Vijadukt - most posebnog dizajna

Kao što je već jasno iz naslova članka, vijadukta - obnove mosta. Karakterizira takvom projektu od ostalih vrsta mosta i dizajna velike kule i velike duljine. Najčešće, inženjeri predlažu za izgradnju takvih objekata u sjecišta s močvarnim područjima, dolinama rijeka, klanaca i gudura. U tom slučaju, ako neko određeno područje nije prikladno za gradnju visokih nasipa, sasvim je moguće gradnja vijadukta, koji je s kretanjem rješavanje problema u ovoj oblasti, pored je i učinkovit izbor s ekonomske točke gledišta.

Vijadukt: Razlikovna obilježja

Doslovno vijadukt - je latinski za „putu» (VIA) i „ja» (Duco). Drugim riječima, to je poseban most vodeći kroz nešto (olakšavanju kretanja kroz nešto) i ima vrlo visoku podršku. Međutim, ako se most je umjetni građevina koja je trajala preko jezera, rijeke ili druge vodene prepreke, vijadukta - dizajn koji je izrađen kroz klanac, ponora ili provaliju. Usput, ovo je ujedno i stvaranje ovaj razlikuje od vodilica, što je prijelaz od autoceste, željezničke pruge, itd D. Iz postolja ima iste raspone, vijadukt karakterizira njihove razlike. Najveći raspon obično padne na najvišem dijelu cijelog mosta. Nadalje, platforma za utovar poželjno izrađen od ravne površine. Vijadukt - u potpunosti je opravdana mjera izgradnje, kada je tlo zbog svoje slabosti ne dopušta da se koristi kao most druge strukture. Ako je potrebno, njegov dizajn omogućuje postupno povećavati visinu raspona. To može biti izgrađena od kamena, betona, armiranog betona, metala. U pravilu, vijadukta - uglavnom više vijek i lučni nego greda strukture. Povijest prvog pojavljivanja ovog projekta seže u antičko doba prosperiteta Rimskog carstva.

Najpoznatiji u svijetu

Ove vijadukti su najpoznatiji u svijetu:

• Kaluga kameni most.
• Mokrinskiy vlak, koji se nalazi u kuvaski Republici.
• Göltzsch Vijadukt - najviša zgrada od opeke ove vrste u svijetu.
• Škotski vijadukt, koji se nalazi u blizini sela Glenfinnan.
• Vijadukt preko rijeke Syduhe (lumen najviša svjetska mosta promet nije manji od 0,472 km).
• Vijadukt Millau (najviša podrška 0341 km).

Pročitajte više o najnovijim

Vijadukt Millau - je izgradnja mosta izgradnja sustava kabliranja, koji prolazi kroz dolinu rijeke Tarn u blizini Millau u južnoj Francuskoj se nalazi u odjelu Averonskom. On je posljednji dio A75 autoceste, koja pruža velike brzine kretanja kapitala (Pariz) za Beziers grad. Autori projekta - dva eminentnih znanstvenika iz područja inženjerstva i arhitekture: Virlozho Michel i Norman Foster. Izgrađen je njihova velika struktura prelazi najnižu točku na dolinu rijeke Tarn, vezuje crvenu haljinu s Larzac platoa i prolazi Grand plato perimetar (Nacionalni park) na svojoj unutarnjoj strani.

Saznajte više o opcijama

Most je čelične Milhaud roadbed se sastoji od 8 raspona. Njegova podrška osigurava istu količinu čeličnih stupova. Težina kolnika - 36 tisuća tona. Njegova širina je 32 m, a dubina - .. 4,2 m vijadukt Milhaud Puna duljina je 2460 m, a svaki od središnjih raspona (6 komada) ima duljinu od 342 m, a preostala dva ekstremna. - 204 m na tom vijaduktu čija fotografija fasciniraju, kao što je već spomenuto - to je jedna od najpoznatijih u svijetu. na njemu je pokret započeo je u prosincu 2004. godine. Čini se da više nema potrebe da objasni razliku između vijadukta mosta u ovom konkretnom slučaju.

danas Vijadukt

U prošlosti, most koji ima strukturu suvremenog vijadukta u cijelosti izgrađena od masivnih kamenja, koje ide dug ručno klesanje. Stvaranje takvih projekata je proveo veliku količinu ručnog rada i vremena. Pogledao sadržaji kao glomazni i teški, vrsta je prilično pouzdan. S obzirom na činjenicu da je vrlo arhitektonska ideja mosta je dosta tražen od strane čovjeka, u razvoju civilizacije, i, sukladno tome, tehnologija i proizvodnja građevinskih materijala i same izgradnje, te je razvio ideju o izgradnji takvih objekata. Korištenje metala u izgradnji mostova, betona i betona dovodi do njih (čuvanje luk i dizajn svjetala) manje materijala. Zbog rešetkasta sustavi, danas vijadukti zarobiti maštu gole dizajne koji su drugačiji vizualni bestežinskog stanja i ažur i na taj način podnose nevjerojatne hrpe.

Što je vijadukt

Svatko razmišljanja o ovom pitanju, shvaća da je takav most - to je dokaz sposobnosti ljudi da osvoji prirodu, da je ukroti. To je snagom svog uma čovjek bio u stanju zadržati siguran i snažan način uz dobru dužinu, gdje čak i sa geološkog gledišta, čini se, za ove konstrukcije ne postoji način. To dizajn - sastavni dio dvadeset i prvom stoljeću, prikazuje razvoj industrije i građevinske industrije našeg vremena. Svaki vijadukt - zapanjujuća ljepota i struktura moći, koja je plod mislili briljantnih inženjera i talentirani arhitekti.