Što je Shkondin motor?

Mnogi od nas su čuli izuma, motor bosiljak Shkondina? Vjerojatno ne. Ipak, naš zemljak Vasily Shkondin revoluciju u području elektromotora. U ovom članku ćemo pogledati što čini „Shkondin motor” i što je njegova jedinstvenost.

Ova priča je počela 70 godina prošlog stoljeća, kada je novinar po zanimanju, zaposlenik Instituta za ruski jezik. Puškin je odlučio napraviti motor koji prelazi tradicionalne motore. Bosiljak Shkondin tvrdio da proizveo samo nekoliko vrsta elektromotora, a koriste se u sve, od elektrana do mesa brusilice. Izumitelj je rekao da još nitko nije proučavao „varijanca inženjerske jedinice.” U ovom trenutku to je potaknulo filološkog rada. Njegova je tema bila varijacija gramatičkih i leksičkih jedinica na ruskom jeziku. Novinar prešla je dug put prije nego što se govori o njemu, a njegov izum, sada poznat kao Shkondin motor bio prepoznat. Za deset godina su stvorili oko 70 varijante elektromotora. Načela inženjer amaterski položio originalne i zamjenske unipolarnih impulse koje stvaraju elektromehaničke okidač. Na primjer, magnetska Shkondina motora sebi ima disk jedinicu priključen na osi pogonskog kotača. Njime se upravlja bez prijenosa podešavanjem broja okretaja. Rotor je spojen na osovinu kotača, obod koji su fiksni permanentni magneti, rotira u statoru, u kojem su raspoređeni zavojnice. Sadašnji impulsi se isporučuju na potonje, kao posljedica magnetnog polja, koja gura magnete.

Ovi izumi potvrdio desetak međunarodnih patenata. Značajka ovog izuma kao Shkondin motora, leži u jednostavnosti i manjeg broja čvorova: 10-20 a ne kao kod konvencionalnih elektromotora i pet. Također, ne postoji vanjska elektronska kontrola. Zbog jednostavnosti stroja, povećava pouzdanost i cijena postaje dvostruko niža od standardnih motora. Sada Shkondin motor montirati na invalidska kolica, bicikli, skutera i motocikala.

Od početka 90-ih godina, ovi izumi je prve nagrade na izložbama u Bruxellesu, Seoul, Ženeva, Pariz, Hannover, Orlando i dr. Unatoč globalnoj nagrada komercijalni interes Shkondin motora nije izazvao.

Preokret je došao za izumitelja u 2002. Njegovo stvaranje je postao zainteresiran za britanske investicijske tvrtke. Oko polovice Shkondina motor je testiran u laboratoriju Sveučilišta u Oxfordu. Britanski znanstvenici su došli do zaključka da su svi ovi patenti su pravi osobine, performanse motora je superioran u odnosu na tradicionalne kolegama za 50% na okretnosti i 30% u operativnoj učinkovitosti. Kao rezultat toga, tvrtka Ultra motora, osnovao sam bosiljak je otvoren 2003. godine.

Prvi električni Shkondina osnovana isključivo na svjetlo strojeva, kao što su bicikli. Sada, međutim, to je gotovo spreman za proizvodnju i snažnije motore. Na primjer, tvrtka Ultra Motor je potpisao ugovor za isporuku električnih vozila za usluge gradske stranačke: zdravstvena skrb, žandarmerijsku kurira. Dakle, to je obećavajuća, možda, u Rusiji će se takvi automobili uskoro pred motora Shkondina.