Automobil Lexus LS 600h: pregled, specifikacije i recenzije

izvršne klase automobila su najsavršeniji, jer su opremljeni sa najnovijim sustavima i jedinica. Jedan od njih - Lexus LS 600h. Pa čak i među kolegama stoji tehničke značajke i ciljne orijentacije.

opće karakteristike

Lexus LS predstavlja japanski izvršni salon. Za razliku od mnogih europskih kolega nije jednostavna verzija niske snage. U tom slučaju, cijena je još uvijek više atraktivna opcija u benzin u odnosu na koje je slično opremljen.

priča

Prva generacija se pojavila u 1989 i bio je proizvedena do 1994. Druga generacija je na tržište do 2000. Prije 2006. smo objavili treću generaciju. Četvrta generacija je najviše dugovječni. To je u proizvodnji od 2006. godine do danas, to jest, za 10 godina. Tijekom tog vremena, automobil je kroz modernizaciju dva - 2009. i 2012. godine. Početkom iduće godine, predstavljanje pete generacije se očekuje. Na domaćem tržištu do 2006. godine Lexus LS prodali kao Toyota Celsior.

tijelo

Vozila tradicionalno predstavljena isključivo za segment u sedan i ima dvije opcije: normalno i izdužena. Širina i visina iste marke i 1.875 m, a 1,48 m respektivno. Duljina i međuosovinski razmak su različite. U uobičajenom verziji su 5.06 m i 2,97 m redom, a povećani verzija ima duljinu od 5,18 m i wheelbase od 3,09 m baze.

Lexus LS 600h je izvorno predstavljena u obje verzije, ali drugi Redizajn normalan varijantu isključeni.

Massa jednostavna verzija prvobitno je bio 2,27 m, ali u prvom modernizacije je povećan na 2.365 t Isto vrijedi i za Lexus LS 600hL :. U 2009, težina povećana sa 2,32 tona do 2,475 tona, ali u drugoj Redizajn je smanjen na 2,395 t.

motor

Elektrana vozila predstavlja V8 i električnog motora na nikal-metal hidrid baterije. Zbog toga je Lexus LS 600h je prva produkcija hibridno vozilo s V8.

Benzinski motor - to 2UR-FSE. Ona ima istu strukturu kao i da je od 2UR-GSE. Pomaka je oba motora 5 L, promjer cilindra - 94 mm, 89.5 mm takt -. U isto vrijeme je bio pomalo deforsirovan usporedbi s 2UR-GSE: snaga je jednaka 394 litara. s okretnim momentom -. 520 Nm.

Elektromotor jedinica sadrži sinkroni AC. Njegov kapacitet je 224 litara. s okretnim momentom -. 300 Nm.

Međutim, s obzirom na činjenicu da se motor ne dosegne puni kapacitet, ukupni kapacitet elektrana Lexus LS 600h može doći do 445 litara. a.

prijenos

Vozila opremljena sa pogonom samo stalnim sva četiri kotača i kontinuirano promjenjivim mjenjačem, ali na domaćem tržištu je postavila 8-stupanjskim automatskim mjenjačem. Prijenos uključuje tri razlike. Osovinu motora povezan je hibridni sustav. default raspodjelu momenta na 40:60, ali može varirati u rasponu od 30:70 do 50:50. Lexus LS 600h je prvi hibridni automobil s pogonom na sva četiri kotača.

šasija

I više ovjes opremljen s pneumatskim prigušenja elemenata s monotube zaklopke. Zajedno, predstavljaju adaptivnog podesive ovjesa AVS. To je u mogućnosti kako bi se uklonili tijelo roll u kutovima automobila na temelju podataka položaj senzora sustava za kontrolu tjelesne.

Osim Lexus LS 600h opremljen s prilagodljivim servo s kontinuiranom promjenom prijenosnog omjera. To vam omogućuje da glatko razlikovati silu na upravljaču, ovisno o brzini.

unutrašnjost

Poput ostalih modela izvršne segmentu, Lexus LS 600h Unutrašnjost je ukrašena s visokokvalitetnim materijalima i ima dobru zvučnu izolaciju. Prema najnovijem indeksu promatranom stroju se smatra jednim od najboljih. Mnogi Zastupničke strojevi su dostupni u standardnoj i dugoj verziji, kao i izvještajno vozilo. Lexus LS 600h u 2008 je dostupan u obje verzije. Međutim, nakon što je Redizajn u 2012. napustio samo proširena verzija. Dodatni prostor Lexus LS 600h u Long kabini tradicionalno koriste za povećanje prostora u zadnjem redu. Postoji mogućnost da se podijeliti na središnjoj konzoli, stražnje sjedalo. I dio suvozača opremljeni su takve rijetke opciju, kao i podesiva noga podrške i sustava za masažu i natrag mogu se pomaknuti za 45 °.

Osim toga, LS 600h je ponudio za opsežan popis standardne i dodatne opreme. Na primjer, to uključuje infracrveni senzor za kontrolu klime za stražnjim sjedalima. Na temelju podataka dobivenih s njima o tjelesnoj temperaturi prevezenih putnika podešavanja temperature.

performanse u vožnji

Automobili segmenta karakterizira visoka razina udobnosti. Najmoćniji verzija također ima dobre dinamičke performanse blizu sportskih automobila s performansama, ali to je nebitno za Lexus LS 600h. Komentari novinara i karakteristike ukazuju na to da je čak i sporije nego manje snažan verziji LS 460. To je zbog činjenice da je automobil postavljen na udobnost i učinkovitost. Dakle, električni motor omogućuje tihi dodir i potez u niskoj brzini. Osim toga, ona pruža bolju fleksibilnost Lexus LS 600h. Značajke dinamika i dalje niže nego LS 460: u ubrzanju do 100 km / h što zaostaje za oko 0,5 sekunde (6,1 sekundi). Također se pogoršala i rukovanje zbog povećane težine, vlasnici često kažu.

tržišna niša

Lexus LS 600h ističe tehničku savršenost čak i među analoge izvršne segmentu. Dakle, on je postao prvi hibridni automobil u izvršnoj i prvi hibridni automobil s punim pogonom, a ujedno i prvi hibrid s V8.

Osim toga, Lexus LS razlikuje netradicionalne za većinu sličnih modela u rasponu verzije. Automobil ima samo dvije mogućnosti: LS 460 sa V8 i hibridni LS 600h. To nije jednostavan ekonomičan verzija koja natjecatelji obično imaju V6 motore.

To je djelomično kompenziran hibridnom verzijom, koja pozicioniranje je također vrlo neobično. Mnogi proizvođači u izvršnoj segmenta do danas, kao i hibridnih ili električnih verzija, ali oni su kao komplementarne. U Lexusu LS 600h je postao ne samo puna verzija, ali je gornji raspon položaja. Ako drugi proizvođači top model crta je obično najsnažniji i najbrži opciju, LS 600h, unatoč snazi je usmjerena prvenstveno na udobnosti i učinkovitosti.

cijena

Zbog nedostatka jednostavnim modifikacijama Lexus LS možda ne izgleda jeftino: njegova cijena kreće od 5,453,000 rubalja. Na primjer, najjednostavniji BMW 7 Series (730i) se može kupiti za 4,49 milijuna rubalja.

Međutim, ako usporedimo LS 460 sa sličnim verzijama konkurenata, situacija je drugačija. Trošak energetskih bliskih BMW 750d - 6,59 milijuna rubalja, a još manje snažan verziji LS 460 740Li skuplji za gotovo 300 tisuća rubalja (5730 milijuna) .. Sličan nastup Audi A8 4,2 TDI nije prisutan na domaćem tržištu, a manje snažan tri-litreni verzija s 65 tisuća. Rubalja skuplji BMW 740Li. Cijena Mercedes Benz S400, koji također ima manji učinak počinje u 5.94 milijuna rubalja.

Suprotna situacija s Lexus LS 600h, čija cijena počinje od 7,972,000 rubalja. Mercedes Benz ima slične detalje hibridnu verziju S 500 E L, koji košta 7,28 milijuna rubalja. Trošak Audi i BMW sa V8 zajednički, uz slične 600h značajki Lexus LS polazi od 6.795 i 7.24 milijuna rubalja, odnosno.