„Admiral Kuznjecov”: nosač zrakoplova ili je to krstarica?

Nosači za originalni dizajn plutajući zračnih baza. Njihova velika je gradnja započela dvadesetih godina XX stoljeća. Osigurati potporu iz zraka na kopnene snage sletio na stranim obale, kako bi ih zaštitili od bombardovanja - to je glavna svrha ove klase brodova.

Kada i pod kojim okolnostima ruska flota pojavila prijevoznik „Admiral Kuznetsov”, fotografiju čiji je inozemni vijesti redovito se objavljuju kao ilustracija našoj rastućoj vojnoj moći?

Zemlje koje posjeduju kolonije ili vodljivi vanjske politike zahtijevaju zaključivanje vlast, bili su prvi nositelji tih skupih teških plovila. Sovjetski Savez, zbog svojih reljefnih obilježja nisu potrebni u mobilnim zračnim lukama. Da bi zaštitili njegov teritorij je jeftinije i lakše izgraditi dovoljan broj konvencionalnih, tlu.

nosači zrakoplova su izgrađena u SSSR-u 70-ih. BOD (ASW veliki brodovi) „Moskva” i „Lenjingrad”, te „Kiev” bitno razlikuje od „Nimitz” ili „Enterprise” i zamjeni, a dužina i konstrukcije. Razlika u odnosu na uobičajeni krstarica je na krmi, što je izravnati pod u pilotskoj kabini, na temelju kojih su helikopteri ili borbeni zrakoplov s vertikalnim uzlijetanje i slijetanje. Glavna funkcija krila sastojala u pronalaženju neprijateljske podmornice i boriti se s njima.

Danas, ruski mornarica ima brod „Admiral Kuznetsov”. Je li to nosač zrakoplova, a zašto je to u službenim dokumentima uporno nazivaju nosač zrakoplova? Da bi razumjeli ovo pitanje, potrebno je psihički vratiti u ukrajinskom gradu Nikolaev jesen 1982. Evo, dom ruskog brodograditelja, postoji velika svečana polaganje novog ruskog vojnog broda koji će se zvati SPREMNIK (nositelj teških zrakoplova) „Riga”. Onda je umro LI Brežnjev, a njegova memorija je poštovan preimenovanjem brod. Zatim perestrojke počeo, a zovu cruiser u čast lidera stagnacije doba smatra neprikladnim, tako da je postao „Tbilisi”. Bilo je to 1985. godine, a četiri godine kasnije je brod dobila današnji naziv - „Admiral Kuznetsov”.

Nosač zrakoplova, prema ugovoru iz 1936. potpisan u Montreuxu, te potpisan od strane sovjetske delegacije nema pravo prijeći na Bospor i Dardanele. Ništa, mi Cruiser, on može.

Brodovi te klase imaju ukupno devet zemalja. Pedeset zrakoplovi mogu riješiti najsloženije i raznovrsne borbene misije iz ASW do napada na zahtjev. U tu svrhu, na brodu postoje helikopteri i avioni, a ne neki poseban palube, sa skraćenim karakteristikama leta, a MiG-29 i Su-27, međutim, s posebnim brodske opreme.

U Krima gradu Saki je izgrađen temelj za pilote treninga, koji su morali podići svoje automobile s palube krstarice „Admiral Kuznjecov”. Nosač zrakoplova je postao izvor radne snage mornarice zrakoplovstva. Danas, ruski piloti su takvi letovi su postali rutina, isto iskustvo nije dovoljno, sve je novo.

Ratni brodovi su izgrađeni ne samo zato što predstavlja određenu vojnu doktrinu. U današnjem svijetu, ruski mornarica štiti interese zemlje u svim područjima svjetskih oceana. Za održavanje visoke razine zaštite morskih spojeva koja se sastoji od brodova za različite namjene i klase zahtijeva stalan potporu iz zraka. To rješava „Admiral Kuznetsov” taj zadatak. Nosač zrakoplova ima sustave anti, anti-podmornica i anti-zrakoplova oružje, a njegova krila može pokriti djelovanje cijele eskadrile.

Što se tiče pretpostavke o agresivnosti ruske vanjske politike, oni su neutemeljene. Ako procijeniti „imperijalne ambicije” u broju brodova ove klase, dovoljno je usporediti broj nuklearni pogon napada prijevoznika SAD zrakoplova (11) s „jednom” broj, i sve će biti jasno. Prijetnje prijevoznika mir ruskog aviona „Admiral Kuznjecov” nije, ali moja zemlja, ako je potrebno, zaštititi.