Sunrise 3M - specifikacije i pregled

"Jednostavan i lagan za održavanje" - ovaj izraz često zvuči u komentarima na "Treći nastup". Da, "Sunrise" 3M je bio poznat po svojoj jednostavnosti i pouzdanosti. Pa, ništa, da izgled nije jako. Ovo ne plaši "izlazak sunca" 3M. Tehničke specifikacije na srednjoj razini - više nije potrebno za cestu. Mnogi kupci voljeli su svoj motor, a drugi samo poštovani. Ali to nije zaustavilo Voskhod da dobije sve više i više popularnosti. Na žalost, sve završava. Novi motori su vozili biciklom s ceste, ostavljajući je da sakupi prašinu u garaži. Općenito, gradski šetalište bio je uspjeh. I svi nedostaci su samo trivijalnost. Uostalom, glavna stvar je duša motocikla. U Voskhodu jednostavno pjeva.

Povijest stvaranja

Početak puštanja "Voskhod" smatra se 1983. godine. Tada je počela masovna proizvodnja. Živio je (u smislu da je izdan) motocikl nije trajao dugo. Linija je zatvorena 1993. godine, nakon deset uspješnih godina. Od samog početka izdavanja 3M nije bio u sjeni popularnosti. Ne, već je bio voljen. Zašto? Činjenica je da "Sunrise" 3M nije bio prvi u svojoj seriji (to je naznačeno slikom 3). Prvi "Sunrises" dugo su voljeli kupci. "Sunrise" 3M, tehničke karakteristike koje su bile najbolje u seriji, apsorbiraju sve prednosti prethodnika. Stoga je izgled prvih kopija modela izazvao dobro promiješanje.

dizajn

Ne možemo reći da je pojava "Sunrise" 3M fascinira. Ne, on je običan. Dizajn je isti kao i kod mnogih sovjetskih motocikala. U one dane, nije puno opsjednut ljepotom, što je najvažnije - to je ono što je unutra. Spremnik za gorivo bicikla je blizu kvadratnog oblika. On je stavljen naprijed. Iza spremnika goriva odmah vidljivo vozačevo sjedalo. Izravno je, pružajući isto izravno slijetanje, što je pogodno za vrijeme putovanja. Izravno slijetanje vozača značajka je klasičnog motocikla. Raznolikost "klasičnog" podrazumijeva mnoge značajke dizajna. Niska kola upravljača. Ruke su mu položene ravno, bez savijanja u laktovima. To ne samo da pridonosi boljem upravljanju, nego također ne dopušta da vam ruke postanu zanosan. Nasloni za noge su skloni. Iz tog položaja, noge se sagnu ravno. To također čini putovanje ugodnijim. Ispušne cijevi su prekrivene kromom. Oni su postavljeni vodoravno. Slikani blatobrani izgledaju lijepo. Općenito, "Sunrise" 3M nije vrlo istaknuta među svojim konkurentima. Sličan je mnogim modelima sovjetske motociklističke industrije, od kojih stotine na svijetu.

cijena

Na svakom motoru možete naći dobar "Sunrise" 3M. Cijene ga ne grizu, što znači da će u toj situaciji netko uvijek trebati. Uostalom, jeftinost je jedan od glavnih kriterija u odabiru korištenih motocikala. Indikator cijena se standardno sastoji od nekoliko čimbenika: opće stanje, karakteristike, godina proizvodnje, prisutnost / odsutnost popravka i konačni izgled. Sve to stvara stvarnu vrijednost.

Svi gore navedeni čimbenici mogu se svesti na dvije karakteristike: godinu stvaranja i opće države. Jer u većini slučajeva, od ove dvije, sve ostalo je odbijeno. Dobar motocikl je (u slučaju "izlaska sunca") gotovo novi motocikl. Dakle, modeli s malom kilometražom raščlanjeni su kao vruće pite. Sa starim, sve je puno teže.

Koga odabrati

Bicikli prvih godina proizvodnje (1983-1986) su jeftini, gotovo po cijeni metala. Ovo je dobro, ali strašno opće stanje je loše. Da biste stavili stari motocikl na kotače, potrebno je puno skupih ulaganja. Potrebno je pronaći rezervne dijelove za Voskhod 3M. I za to nije svatko spreman. Možete kupiti stari bicikl za samo 75 dolara. Motocikl srednjih godina (1986-1989) - to je potreban proračunski kupac koji želi steći prilično podnošljiv "Sunrise" 3M. Tehničke specifikacije su normalne, stanje je dobro, samo je izgled nevaljan. To je hrđa, to je ogrebotina. Ne možete pobjeći od takvih sitnica. Čovjek se svidi, iako nije potrebno kupiti rezervne dijelove za Voskhod. Motocikli srednjeg vijeka koštat će puno više od prethodne - 90 dolara. Pa, bicikli posljednjeg izdanja 1993. godine, kupljeni su u zbirci. Njihovo stanje može se nazvati izvrsnim. Sve je normalno: pogled, karakteristike, kilometraža. Trošak takvog čuda bit će oko 120 konvencionalnih jedinica.

"Sunrise" 3M - tehničke specifikacije

Karakteristike motocikla nisu u najboljem stanju. To se lako može objasniti činjenicom da je u početku bio bicikl stvoren kao pokretački pokret u urbanim uvjetima, a ne više. "Sunrise" ne može se pohvaliti dobrim motorom. To je slab, a također i jednoslojni. Rasplinjač se prikazuje u sustav napajanja. "Sunrise" 3M nije moćan, maksimalna brzina je samo osamdeset kilometara na sat. Ovo nije mnogo. Snaga motora mjeri se za petnaest konjskih snaga. Volumen jednog cilindra je sto sedamdeset i tri kubična centimetra. S kočnicama također nije važno. Oni su bubanj. Iako s malim težinom motocikla stane.

"Sunrise" 3M - ovo je sovjetski motocikl, koji ne treba posebne podatke. Bio je voljen zbog njegove jednostavnosti i jeftinosti. Možda se zbog toga još pamti i voli mnogi koji su ikad poznavali ovaj prekrasan motor.