će se sastojati od 8 traka (4 i 4 jedne na drugu stranu). Postavite zajednički srednji barijeru. Autocesta neće ući u područje naselja. Zglobovi složenog čvorovima sustava bit će uspostavljena s drugim autocestama. Odlukom vlasti Moskve, razvoj cestovne infrastrukture ostavit će ne manje od troškova gradnje ceste. Ovaj iznos bit će oko 350 milijardi. Utrljajte.

Pro i kontra od projekta

Izgradnja Centralne Ring Road iz Moskve u okviru programa će omogućiti da se povuče iz glavnog grada, značajan dio tranzitnog prometa. To će smanjiti prometne gužve i smanjiti razinu kapitala onečišćenja zraka. Pretpostavlja se da je staza će poboljšati ekonomsku situaciju u regiji. Smanjuje troškove robe koja se prevozi, kao smanjenje potrošnje goriva kamiona, a vrijeme isporuke robe do odredišta će se smanjiti.

Outa bit će uvođenje cestarine kako bi se nadoknadio troškove gradnje. Prema ekolozima, ova staza može degradirati okoliš u Moskvi regiji. Također, postoji razlog za sumnju da je tijekom će izgradnja se održati korištenje sredstava za druge namjene, postoji svibanj biti dodatni troškovi iz državnog proračuna.

U 2012. godini, nešto više od polovice stanovništva su glasali protiv izgradnje autoceste s naplatom cestarine.

sigurnost u prometu

Širom svijeta, od nesreće, stotine tisuća ljudi ubijeno svake godine. Aktivno motorizacija u našoj zemlji je također izazvao veliki broj žrtava u prometu. Osim toga, mnogi staze slabo su opremljeni sigurnosnim sustavima ili oni ne postoje. Dakle, sada sve izgrađen i obnovljena autoceste opremljeni sigurnosnim cesta sustavima. Nije iznimka i Središnja Ring Road u Moskvi regiji. Staza shema uključuje opremanje napredne sustave kontrole prometa. Usput će staviti rekreacijskih površina, ivičnjake kafića. To će omogućiti vozačima da se odmori i dobije snagu, što će smanjiti vjerojatnost nesreće. Također, staza će biti opremljena za praćenje točaka vremenu i heliodrom.

Izgradnja središnje obilaznice

Gradnja će se dodjeljivati novac iz raznih izvora. Oni će se koristiti kao javnih sredstava i sredstava privatnih tvrtki. Država će osigurati subvencije, kao i uključit će Nacionalni fond blagostanja. Pretpostavlja se da se 5 stadija zgrade.

dosljedni u cijelom ceste operatora bit će imenovan nakon završetka posla. On je izabran na konkurentnoj osnovi.

Rad na projektu Središnjeg Ring Road u Moskvi regiji (shema koja je već odobrena) trajao 4 godine - od 2008. do 2011. U razvoju projekta bili su uključeni preko stotinu organizacija i institucija specijaliziranih za rad na projektu. Roditelj organizacija tvrtke „Soyuzdorproekt” imenovan je, što je, u ovom trenutku, u obliku. Središnja Ring Road početku, izgrađena nakon potpisivanja Vladimir narudžbi u travnju 2012., Putin je godina. Tijekom natjecanja, provedenom 2014. godine, organizacija je izabrana doo „Stroygazconsulting”. Ona će dovesti rad na izgradnji i popravci prvim dionicama autoceste.

U 2018. godini planira se otvoriti izgrađenom dijelu za slobodan prolaz. Njegova ukupna dužina je 49 km, od čega je oko pola će se održati u prigradskom području Moskve.

Prve faze izgradnje i budućim planovima

Početak gradnje je 26. kolovoza 2014. Otvaranju je prisustvovalo prvoj fazi gradonačelnika Moskve Sergeja Sobyanin, ministar prometa, guvernera u Moskvi regiji, direktor „Road Agencije”. Izgradnja KPK je pozvao proboj za grad Moskvu, u Moskvi regiji i Central District. Izvođači su uvjereni da je stvaranje velikog broja čvorišta će način previše preopterećen, što će smanjiti maksimalne brzine dopuštene disk i napraviti trag izgleda kao gradskoj ulici, pate od prometnih gužvi. Dakle, broj raskrižja može se smanjiti.

Oko 120 000 automobila će biti preusmjeren iz Moskve Ring Road na novoj ruti do kraja 2018. godine. Glavni problemi u izgradnji se ne očekuje, jer je cesta ide uz rijetko naseljenim mjestima.

Uljepšavanje okolnih područja će se provoditi na području km trake s obje strane autoceste. To će uključivati izgradnju inženjering infrastrukture, pratećih uslužnih, logističkih centara. To će stvoriti mnogo novih radnih mjesta.