Kako sastaviti domaće mopeda iz otpadnog materijala?

Danas, trgovina može ponuditi mnogo raznih modela skutera domaćih i stranih proizvođača. Prije nego što bilo tko želi kupiti vozilo, nudi veliki izbor. Međutim, čak i sa takvim obiljem opcija nije svatko pronađe ono što voli. Netko nije zadovoljan veličinom i težinom stroja. On je u potrazi za kompaktnim uređajem koji se može staviti, na primjer, u prtljažniku automobila. Netko misli da je dizajn modernih „željeza konja” nije dovoljno atraktivan. On želi pokazati svoju kreativnost i izgraditi vlastiti automobil. Ti ljudi su zainteresirani kako napraviti domaći mopeda. Evo nekoliko korisnih savjeta.

Možda ćete morati

Kako bi domaće mopeda, prvo moramo odlučiti o detaljima koji će biti uključeni u skupštini. Osnova dizajna, u većini slučajeva, nepotrebni djela bicikla. Samo je potrebno razmišljati o tome što će se nalaziti sve detalje. Najviše glomazan od njih - je motor. To se obično nalazi na mjestu stražnjeg prtljažnika ili na dnu okvira. Ako je okvir ima takvu strukturu koja plasman motor će stvoriti neugodu pri vožnji mopeda, to može biti učinjeno odvojeno. To će zahtijevati izvođenje radova zavarivanja. Cook iz okvira dijelova za bicikle, koji su posebno dizajnirani za odgovarajući teret. Možete promijeniti geometriju željenog dijela. U tu svrhu potrebno je istaknuti i auto utičnicu. Uporaba cijevi za vodu strogo nije dozvoljeno, jer oni nemaju dovoljno snage. Ova domaća mopeda nije otišao. Sidrišta za motor se može smanjiti od željeznog lima od najmanje 5 mm debljine, a oni zavare na okvir.

Motor moped

Ovdje obrtnici obično idu putem. Neki motori koriste Baranje. Na primjer, mehanizmi snage drške i lančane pile. Drugi prikupiti domaće mopeda pomoću posebnih biciklističkih motora. Na primjer, popularna među tehničara je kineski motor serije „D”, ili jednostavno „Deshko”. Što koristiti - svatko odlučuje sam.Vozmozhno u ormaru je prljava stara benzinski motor s pilom, i svrab to negdje priključiti. Potrebno je staviti u domaće mopeda. Međutim, najbolji savjet je da se ovdje primjenjuju standardnu velomotor. Dakle, više osiguranje pouzdanost. Motor mora biti instaliran na pripremljenu gori. Ako se koristi lančani pogon, prijenos momenta je prihvatljivo koristiti standardni bicikl lančanik.

sustav kočenja

Optimalno će instalirati tip kočione na stražnjem kotaču. Zbog svoje jednostavnosti svega dizajna snažno kočenje potrebna. Prvi testovi novog mopeda bi trebalo biti učinjeno s velikim oprezom. Ispunite ga s gorivom, potrebno je početi voziti nekoliko stotina metara, ne puno ubrzanje. To bi trebao povremeno testirati sustav kočenja, što je kratko pritisnite na ručku. Ako sve ide glatko, test se može smatrati uspješnim. Nakon toga, informacije o tome kako napraviti mopeda, možete podijeliti sa svojim prijateljima.