Zeleno svjetlo zelena strelica: pravila, osobito

Teško je zamisliti što bi se prema stanovnicima velikih gradova bez takvih konvencionalnih automobila su sada za nas. Oni su u svakoj obitelji, a neki da je nemoguće živjeti bez dva ili tri automobila. To i ne čudi, jer svaki dan moramo biti u različitim mjestima u gradu gotovo istovremeno. Takav tok vozila na cestama metropole moraju poštivati stroga pravila, u suprotnom sav promet će se pretvoriti u kaos. Jedan od najvažnijih kontrolora leta, koji moraju biti usklađeni sa svim vozačima, a semafor.

Što je svjetlo?

Crveno signalno svjetlo se zove uređaj koji pomoću svjetlosnih signala kontrolira protok prometa. To može biti ne samo automobila, promet je predmet vodi i željezničkom prometu.

Sam naziv ovog uređaja poznatog nam dolazi iz grčkog jezika i doslovno znači „svjetlo donositi”.

Gdje je svjetlo u prometu?

Prvi semafor pojavila prije sto i pedeset godina. Njegov izumitelj je bio britanski inženjer koji je cijeli život razrađen za semafori željeznice. To je ne čudi da je prvi semafor je gotovo kompletna kopija željezničkog semafor. On je imao nekoliko strelice, koje pokreću čovjeka. Noću, kada je strijelac nije mogao vidjeti svjetlo promet pretvorio u svjetiljku koja radi na plin. Svjetiljka je u dvije nijanse, a zatim je usidren uobičajene signale crvene i zelene. Kasnije su postali osnova za automatsko semafora.

Prvi automatski semafori

Uređaj za podešavanje kretanja na temelju plina je vrlo opasno. Slučajevi u kojima je žarulja plina eksplodirala i uzrokovati ozljede policija koji kontroliraju promet zabilježen u povijesti. Dakle, početak dvadesetog stoljeća bilo modeli automatskih semaforima. Nisu svi uređaji su user-friendly. Na primjer, jedan od njih su stavili riječi na kojima su vozači morali kretati. U drugim slučajevima, uređaj ima uobičajene dvije boje, ali je odbacio policiju na daljinu. On je tada bio lijevo skretanje je prvi put korišten od strane zelenom strelicom.

Prva električna rasvjeta prometnih instalirani u SAD-u dvadesetim godinama prošlog stoljeća. Ona je imala tri boje i radi na principu prioriteta.

Semafori u SSSR-u

Do tridesetih godina semafora na SSSR nije bio ceste. Prva naprava pronađena je u Lenjingradu, a postupno se proširila diljem gradova u zemlji. Semafori imaju dvije boje, raspoređenih drugačije nego sada. Tek šezdesetih godina, doneseni su međunarodni propisi, koji uređuju proizvodnju i vanjski oblik semaforima.

svjetla automobila

Unatoč činjenici da su sada više od devet vrsta uređaja koji reguliraju protok prometa, najpoznatiji i najpopularniji su svjetla automobila. Oni mogu biti horizontalne i vertikalne, kao i da imaju dva ili tri boje. Žuta boja u nekim slučajevima je dopušteno biti zamijenjen naranče koja se može vidjeti na većini ruskog prometa.

Auto semafor kontrola i kretanje pješaka na raskrižju ako ne postoje drugi uređaji. Najčešće, ima tri kružna dijela signala, ali neki modeli su dopunjeni sa svijetlo prikaz vremena izvješća i sekcija, koje prikazuje zelenu strelicu.

Oznake semafori

prometni signali su isti u cijelom svijetu. Njihove oznake su učili od djetinjstva:

• Crvena zabranjuje prolaz;
• Žuta je previsoki, ali omogućuje prolaz u slučaju naglog kočenja;
• zeleni signal omogućuje kretanje u smjeru označenom.

U nekim slučajevima, žuti signal svijetli istovremeno s crvenim i ukazuje na to da će se uskoro upaliti zeleno svjetlo.

Zelena strelica - što je to?

Uz povećanje broja vozila postalo je neophodno stvoriti semafore s dodatnim dijelovima. Oni su stavili na najživljih i složenih raskrižja u gradu. Iskusan vozač nije teško razumjeti sve suptilnosti pokreta, kada je zelenom strelicom. No, ovdje je novopridošli imaju teže vrijeme, to je teško znati kada možete početi kreće u pravcu, a kada čekati zelenog signala pored strelice.

Sve ove vozača učiti mudrost prije nego što će imati pravo voziti automobil. No, slučajevi su potpuno različite. Na primjer, možda imate pravo na malom gradu gdje je došao ljudi i moj glavni sat. U tim gradovima gotovo ne postoji raskrižje gdje zelena strelica na semaforima, što uzrokuje poteškoće s razumijevanjem. No, kada se premjestiti u veći grad vozača koji misli da je vrlo iskusan, može se suočava s problemima i stvoriti nesreća na cestama.

Što je zelena strelica?

Zeleni signal znači dozvole pokret, ali u slučaju kretanja u višepojasnog signala je mali. Dakle, bilo je poseban odjeljak gdje je obložena zelenu strelicu.

Ako vidite sličnu prometa, imajte na umu da je zeleni signal dopustivo samo u smjeru gdje nema strelica. Ako je zelena strelica svijetli na željenom smjeru, a glavni zelena još nije zapalio, kretanje može početi. Pravila koja neće slomiti.

Najlakši način za navigaciju, kada je zelenu strelicu na desnoj strani. U ovoj strani okretanja uzrokuje najmanje problema, a ovaj dio svijetli gotovo uvijek. To znači da bez obzira na glavne prometne signala pravo skretanje dopušteno u svako doba. U nekim slučajevima, zelena strelica pokazuje na pravo druge strane, isključuje povremeno. Ali, to uvijek dolazi na nekoliko sekundi prije glavnog zeleno.

Zelena strelica na lijevoj zauzvrat, olakšava kretanje mnogim raskrižjima. To znači da vozač može pokrenuti manevar tek nakon njezinog nastupa na semaforu. I, nakon što je lijevo na raskrižju vozač smije preskočiti sva vozila putuju ravno sa suprotne strane. I tek nakon toga završiti manevar.

Zelena strelica ravno zbunjen mnogo vozača. Uostalom, najčešće putuju na zelenom prometa signala u pravu uvijek dopuštena. Da, to je, ali kao strijela ima svoje karakteristike. Ako planirate napraviti skretanje lijevo na semaforu se zapalila, ali samo dva pravca koji upućuju ravno i desno, to znači da je na ovom raskrižju skrenite lijevo zabranjeno. Morate pronaći drugi način da dođete do svog odredišta.

Također, zelena strelica ravno ukazuje na nedostatak prednosti prilikom vožnje. To jest, možete proći u pravom smjeru, ali u sporu mora ustupiti drugim vozačima. To je apsolutno potrebno znati kako bi se izbjegle nesreće.

Automobil - to je samo uređaj za pomicanje, to može biti nova ili ne, ali to je uvijek kontrole vozača. Znanje i vještine dobivene u školi vožnje ovisi o sigurnosti sebe i druge sudionike u prometu. A budući da su svjetla za dugo vremena su uobičajene i potrebnih uređaja na našim cestama, pravo čitati njihove vrijednosti su potrebni za svaku osobu koja ima pravo voziti vozilo.