Suvremeni ruski borci: Specifikacije (Fotografije)

Od tada, kada se na bojnom polju je pronašao uporabu zrakoplova, postalo je jasno ulogu u borbi, pogotovo u ovo vrijeme kada su ruski zrakoplovi imaju na raspolaganju više sofisticirane i moćne alate za borbu.

borbena vozila brzine u zraku se povećava. Nemojte prestati raditi kako bi se smanjila vidljivost na radara.

Nedavno ratovanje agenti povećao u tolikoj mjeri da se vojni sukobi riješiti uz pomoć samo jednog zrakoplova. U svakom slučaju u modernom vojnih sukoba ključna uloga pripada Air flote.

pete generacije zrakoplova

U posljednje vrijeme, često čujemo izraz „peta generacija”. Što taj pojam, što je razlika od prethodne generacije zrakoplova.

U tom slučaju možemo govoriti o jasnom zahtjevu:

1. pete generacije zrakoplova treba biti što je nevidljiv za radare što je više moguće, te u svim wave bendova, posebno u infracrvenom i radar.
2. Zrakoplov mora imati svojstva svestranost.
3. U isto vrijeme, moderni ruski borbeni zrakoplovi - to upravljiv stroj, ako je moguće da se udalje od neprijatelja na nadzvučnim brzinama bez dogorijevanja.
4. To je također pete generacije zrakoplova mora nositi vserakursny gužva. Međutim, oni su više plamena raketa različitog dometa. Osim toga, pri brzinama iznad brzine od elektronike zrakoplova zvuka bi trebao biti u mogućnosti pomoći pilota u rješavanju mnogih problema.

VK Rusija imaju na raspolaganju veliki auto da bude najkasnije u zaštiti zračnog prostora: svijetlo MiG-35, namijenjen za mnogo godina MiG-31 ruskog lovca Su-30 cm, novi stroj T-50 (PAK FA).

T-50 (PAK FA)

Razvoj novih ruskih proizvođača zrakoplova T-50 (PAK FA) je upečatljiv po svojim sposobnostima. On je fantastičan, kao i borac za sage „Star Wars”.

Upravljivost zrakoplova, ima sposobnost da radarsku nevidljivost. Borac može boriti na bilo kojoj udaljenosti, udarajući na mete na nebu i na zemlji.

Ono što je T-50 nevidljivi?

Zrakoplov koža 70% učinjeno s upotrebom kompozitnih materijala. Oni značajno smanjuje raspršenja područje. Ovi parametri omogućuju da izbjegne neprijateljski radar, jer ekran T-50 će se vidjeti kao objekt veličine balona.

Najnoviji ruski borbeni opremljene snažnim motorima: dvije od njih. Oni imaju funkciju kontrole motora potiska vektor, kroz koje se avion postaje vrlo okretan. T-50 (PAK FA) može pretvoriti u zraku gotovo na mjestu.

Zaštita od protuzračne obrane sustava na PAK FA

Kako bi se smanjio radarski vidljivost zračne odbrane neprijatelja motori idu iz kruga u ravnim pogonskih mlaznica. Iako se smanjuje učinkovitost motora gubitka potiska, ali to rješenje omogućuje da se „sakriti” od radara turbina zrakoplova i IC.

Osim toga, jedinica za napajanje T-50 (PAK FA) za disperziju zrakoplov na nadzvučnoj brzini i bez korištenja dogorijevanja koji nedostupni klase 4 +++ zrakoplova.

Treba napomenuti da je novi ruski borac jet koštati nacionalnu riznicu u 2 milijarde. Dolara. Zrakoplov iz iste klase iz tvrtke Lockheed Martin F-22 cost Amerikanaca 67 milijardi. Dolara.

Smart obloga T-50

Nije tako lako doći blizu T-50: po cijeloj koži zrakoplova dodijeljen 6 radar kako bi se osiguralo kružni skeniranje. Optoelektronički sustavi meta detekcije senzora nalazi se na desnoj strani kabine. Iza njega je već infracrveni senzor koji pomaže u sustav kako bi vidjeli prijetnju „iza”.

Senzori oprema za stanicu „Himalaja” elektronski rat proširio po površini PAK FA. Oni omogućuju napredni zrakoplov ostati nevidljiva neprijateljske radare, ali zrakoplov može otkriti neprijateljske stealth zrakoplov.

Su-30 - napredni domaći borbeni zrakoplov

Ruski borac Su-30 je moderan stroj velike serije, pojavio se 1988. godine u sovjetskim vremenima.

Baza avion stvoriti dobru „sušenje” služila kao borbeni trener Su-27UB. Novi stroj je opremljen sa zračnom benzinskoj, također je poboljšan za navigaciju i kontrolu oružja.

Već 1992. godine, za vrijeme perestrojke prvi serijski Su-30 je u zrak. zatim je suspendiran masovna proizvodnja borbenih vozila, a rusko Ministarstvo obrane kupio za vojsku samo 5 automobila.

No, prvi ruski Su nisu bili najbolji zrakoplov, koji vidimo danas. U one dane, oni su mogli koristiti samo neupravljana tip klase oružja „zrak-zemlja”.

No, već 1996. godine počeli smo proizvoditi Su-30MKI (A - „Indijanac”). Oni su se pojavili canards, napredne avionike i motora s kontroliranim vektora potisne sile.

Karakteristike učinkovitosti Su-30

• Combat opterećenja, koji je sposoban za nošenje borac - 8 tona.
• Osnovni naoružanje tipično za domaće strojeve - 30 mm GS-301.

karakteristike leta se poboljšati postojeći sustav nadolijevanja goriva u zraku.

Su-30 proširuje raspon Su-27UB. No, nova generacija strojeva SU već ima modernizirana tip radar, koji se koristi fazni antenski niz, dugoročno može biti instaliran radar s fazama polja aktivnog tipa. Na novom „sušenje” u unaprijed osigurava ugradnju viziranje i navigacijskih kontejnera na posebnom povezu.

Ovi podaci nam omogućiti da koriste na zrakoplovu sva sredstva uništenja „zrak-zemlja”: vođene zračne bombe raznih kalibara, nadzvučni antiship rakete Kh-31.

MiG-35

Još jedan zastupnik, koji se dobro može pripisati pete generacije zrakoplova - MiG-35.

Ruski MiG odnose na strojeve 4 ++ generacije. Ova oznaka je namijenjen da pokaže da je zrakoplov prelazi osobine borbe za četvrtu generaciju automobila. Također je u stanju da se uspješno natječu za zračni prostor sa pete generacije borca.

To je razlog zašto je MiG-35 zbog činjenice da je proizvodnja automobila ove klase je relativno jeftinije proizvode pete generacije - prikladna alternativa za zrak obrambenih snaga.

Ono što razlikuje MiG-35?

Što može borac?

• presretanje ciljevi zrak;
• poboljšanje zraka superiornost;
• Koncentracija bojnom polju;
• suzbijanje znači VOP;
• Podrška za zrak kopnenih snaga;
• uništenje pomorskih ciljeva.

Koja je razlika od MiG-35d i MiG-35 u odnosu na MiG-29:

• super-upravljivost;
• prošireno područje;
• visoka sposobnost preživljavanja;
• izuzetna pouzdanost.

Poput svih suvremenih ruskih boraca, zrakoplov može dobro djelovati kao prijelaz između generacija borca +++ 4 i 5.

1. Zrakoplov je dobro modernizirana verzija singl u dvostruki.
2. Snažan novi motor je povećan vijek trajanja.
3. Locator BEETLE-AE stanica ima aktivnu fazni antenski niz. To omogućuje zrakoplova za nošenje u isto vrijeme do 30 zračnih ciljeva i napada samo šest od njih.
4. MIG-35 ima optičke-lokacijski stanice.
5. Otkrivanje i identifikacija zemaljskih ciljeva, kao što je tenk provodi na udaljenosti do 20 km.
6. Zaštita, koja omogućuje da se smanji nagli napad neprijatelja, prepoznaje kao aviona i pokrenuli projektila.
7. Borilački učitati do 6 tona. Prisutnost točaka ovjesa povećao se sa šest do jedanaest.

SU-47 (C-37) "Golden Eagle"

Russian Su-47 "Berkut" ili C-37 vrijednosti:

• povećana borbeni autonomiju;
• vserezhimnym aplikacija;
• nadzvučnom brzina krstarenja;
• potajno;
• super upravljivost.

Zapravo, avion je prototip strojevi za pete generacije. Crna boja daje Borac više težak i impozantan prizor.

Uspješno rješavanje zadataka pomaže karakteristika ovog stroja, krilo naprijed pometen. Ruski vojni lovac SU-47 ima niz inteligentnih kompozitnih materijala, koji se koriste za self-prilagođavanje strukture. Sam dio trupa je izrađen od titana i aluminijskih legura, a ima šest gruzootseke oružje stavljanja elemenata. To čini da je zrakoplov više nečujan.

Sklopivi nosač krila gotovo 90% su izrađene od kompozitnih materijala. Ovo rješenje omogućuje korištenje zrakoplova kao borac nosioca bazi. Za izlaz iz spina stroj je opremljen s integriranim sustavom za daljinsko upravljanje.

pilot može koristiti višenamjenski konzole za kontrolu zrakoplova. Oni imaju sve potrebne pilot kontrole. To pomaže da se pilot SU-47, a ne skidanja ruku s gasom i Rus.

Yak-141

S obzirom na činjenicu da je avion nadzvučni, on je dobro koristiti za presretanje ciljeva zraka, može dovesti bliski borbu, nose napad pogađa ne samo na kopnene ciljeve, ali i iznad vode.

Ruski Yak-141 je sasvim odgovara definiciji modernog zrakoplova. Posjeduju nezamjenjivu funkciju VTOL. Ipak nadzvučnom rublja i višenamjenski.

Ruski borci (fotografije koje su prikazane u članku) prilično se nositi sa zadatkom presretanja i provođenje bliske borbe.

Nakon što je izgrađena 1986. godine, u prvom stupnju, ovaj stroj u svojoj klasi zrakoplova mogao prevladati prvu prepreku na brzinu zvuka. penjati ruski zrakoplov je znatno manja nego što je sličan engleskom modelu borca VTOL „Harrier”.

S obzirom na činjenicu da on ne treba standardne piste, on je prilično dobar poletjeti bez taxiing na pisti skrivanja od olova iz voznih staza. To može pružiti masivni porast skupine Yak-141 zrakoplova. Ove karakteristike omogućuju njegovo korištenje kao nosač na bazi zrakoplova u.

Amerikanci, kao i ruski vojni, već radi na stvaranju šesti generacije zrakoplova. Po svim mjerilima, ovi strojevi bi trebali nadići zrakoplova 5. generacije kako u pogledu upravljivosti i stealth. Osim toga, šeste generacije borci mogu imati nadzvučne brzine okretaja (oko 5800. Km / h). Pilot može biti i daljinski i izravno provodi pilot.