Željeznički prijelaz. Pravila putovanja pružnom prijelazu. Uređaj pružni prijelaz

Željeznički prijelaz (Foto različite situacije na mjestu predstavljena je u članku) je mjesto odnourovnego prelaska staze s automobilom, biciklom ili pješačke staze.

pregled

Svaki pružni prijelaz je predmet povećane opasnosti. Iz tog razloga, za prevenciju nesreća u tim područjima daje prisutnost zaštitnih elemenata i signalizacijom. To uključuje, posebice, uključuju prepreke, zvučne signale i svjetla. Cilj je također opremljen s automatskim pokretnom uređaju ograde tipa. To je metalna pločica, diže blokirati prolaz. Iznimka su mjesta nalazi se na neaktivne dijelove ceste. Elementi upozorenja služe samo da se odnosi na njih (na primjer oznaka „prijelaz”). Predmeti se razmatraju se nalaze na mjestima gdje dobra vidljivost prevladava. Kut križanja w / d načine i autocesta ne smije biti manji od šezdeset stupnjeva. U nekim zemljama, posvećena tramvaja na raskrižju autoceste opremljenog točno isto kao vlak.

klasifikacija objekata

U našoj zemlji, prijelaza u razini su svrstane u nekoliko kategorija. Svi ti predmeti su podijeljeni u dvije skupine: reguliranih i nereguliranih. Zadatak osiguravanja sigurnosti na w / d saveznim transportnih sredstava riješiti daljinski upravljač i specijalizirane automatizacije. Oni pružaju pokrete prilagodbe i pravo prvenstva vlakove na onim mjestima gdje je ista razina putu je raskrižje s cestom. Ta pravila moraju biti u skladu sa svim zahtjevima koje su utvrđene posebnim propisom „O sigurnosti željezničkog prometa infrastrukture.” Kasnije u članku će biti upućen u tehničkim propisima. PDD osigurati identifikaciju sigurno prelaženje mogućnosti neregulirana prijelaza pjesama za sve sudionike u procesu.

Klasifikacija radnih uvjeta objekta

Željeznički prijelaz može biti u sljedećim stanjima:

1. Objekt je otvoren za kretanje vlakova njega i drugih vozila. U isto vrijeme, daljinski upravljač i željeznički oprema su u dobrom stanju.
2. Objekt otvorena za promet vlakova njega, ali zatvorena za druga vozila. U isto vrijeme, potez je bez cestovnih projekata. Daljinski upravljač i oprema su u dobrom stanju. Željeznički prijelaz je spreman za provedbu siguran prolaz vlakova.
3. Objekt je zatvoren za promet vlakova njega i drugih vozila. To je zbog prisutnosti u pokretu automobil koji se ne može ostaviti na miru. U isto vrijeme, daljinski upravljač i željeznički oprema su u dobrom stanju. Kreće se nisu spremne provoditi vozilo nedostaje.
4. Objekt je zatvoren za promet vlakova njega i drugih vozila. U isto vrijeme, daljinski upravljač i željeznički oprema iz udio. Željeznički prijelaz nije spremna provesti vozila nedostaju zbog kvara zaštitne sigurnosne opreme.
5. Objekt otvorena za promet vlakova njega, ali je zatvorena za motorna vozila. To je zbog nalaza kreće vozilo koje nije imao vremena da napusti prostor. U isto vrijeme, daljinski upravljač i željeznički oprema su u dobrom stanju. Premještanje spremna provesti praćenje propusnosti vozila.
6. Objekt otvorena za promet vlakova njega, ali je zatvorena za motorna vozila. U isto vrijeme, daljinski upravljač i željeznički oprema iz udio. Premještanje nije spremna provesti praćenje propusnosti vozila.
7. Objekt je otvoren za kretanje vlakova i drugih vozila ga. U isto vrijeme, daljinski upravljač i željeznički oprema iz udio. Objekt nije spreman za provedbu siguran prolaz vlakova i automobila.

norme

na razini prijelazima instrukcije postavlja određenu razinu kontrole, koji mora biti u skladu s daljinskim upravljanjem i w / d opreme. Ta sredstva treba osigurati kretanje u ostvarivanju pravo prvenstva vlakova na reguliranog subjekta. Da biste to učinili, obavljati sljedeće funkcije:

1. Nadzor nad vlakovima. Konkretno, regulirano uzbrdo i zapošljavanja dijelove povećavanje ili smanjivanje.

1. Ova mjera kontrole se provodi u kontroliranim prijelazima, koji se nalaze na pedalj od pruge. Ovaj događaj se provodi primjenom višestruke neovisne senzore. Njihova je zadaća popraviti prisutnost vlakova na pokretnu dijela. Senzori ne smije biti manji od četiri.
2. Ova mjera kontrole provodi se na uređenim prijelazima, koji se nalaze na W / D stanice pjesama. Oni bi trebali biti opremljeni semafora, a centralizacija strelice sustava. Ovaj događaj se provodi pomoću tehničke opreme.

2. Za provedbu ograđivanje objekata koje koristi svjetlo tornja. Željeznički prijelaz ujedno opremljen namjenskim sustavima upozorenja. Ovi elementi, koji djeluju na objektima pod kontrolom automatski ili izvana. Oni su kontrolirani od strane operatora, koji kontrolira kretanje vlakova na željezničkim tračnicama određeno područje. Također, ova akcija može vršiti dužnost na projektu. prometni signali reguliraju kretanje. Oni zabranjuju korištenje objekta za vozila, dok je vlak dostigne odgovarajući dio (bliže liniji presjeka s glavnom cestom preko određene udaljenosti).

3. Provedba barijera objekta barijera iz cestovnog prometa. Ova aktivnost se provodi pomoću ugradnje specijaliziranih sustava. Premještanje je opremljen sa električnim vratima. Oni mogu biti kontrolirani automatski ili izvana. Oni su kontrolirani od strane operatora, koji kontrolira kretanje vlakova na željezničkim tračnicama određeno područje. Također, upravljanje može obavljati dužnost za preseljenje. Retroreflektivnog uređaji i signalna svjetla su instalirani na odborima prepreka na stranama koje se suočavaju s ceste.

4. Provedba kreće prepreke opremanjem uređaja od neovlaštenog ulaska sudionika u prometu. Ova aktivnost se provodi pomoću ugradnje specijaliziranih sustava. Uređaji pružni prijelaz u ovom slučaju uključuje izgradnju pojasna elemente ceste. Funkcioniranje tih struktura pod kontrolom operatora. On regulira kretanje vlakova na željezničkim tračnicama određeno područje. Također, kontrola može obavljati dužnost objekta.

5. Provedba objekt ograda specijaliziranih uređaja od strane željezničke pruge. Ovaj događaj se provodi postavljanjem prometne barijere u odgovarajućem smjeru. Oni su kontrolirani od strane operatora, koji kontrolira kretanje vlakova na željezničkim tračnicama određeno područje. Također, to može biti odgovoran za uredno preseljenja.

6. Provedba kontrole slobodnog puta vozila. Ovaj događaj se postiže opremanje objekta odgovarajući senzori. Oni obično imaju uređaj za kontrolu. oni također mogu biti vizualno pratiti na dužnosti na projektu.

7. Provođenje određivanja brzine vlaka koji se približava objektu. Ovaj događaj se postiže opremanja željezničkih pruga odgovarajući senzori u zonama premjestiti. Osim toga postavljeni uređaji koji obrađuje podatke.

8. Provedba daljinsko upravljanje i komunikaciju s ostatkom željezničke automatizacije odgovarajuće opreme i operatera, koji reguliraju kretanje vlakova na željezničkoj pruzi određeno područje. posebne automatizirane linije se koriste za ove aktivnosti. Operatori, s druge strane, pomoću primljenih podataka, reguliranje kretanja vlakova u određenom području w / d trakta.

9. Provedba pravovremenih izvješća svih sudionika u prometu informacije o da će uskoro preseliti postupak zatvaranja. Ova aktivnost se provodi kroz objekte posebnih zvučna upozorenja.

10. Provedba pravodobno izvješća informacija na pješaka koji putuju na pješački prijelaz ceste, da je vlak će doći ovdje uskoro. Ova aktivnost se provodi kroz prostorijama govora oprema informatora.

11. Provedba i praćenje stanja na daljinsko upravljanje željezničkom automatizacije. Ovaj događaj se vrši ugradnjom odgovarajućih senzora i prikaz uređaja.

Opća pravila za vožnju pružnom prijelazu

Nikad ne zaboravite da nepridržavanje može koštati osobi život. Apsolutno svi sudionici u prometu moraju poštivati zabranu da su u pokretu području kada vrata počinje zatvarati ili je već u tom položaju, a uključenje odgovarajuće prometne signala. To vrijedi i za bicikliste i pješake. Ovlašten da se ne bliže od pet metara od ograde gradnje. Ako je križanje željezničke pruge bez barijera, udaljenost do najbliže željeznicom treba biti najmanje 10 metara.

Pravila turistički pružnom prijelazu na snazi u Ruskoj Federaciji

U našoj zemlji, svi sudionici u cestovnom prometu je zabranjeno da uđu w / e tračnica u sljedećim situacijama:

1. Barijera počinje zatvaranje ili su već zatvorena. U tom slučaju, signal boje svjetlo upozorenja uređaja nije kritičan.
2. Vlak (ili bilo koji drugi željeznički prijevoz) je u očima zone i blizu pokretu.
3. Lit inhibiraju signalni svjetlosni uređaj. U tom slučaju, položaj i prisutnost ograde gradnje nije kritična.
4. Smjerovi prijelazi zabranjeni u slučaju područja w / d tkanine zagušenja, koje sprečavaju vozača ostaviti trag.
5. Poslužitelj uzima inhibiraju signal. U ovom slučaju, to mora biti uključena u smjeru vozačeva leđima ili prsima s podignutim iznad glave s palicom, zastave, crveni fenjer ili izdužena u smjeru njegove ruke.

U gotovo svim zemljama u kojima postoji sigurnosni pruga na cestovnih prijelaza pruža se pridržavaju gore navedenih pravila.

Što ako se auto zaustavio na tračnicama?

Nažalost, pojava takvih situacija - nisu rijetki. Ako vozač ne može na vlastitu gurati automobil izvan zone pod uvjetom da propisi zahtijevaju od njega sljedeće:

1. Kada prisiljeni zaustaviti na tračnicama treba odmah iskrcati sve putnike iz automobila.
2. Pokušajte sami poduzeti korake za oslobađanje w / d tkanine.
3. Slanje dvoje ljudi na obje strane željezničke pruge, ako je dostupan. Prethodno treba objasniti pravila alarm zaustaviti strojovođa.
4. Ostanite u blizini vozila. To bi trebalo dati signale opću uzbunu.
5. Kad je vlak došao u očima, morate pokrenuti mu u susret. To bi trebao obavijestiti vozača o hitnoj potrebi da se zaustavi.

Kako signalizirati ispravan?

Općenito alarm

On služi obavijestiti niz jedne duge i tri kratka zvučna signala.

Zahtjev za zaustavljanje

Signal je kružno gibanje rukom. Za provedbu će zahtijevati noć lampu ili baklju, au popodnevnim satima - bilo lako uočljiv objekt ili komad svijetle tkanine.

mjere opreza

sigurnosna pravila pri prelasku pružnom prijelazu ne poštuje sve i ne uvijek. To neminovno dovodi do smrti. Trenutno, posebna se pažnja posvećuje razvoju koji bi spriječio takvu slučajnost. Na primjer, u zapadnoj Europi, pokrenula program za smanjenje broja prijelaza. Proizvedeno njihove zamjene višerazinskim sjecišta. se promatra omjer od četiri prema jedan. Postoji nekoliko starih zgrada zamjenjuju nove, naprednije. U Nizozemskoj, izgradnja prijelaza potpuno napušten. U isto vrijeme, postoje trolejbus i tramvaj ruta u nekim gradovima Ruske Federacije koji se pokreću kroz područje željezničkih pruga.

moderni razvoj

Na prijelazima upravlja inovacije, građevinskog materijala i naprednih tehničkih rješenja provodi. Sve ove mjere su usmjerene na poboljšanje sigurnosti neprekidnog prometa na dionicama koje prelaze prugu i autoceste. Sadržaji opremljen s mehaničkim gumenim podova. Oni značajno povećati brzinu prevazilaženje W / d tkanine vozila. posebni signalni sredstva koriste se za poboljšanje sigurnosti. Oni omogućuju obavijestiti sudionike u prometu o hitnim slučajevima u cestovnom raskrižju području s w / d lana i drugih izvanrednih stanja. Trenutno, naširoko koristi sirene i svjetlucanje crveno.

elementi za upozorenje

Na određenoj udaljenosti prije prelaska bilo dionicu ceste s w / d lanene utvrđenim posebnim dizajnom. Ako objekt nije opremljen s elementom ograda, to je pružni prijelaz bez barijera. Znak je bijeli trokut, obrubljene crvenom linijom na obodu. U sredini je lokomotiva. Bez prelaska barijere, znak koji je prikazan gore općenito nadalje opremljen s signalizacije. Neposredno prije dizajnu skup upozorenja tračnice - znak u obliku križa s bijelim Andreev crvene granice.