Automobil Chevrolet Camaro, prva generacija: Značajke i recenzije

Jedan od najspektakularnijih, atraktivan i jako kvalitetnih starih američkih automobila je Chevrolet Camaro. Prva generacija je vrlo poseban. Tako da treba reći nešto više o tome.

Ukratko o modelu

Dakle, Chevrolet Camaro (prva generacija) - je kultni sportski auto američke proizvodnje. To je bio proizveden za četiri nepotpune godina - od 1966. do 1969-og. Za sva vremena, proizvođači proizvesti oko 700 tisuća primjeraka.

Prvi takav stroj je otišao na prodaju 26. rujna 1966. Izbor između dvije opcije - dvudvernoe usmjernika kupe i kabriolet (također dvoja vrata). Unutra je bilo mjesta za četiri, a prednja sjedala su odvojeni. Drugi potencijalni kupci nude raznolik izbor pogonskih jedinica 6 i 8 cilindara, koji bi mogao biti upravljan od strane oba stroja i mehanike. A u prosincu iste godine bend je objavio auto s originalnim motorom, kao i snažnije armiranog kućištu.

No, najbolji automobil u povijesti „Chevy” je model 1969. A nije ni čudo, jer je - doista luksuznih sportskih automobila na svim planovima. Nije ni čudo što je najviše glasali.

Provjerite aerodinamiku

Automobili Chevrolet Camaro (prva generacija) su različiti posebni karoserija. Općenito, u procesu razvoja uzeti su u obzir i estetskih razloga i aerodinamike. Nije za ništa, jer provode posebne pokuse na njemu. Spremni tijelo (iako po stopi od ¼) ispitan je u posebnom zračnom tunelu. To je omogućilo da saznate što je ravno trčanje stabilnost na tom autu, koliko snage se troši na odoljeti zrak, i, općenito, kako je tijelo moderniji. Na temelju rezultata pojasniti proizvođači su poboljšani auto.

Specifičnosti dizajna

Što općenito je tijelo Chevrolet Camaro? Prva generacija različite strukture jednog nosača (koji se sastoji od središnjeg dijela i nazad), koji je pričvršćen na podkonstrukciju. Ipak, model je vrlo snažan dno. I na hauba, krov i vrata su jači, proizvođači su razvili vanjski panel i okvir izravno na njih. Još jedan model obdarena posebnim kanalima koje su usmjerene zrak teče iz vjetrobran na pragovima. Zbog toga, oni ne samo da su dignut, ali i suše. Zbog ovog zanimljivog značajku bio u mogućnosti kako bi se smanjila vjerojatnost hrđanja.

Jedan od posljednjih opomena. Svi dijelovi tijela su obložene s posebnim sastavom stručnjaka, to je odlična zaštita od korozije. U nekim mjestima, čak instaliran pocinčani komponente. A tijelo je obojen u tri sloja posebnim slojem cakline na vrhu svih akrilnog laka. Tako da ne čudi zašto su današnji modeli, koji su više od 45 godina, izgleda tako svježe i novo.

1967

Chevrolet Camaro (prva generacija), fotografije koje su prikazane u nastavku, ima vrlo zanimljiv i svijetao izgled. 1967 model je privukao pozornost malo udubljenjem kromiranom rešetkom od crne plastike. Tvrtka grb ukrašen u sredini. Optika i izgleda lijepo - okrugli farovi nisu velike, ali ne i mali, sa sjajnim rubom. Unutra, pozicijska.

Iza svega previše gledao elegantna - pravokutni, sjajan obloge svjetla i branici s dodatnim čvrste očnjaka. Staklo je, usput, također se odlikuje sjajnom ivica. Usput, većina vozača u vrijeme naredio izmjenu s toniranje.

Na vrhu pragu je prešanje aluminija i prednji branici blistala natpise Camaro i L6 (ili V8 - unatoč tome što je motor zagrmio ispod haube). Daljnji vrhunac izvornika smatra se zakrivljenim bočnim prozorima.

unutrašnjost

Chevrolet Camaro, čija se slika gore osigurani, razlikuje se u zanimljivom interijeru. Izrada doista originalna. Prvo, vinil interijera obrubljen u četiri različite nijanse. To bi mogla biti zlatna, crvena, plava ili crna. Svako mjesto je opremljena sa sigurnosnim pojasevima. Dijagonale ramena montiran na zahtjev. Ako kupac želi, a može dodatno platiti za to, u automobilu set naslona za glavu. oni nisu bili na prednjem sjedalu.

Položaj vožnje je, usput, je vrlo ergonomski. To je jedan od najupečatljivijih obilježja Chevrolet Camaro. Fotografija je, usput, jasno je pokazao. Trokraki volan i instrumentna ploča - sa dva velika zaslona je savršeno čitljiv pokazatelji. Na lijevoj strani - brzinomjera na desnoj strani - mjeraču goriva. Nadoplata set i brzinomjer. Ispod je radio kazetofon ili igrač. Prema tome, čak i staviti pepeljaru. Ploča prevučena mekim materijalom. To je učinjeno iz sigurnosnih razloga - u je spriječen slučaju ozljede nesreće.

Naravno, interijer je opremljen sa svime, ono samo je bilo moguće opremiti u kasnim 60-ih. Brisača (2 brzine) je prednje svjetlo, glava svjetlo, na električni pogon sklopivi prozori i trokutaste prozori - općenito, mnogo različitih uređaja su u kabini.

1968

Naime, automobil Chevrolet Camaro, koji je pokrenut 1968. godine, nije bio puno drugačiji od svojih prethodnika. Njegova glavna vrhunac je nedostatak otvora za provjetravanje. Oni su uklonjene, a bočni prozori su postali jedno.

A ipak primjenjuje novi sustav ventilacije, pod nazivom Astro Ventilacija. Zahvaljujući ovom dodatnom protoka zraka u kabini su hranjeni kroz ventilacijske otvore na okruglom obliku (nalazi se na prednjoj ploči, na svoje dvije strane). Čak i stručnjaci su pretvoreni dodatni konzole, koji je postavljen između sjedala. Nastupala je ispod drveta, i dodatni pokazatelji sastavljaju drugačije. To je sada četiri instrumenti, koji su smješteni u dva reda. sada je bilo moguće pročitati podatke o trenutnoj, razinu goriva, temperature rashladne tekućine i ulja. Brzinomjer i dalje razmatra kao mogućnost.

Usput, bilo je više parkirnih svjetala. I model Chevrolet Camaro 1968 izdanje bio je onaj na kojem je prvi put osnovana prednji i stražnji spojleri. Nakon toga, oni su postali toliko popularni.

1969

I, na kraju, oko vozila proizvedena 1969. godine. Uostalom, oni su najbolji. Pa, kraj 60-ih godina je automobil postao duži i širi, otkrili su poboljšani izgled, koja se jasno vidi sportski agresivan prirodu i svijetle rešetku s jasnim pauze. Općenito, automobil je počeo tražiti još original. Akutni vyshtampovki neobične škrge koje se nalaze na stražnjim blatobranima, svjetlima, koja se sastoji od tri male utičnice, dignuti svjetlo - općenito dobar model pretvara u vizualnom smislu. Još povećava količinu prtljage (241 litara). I auto sada su obojeni u 18 boja (1 tona), ali se može naručiti u šest različitih varijacija 2-boje. Presvlake i dalje je izrađen od vinila. Dnevni boravak, usput, sada se provodi pod stablom.

Raspon motora

To je - vrlo zanimljiva i važna tema u vezi s legendarnog automobila Chevrolet Camaro. Specifikacije vrijedno spomena individualnu pažnju, kao što im mogu reći mnogo svega zabavna.

Dakle, linija agregata zastupa u obliku slova V osmica i šestica. Njihov volumen varira od 3,6 do 7 litara. Istina, V6, postoje samo dvije verzije - 3,6 i 3,9 litara. Kapacitet 140 i 155 konjskih snaga.

No, više od osmica. Te bi trebao početi s verzijama na 5,1 litre. Postoje samo dva - uobičajena na 210 litara. s., i 4-komore rasplinjač 275 "konja". Zatim dolazi 5.5-litreni agregat s 295 litara. a. i snažan motor na 6,2 litara. On je mogao proizvesti 325 i 375 „konja”. Ovi motori imaju poseban niz automobila koji je postao poznat kao Super Sport -396. I posljednji motora, koji zatvara niz jedinica 8-cilindarskim - 7 litara koji proizvodi 425 konjskih snaga. Naravno, to se stavlja samo na top-end modela. To je automobil Camaro Z-28.

Sva oprema je gore navedeno, može biti opremljen s obje tri i četiri bendova mehanike i 2-stupanjski automatski. Oni su bili iz Chevrolet Camaro karakteristikama.

vlasnici Komentari

Naravno, automobil Chevrolet Camaro kasnih 60-ih godina u našem vremenu - rijetkost. Osobito u Rusiji. Međutim, postoje u našoj zemlji, sretni vlasnici ovog jedinstvenog automobila. Međutim, oni koji imaju - obnovljena i poboljšana. No, to se može razumjeti. Vlasnici tvrde da je automobil dobio na njima nisu u najboljoj formi, štoviše, u većini slučajeva, su kupili i donijeli izravno iz Amerike. Pa sam morao staviti automobil u legendarnom novca i eliminirati lom.

Kao rezultat toga, svi ovi automobili sada izgleda svježe, novo, skupo i bogato. Interijer, ovjes, motor, glazba, tijelo - sve to je pravi užitak i posmatrač. Ljudi koji posjeduju ove strojeve, oni kažu da to nije jeftina - u stvari, ako postoji bilo kakva šteta, artikl će biti teško pronaći. I to će koštati nije jeftino. Međutim, automobil Chevrolet Camaro kvalitete, dobro sastavljen, tako da popravak neće biti potrebno ako se stroj raditi ispravno. A ljudi koji su uložili u ovom modelu novac, moć, duše i vrijeme je jasno razlikuje i neće ga voziti.

Sada u Rusiji, možete pronaći oglase od legendarnog automobila. Model Chevrolet Camaro 1969 godine će koštati oko pet milijuna rubalja kao minimum (u dobrom stanju). Cijena prilično velika, a mnogi radije kupiti novi njemački sportski stranih automobila. Međutim, pravi znalci (i sve) neće štedjeti novac.