Tehničke karakteristike automobila McLaren 650S

Premijera britanskog superautomobila McLaren 650S održana u Ženevi 2014. godine. Njegova početna cijena je oko 268.000 dolara. Verzija Spider je ponudio za 280.225 $.

Ukratko o modelu

McLaren 650S ima samonosivih ugljičnih vlakana, koji ima strukturu aluminija u leđima i naprijed. Ovjes tipa - Proaktivna Chasic kontrola. Ispod haube je instaliran u obliku slova V „osmicu” u volumenu do 3,8 litara. Ovaj motor proizvodi 641 konjskih snaga. Vođeni agregatnom 7 brzina SSG mjenjača s dvostrukom spojkom.

Zanimljivo je da je u standardnom modelu staviti na ugljika-keramičke diskove. Ako govorimo o najpraktičniji i stvarno trebate funkciju, to je napomenuti pozornost ABS, DRS, ESC, kao i kontrolu proklizavanja i Launch Control. Osim toga, automobil može obavljati aktivnu kočenja spojler.

pauk

Postoji nekoliko verzija modela McLaren 650S. Valja reći o najpopularnije. I to je McLaren 650S Pauk. To je bio objavljen u 2013. u Ženevi. To je teži od standardnih verzija 40 kg. Snaga je ista, osim što su dimenzije promijenila. I to nije puno. 0,4 centimetara stroj postao je viši i 0,3 cm - kraći. Za krov automobila je preuzeo oblik, to traje samo 15 sekundi. U početku je automobil bio vrijedan najmanje 280 tisuća dolara.

Zanimljivo je da je ovaj model je zamijenio svog prethodnika - 12C Spider. No, još je bila posuđena od samo 25 posto dijelova.

Za sto auto je raspršena na tri sekunde. Za brzinomjer hit 160 km / h, potrebno je 5,8. Od nula do 200 km / h automobil ubrzava za 8,6 sekundi. A što reći o kočenja? Ako se auto kretao brzinom od 100 km / h, onda će u potpunosti zaustaviti 30,7 metara. Ako je brzinomjer bio 200 km / h, put kočenja će se 124 m. Usput, maksimalno, što može doći do ovog automobila je 329 km / h.

675LT

Ova verzija McLaren 650S je predstavljen javnosti u 2015, u travnju. Stroj je sljedbenik trkaćih automobila, poznat kao F1 GTR longtail. Samo novost lakši od svog prethodnika na 100 kilograma. Da je s obzirom na činjenicu da su ugljična vlakna se koriste u procesu proizvodnje u kućište. Čak i unutar nije klimatiziran, ali novi diskovi lakše je 3,2 kilograma, od onih koji su postavljeni na P1. Ispušni sustav je odlučeno da se od titana.

Moramo odati priznanje dizajnera. Interijera i eksterijera automobila izgledaju sjajno. Posebno zadovoljan s gracioznim oblinama LED optike i topografije. Kao i kočničke čeljusti, koje su oslikane u boji. Čak i privukla pozornost ogledala, izrađen u obliku kapljice. I, naravno, ne može ne privući pažnju moćno otvorima za zrak.

Usput, M838T motor ima značajnu sposobnost - 675 litara. a. Kroz ovaj indeks na stotine automobila ubrzava u 2,9 sekundi. Maksimalna brzina je 330 kilometara na sat. I ovaj automobil je vrijedan oko 350 tisuća dolara.

Usput, zaustavljanja vijesti manji od onog gore navedenog automobila McLaren 650S Super Sport. 30,2 metara - to je koliko vam je potrebno ovaj stroj zaustaviti pri brzinama od 100 km / h. I 115 metara, ako je brzinomjer bio na razini od oko 200 km / h.

GT3

Ovo je još jedna verzija superautomobila. U 2014. godini, proizvođači najavili da će GT3 će biti modifikacija McLaren 650S, samo-modela. Kao rezultat toga, bilo je novost, koja je odmah privukla pažnju svojim karakteristikama. Nov sekvencijalno mjenjača 7 brzina i ventilirane disk kočnice opremljeni sa 6-klipnim čeljustima. Ali, to je na prednjim kotačima. Na stražnjem je počeo da se uspostavi 4 klipa. Također, novost je promijenio geometriju ovjesa.

Među vanjske promjene mogu se primijetiti ažuriran stražnje krilo i prednji razdjelnik. A još i veće uvale izrađen od karbonskih vlakana.

Ispod poklopca je u obliku slova V „osmice”, volumen od 3,8 litara. Ovaj twin-turbo motor generira 493 konjskih snaga. Potpuno novi rad jača svoj ECU.

Ne možemo reći da je osoba koja je kupila „McLaren” će misliti o gospodarstvu, ali je potrošnja goriva automobila je vrlo skromna. U mješovitim modu, stroj troši 11-12 litara benzina na 100 kilometara.

Općenito, luksuznih automobila, ali očito ne i za grad. Umjesto toga, za demonstraciju svog statusa. I to je vrijedno oko 23 milijuna rubalja. Nije ni čudo da se u našoj zemlji su vlasnici tih vozila gotovo nitko.