Top aditivi u mjenjaču

Vrlo često kada se buka vozilo proizvedeno kada je mjenjač. To se događa zbog kontakta između metalnih zupčanika, što je sasvim normalno za takve mehanizme. Kako bi se spriječilo pojavu buke i preranog habanja komponenata, različitih aditiva u mjenjaču. Razmislite najbolji način za mehaničke i automatskim mjenjačem.

Zaštita od buke - osobito

Mnogi vozači su suočeni s činjenicom da je rad postoje neki problemi s mjenjačem. I bez obzira što je box set - automatski ili mehanički. Svaka od njih zahtijeva pravovremene, i što je najvažnije, pažnju. A najpopularniji problem je buka koja nastaje kada prijenos. U većini slučajeva, da se koristi aditiv kao smanjenje buke sredstvima. Učinak njihove primjene, naravno, i općenito takvim sredstvima poticanja njihovu funkcionalnost. No, osim toga, korištenje ovih pripravaka riješiti niz problema:

• djelomično dobiven ulje pumpe radna svojstva i povećava gidroplotnost;
• djelomično obnovljena površinske greške;
• pol do dva puta vijeka trajanja mjenjača;
• pomak je poboljšana glatkoća i činjenica da je smanjen gubitak učinkovitosti pomoću trenja;
• smanjena razina buke do 10 dB,
• poboljšana elastičnosti brtve i ostale gume s bazom.

Koristite dodatke kako bi se smanjio prijenos buke preporučuje za vozila svih marki. Glavna stvar - da se razumijemo, da li je sastav prikladan za određenu brzina ulja.

RVS-MASTER

Ručni mjenjač sa pravilnu njegu, u mogućnosti da rade za dugo vremena. Ali, morate promijeniti ulje u svoje vrijeme. No, zbog visokih opterećenja PPC i dalje ne može nositi, a njezini dijelovi početi istrošiti brže. Pogotovo za to su razni aditivi u ručnim mjenjačem. Mišljenje mnogih vozača spomenuti brand proizvoda RVS-Master.

TR5 TR3 i aditiva može se koristiti kao aditiv za ulje na ručnog mjenjača. Kao dio tih sredstava silikata, zbog čega nastaje zaštitni keramički film na površini dijelova. Njegova je misija - kako bi se spriječilo daljnje propadanje i trošenje mjenjača i ukloniti male nedostatke na površini dijelova. Prema mišljenja, uz pomoć aditiva podataka može riješiti brojne probleme s:

• redukcijski zupčanik geometrija površine;
• smanjenje buke i vibracija;
• povećanje resursa dijelove;
• lakše i preciznije mijenjanje brzina.

Uporaba aditiva u proizvođača mjenjača preporučuje redovito, jer to povećava vrijeme rada za prijenos i sprječava kvarove, čak i ako su agresivne jahanje i visoka opterećenja.

Liqui Moly GmbH

Auto kemikalije njemačkog proizvođača Liqui Moly GmbH je u velike potražnje. U svom sastavu - molibden disulfida koji nastaje na površini zaštitnog filma dijelova koji minimizira trenje između komponenata. Nedostatak izravnog kontakta između elemenata mjenjača povećava vijek trajanja. Aditiv Liqui Moly GmbH prijenosnik se sastoji od cinka i bakar, koji se taloži na površini mehanički prijenos i otklanjanja mikroskopske pukotine i malih šupljina.

Naravno, proizvođač obećava da će pojedinosti naći izvorni oblik, ali uz pomoć Liqui Moly GmbH alata može poboljšati performanse punktu, pa prebacivanje glatko i smanjuje radnu temperaturu. Ulijte aditiva u ulju treba biti na svom perezalivke ili nakon vožnje od 100 000 km. Korištenje aditiva može se nositi samo mjenjač kad su znakovi dugotrajne operacije.

Ovaj dodatak je mjenjač dobiva dobre kritike, što se može objasniti i trajanje rada na automobilskom tržištu, a kvalitetu svih proizvoda. Svi vozači kažu da je učinak je trenutačan, a ne postoji li nuspojave.

SUPROTEC

Značajan kilometraža utječe na performanse smanjenje motora. „Suprotec” nudi procijeniti inteligentni podmazivanje, koji su prošli sve testove i certifikaciju. Kao što je navedeno od strane samih proizvođača, to nije ni aditive i napredne materijale sa sofisticiranom kombinacije komponenti. Osnovana marke „Suprotec” aditiv u prijenosu dobila dobre kritike, a većina korisnika puštanje aditiva M100. To se može koristiti u robotskom i ručnim mjenjačem. Sastav različitih tvari pomiješa aditiv koji stvara polimerni film na površini. Njegova jedina mana - krhkost. Važno je da koristite aditiv, to je moguće povećati radni vijek mjenjača dvaput.

„Suprotec” - aditiv u prijenosniku koji formira novu strukturu površine trenja. Prema navodima proizvođača, koristeći strukturu podataka može povećati interval izmjene ulja. Kao aditiv smanjuje stopu oksidacije, ali ako u naftnoj pada stranih tvari, povećanje u intervalu nije najistaknutiji. To je, može se zaključiti da je aditiv pomaže da se smanji operativni buke prijenosa, ali samo na određeno vrijeme. Nije potrebno da se nadam da je unutarnji dio PPC će biti obnovljena.

XADO (Hado)

Aditiv kutija XADO mjenjača izrađen od Kharkov tvrtki i dobro je dokazano. Proizvođač fokusira na činjenicu da sastav pridonijeti obnovi izvornog oblika PPC detalje. A ono što razlikuje ovu marku aditiva. Gelovi Hado oblikovani na površini dijelova cermet prevlake. Zbog svoje posebne kemijske formule, svi mikropukotine puni pripravak, hrapavost i poravnati. Čak i ako se vozilo koristi za dugo vremena, a detalji njegova mjenjačem izgubio formu XADO aditivi pomažu da se oporave.

Prema mišljenja, ovaj ukrajinski brand gelovi su idealni za korištenje na dotrajalosti strojeva. No, vozači kažu, motor stvara keramički premaz, koji je kasnije teško rukovati. Dodatne pogodnosti korisnici izvješće:

• uklanjanje udubljenja, ogrebotina na radni površina za prijenos;
• smanjenje buke;
• optimalan rad sinkronizacijom;
• smanjenje potrošnje goriva za sva četiri kotača pogon vozila.

Revitalizants Hado treba uliti u isti otvor u koji je ispunjen uljem za prijenos. Volumen ovisi o količini zaljeva kroz sustav ulja.

1Stage

Aditivi u 1Stage mehaničkog mjenjača pogodna za istrošene vozila, mjenjači koji zahtijevaju remont. Ovaj sastav ima značajke:

• cermet se formira na površini filma koji ga štiti;
• razina buke postaje manje tijekom rada mjenjača;
• gearchange javlja glatko i točno;
• Potrošnja goriva je smanjena.

Na uvjeravanja proizvođača odličan aditiv snižava temperaturu u zoni trenja i time smanjuje buku PPC. Pripravak sastoji od tekućih bazi silicija keramike. To osigurava brzo rješavanje o detaljima i formiranje čvrste filma. Smanjenjem vibracija buke u kabini je značajno smanjen.

Za automatski mjenjač

Iskusni vozači znaju da kvalitetan aditiv u automatskim mjenjačem može biti dobra alternativa za popravak. Automatska kontrola okvir karakterizira jednostavnost, ali njegovo održavanje nije tako jednostavno. No, mnogi brandovi nude alate koji će vam pomoći u pravodobno održavanje prijenos i povećati svoj vijek trajanja. Nudimo pregled najboljih aditiva, koji se mogu koristiti za liječenje automatskim mjenjačem.

RVS-MASTER

Raspon finskog brenda ima poseban dodatak za automatski mjenjač. Ona se temelji na magnezijevih silikata soli i tvari koje se brzo riješiti na površinu i stvaraju prevlaku otporan. Minimalna vrijednost debljine filma - 0.5 mm, koja je dovoljna za vraćanje geometrijskih parametara i razine smanjenje buke.

RVS-majstor Transmission - to korektivne aditiv u prijenosu da mijenjati procese trenje i spriječiti trošenje radnih površina prijenosa. Korištenje aditiva ne utječe na promjenu konzistencije ulja, ali to vam omogućuje da spriječi ili vratiti automatski mjenjač. Među najbolji dio ovog izdanja za mogućnost vraćanja geometriju prijenosnih dijelova, smanjenje buke i vibracija i povećanje učinkovitosti prijenosa. Osim toga, aditiva sprječava kašnjenja pri promjeni opreme i klizanja.

"Suprotec - Automatski"

Sudeći po mišljenja, aditiv u prijenosu ove marke su u stanju smanjiti prijenos gotovo sve bolesti. Nakon njegova primjena je formirana metalizirani sloj štiti istrošene dijelove i smanjenje njihovih geometrijskih parametara. Ulja mjenjača alata stvara uvjete pod kojima se na površinama trenja neće formirati metalni zaštitni sloj. Ona je odgovorna za djelomični oporavak dimenzija i geometrije istrošenih dijelova. Koristeći „Suprotec - Automatski” promiče:

• reljef pomak zbog optimizacije praznine u filter ulja;
• smanjiti zujanje i vibracija;
• povećanje staze;
• Zaštita od habanja prijenosi tvoreći na površinama tarnog sloja.

U svakom slučaju, „Suprotec - Automatski” - sredstvo kojim možete zaštititi automatski prijenos različitih utjecaja i proširiti svoj život. Prema mišljenja, alat je dobar, samo previše složen algoritam za ugradnju u prijenosu u skladu s vrstom okvira i kilometraža automobila.

Hi-Gear

Ovaj aditiv u ulje transmisije je poznato da mnoge vozače koji znaju cijeniti visokokvalitetne kemijske robe. To se postiže uvođenjem u proizvodnji modernih tehnologija koje poboljšavaju svojstva izvedbe aditiva. Sljedeći alati mogu se koristiti za automatske mjenjače:

1. Hi-Gear HG7011. U svom sastavu sadržavala moderni klima uređaj ER metal koji smanjuje trenje i razina buke i dugotrajnost prijenosnih dijelova. Nadalje, korištenje takvih aditiva povećava učinkovitost cijelog sustava. Važno je napomenuti da je sustav je pogodan za bilo ulja u automatskim mjenjačem.
2. Hi-Gear HG7018. Ova tekućina je inovativna i visoke kvalitete. To svibanj dobro se koristiti kao aditiv za prijenos kako bi se smanjila buka.
3. Hi-Gear HG7012. Ova tekućina se može koristiti na svim tipovima automatskog mjenjača, kao što u svom sastavu ima SMT2 regenerator formulu. To pomaže da se smanji trenje i može se primijeniti na bilo automatskim mjenjačem.

Liqui Moly GmbH

Govoreći od najboljih dodataka, ne može reći za proizvode marke Liqui Moly GmbH. Sastavi ove marke imaju komponente koje doprinose obnovi elastičnosti gumene brtve automatskim mjenjačem. Primjena Liqui Moly GmbH omogućuje da jasno kanala transmisijskog mehanizma, koji poboljšava ukupnu učinkovitost sustava. To traje duže, odnosno, smanjenje troškova za popravak rad.

Aditiv sadrži komponentu kao što je čep bubri. To uzrokuje oticanje elastičnih brtvi i smanjuje njihovu tvrdoću. Kao posljedica toga, uljnih brtvi i brtvila zadržati tekućine. Osim toga, aditiv ima učinak čišćenja, tako da ispere onečišćenje održava u stanju za siguran jedinice. Korištenje ovog aditiva, možete:

• kako bi se smanjila istjecanje nafte, ako brtveni prsteni gube elastičnost;
• štite od habanja prijenosnog sustava;
• spriječiti starenje i oksidacija ulja;
• spriječiti potrebu za popravke.

Koristeći alate Liqui Moly GmbH, možete produžiti trajnost automatski način rada kako bi se izbjegle troškove povezane s popravka. Kako sipati aditiv u mjenjaču? Stručnjaci predlažemo dodavanje sredstva u iznosu od 250 ml u 8 L svježeg ulja za prijenos.

Wynn'S

To sredstvo se sastoji od organskih i metalnih dijelova i djeluje slično kao i pripravaka opisanih gore. Poput svih dodataka, to može uništiti microdamages i vratiti površinu, lako se otapa naslage na njega i normalizaciji sastav ulja. Ovaj aditiv je pogodan za automatski prijenos, i druge vrste prijenosa.

MosTwo Ultra

MosTwo Ultra - je ruski-made aditivi koji su dobro upoznati s našim vozačima. Ova struktura olakšava stvaranje na površini svih elemenata su podvrgnuti trenje, poseban zaštitni film, koji smanjuje koeficijent trenja. Osim toga, smanjuje razinu buke u okvir, povećava vijek trajanja, pa čak i kako bismo smanjili vibracije u kabini. Ključno obilježje tih dodataka - u mogućnost njihove uporabe u svim jedinicama.

Da sumiramo

Dakle, jasno je da postoji mnogo različitih razreda aditiva. Trebam ih odabrati specifično vrsti prijenosa - mehanički ili automatski varijatora. Budite sigurni da hodaju okolo proizvodnji svake marke, ocijeniti učinkovitost. Jasno je da se u većini izvedbi sredstva su slične, ali ipak zahtijevaju individualni pristup.

Stručnjaci savjetuju da se koriste aditivi i nove automobile i kupiti samo visoko kvalitetno ulje, pogotovo ako se radi o više hirovita automatskim mjenjačem. Već u dobrim uljima ima sve sastojke koji se drže cijeli sustav u ispravnom stanju. No, odabrati način potrebno je stručno, kako ne bi upasti u lažni. Ima li nedostataka nadovezuje se samo pogoršati PPC sustav. I vođeni najboljih dodataka su opisane u ovom izvještaju: to je ta marke bira većinu vozača.