PosaoIndustrija

Vijadukt - most ili ne?

Mostovi, nadvožnjaci, nadvožnjake, vijadukti - sve riječi su sinonimi. Osim toga, oni predstavljaju vrlo slične građevinskih projekata, je naširoko koristi od strane čovjeka u svom poslu. Za razliku između tih pojmova, i nudi male stvari.

most

To inženjering izgradnju, izmislili davno. Jedan od najstarijih datira iz trinaestog stoljeća prije Krista. Od davnina, ljudi su počeli graditi mostove za prevladavanje vode prepreke, kao što su rijeke, jezera, močvara, itd Dakle, ne samo da je riječ najviše koristi među predloženi, ali i najstarije. U širem smislu, svi ostali sadržaji navedeni su mostovi, pa je pitanje postavljeno u naslovu, treba odgovoriti „da”. Međutim, postoji „ali”. O njemu se malo kasnije.

vijadukt

Ovaj objekt, koji je izgrađen preko drugi način, ali to se ne zove most, jer tehnički postoje ozbiljne razlike u njega. Prije svega oni su uzrokovane činjenicom da je dizajn nadvožnjaka nema potrebe uzeti u obzir utjecaj različitih prirodnih pojava povezanih sa vodotoka, na raspolaganju ispod mosta. Stoga podržava stvaranje načela u ovom slučaju bitno razlikuje. Nećemo kopati u tehničkim detaljima, podsjećamo samo tri faktora, koji imaju glavobolju na mostovima dizajnera. Ovo lomljenje leda, nagrizaju i bulk brodovi prolaze ispod. Nadvožnjak - je, u stvari, most preko uobičajeni način. Dakle, imamo još jedan mandat za ovaj objekt. U njemu se nalazi mali „ali” legitimnost koristi riječ „most” u određivanju nadvožnjaka.

nadvožnjak

Ako za izgradnju nadvožnjaka obično zahtijeva dva do četiri raspon od 10-30 metra svaki, da je za polaganje nogara obično je potrebno više od njih. U stvari, to je cijela razlika između konstrukcije. Međutim, važno je istaknuti da je ovdje utovarne platforme može prijeći više vrsta barijere, na primjer, može biti rijeka, autoceste i željezničke pruge u isto vrijeme, tako da se u njega i mosta i nadvožnjaka.

vijadukt

Razmislite o sljedećem vrsta mosta. Postoji još jedna vrsta prepreka je bitno drugačiji od onih koji su već ranije objašnjeno. To bi trebalo uključivati gudurama, klanci, gudure. Dakle, ne postoji više nije moguće koristiti riječ „nadvožnjaka”. To je drugačija vrsta konstrukcije mosta - vijadukta. Razmislite na značajke.

Izgradnja vijadukta umjesto uobičajenih puteva opravdano u slučajevima gdje ekonomski neprikladna za stvaranje nasip. To sve se određuje po dubini provalije, a njegova dužina u profilu dostupne prometnom pravcu. Dakle, razlika od vijadukta nogarima nije više ili manje ravna površina ispod mosta. Zbog tog faktora, isti tip nosača i raspona u ovom slučaju više nije prikladna. Vijadukti su obično - vrlo lijep i veličanstven zgrade. Na primjer, visina jedan od stupova svjetske najviši vijadukt od Millau je oko 340 metara.

Nastavljajući temu, možemo spomenuti još jednu zanimljivu zgradu, iako je samo izdaleka povezani s pojmovima kao što su nadvožnjaci i cestama. To je tzv akvadukta. To je analogno vijadukta, samo za transport vode, umjesto vozila preko jaruga, rijeke ili druge prepreke, obično je dio sustava navodnjavanja.

zaključak

Vraćajući se na pitanje postavljeno u naslovu, konačni odgovor na njega. Da, vijadukt - most na principu gradnje, a ne, kao što se ne stvara se više opasnosti na vodi, a na sličnom putu. Takav je dijalektika.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.