Bi-ksenon leća: instalacija i povezivanje vlastitim rukama

Nažalost, nisu svi automobili i SUV-ovi opremljeni sa sigurnom i istodobno "dalekovidnom" optikom. Često čak i kod skupih stranih automobila postoji značajan nedostatak svjetlosti. Razvojem tehnologije ovaj je problem postao prilično rješiv - umjesto uobičajenih halogenih svjetiljki, ksenon se ugrađuje u prednja svjetla. A to možete učiniti sami, bez korištenja posebnih alata. U današnjem članku ćemo pogledati kako instalirati bi-xenon leće vlastitim rukama i što su potrebni za to.

Alati za kuhanje

Za ugradnju novih leća u prednja svjetla trebamo minimalni skup materijala i alata. Tijekom rada, glava će biti korištena sa zviždanjem od 10 milimetara, križem i dva minus odvijača, škarama, markerom, sušilom za kosu, čeljustima, lemljenjem i okrugle kliješta. Imajući ovaj set alata s vama , možete sigurno nastaviti s instalacijom takvih detalja kao bi-xenon leća.

Ugradnja Xenona u automobil

Prije obavljanja posla kratko ćemo razgovarati o dizajnu ove opreme. A se sastoji od bi-xenonske svjetiljke iz modula koji sadrži zavjesu s mehanizmom za prebacivanje za daleku i kratko svjetlosnu zraku, reflektor, svjetlosnu spojnicu i samu leću. Ova optika je instalirana u standardnom reflektoru stroja. Istovremeno, i dalje imate mogućnost podešavanja svjetla, kako u ručnom tako iu automatskom načinu rada (ako je to predviđeno dizajnom automobila). Optika je spojena na 12-voltnu mrežu putem posebnog modula paljenja. Čini se da je sve jednostavno. Započnimo instalaciju.

Što trebam učiniti?

Za početak, trebate rastaviti glavno svjetlo s punim radnim vremenom i postaviti je na neku površinsku površinu (na primjer, na stolu). Zatim skinite poklopce s stražnje strane optike. Da biste to učinili, okrećite ih suprotno od smjera kazaljke na satu.

Nakon što imamo pristup svjetiljkama, morate sami izvuciti utikač. Zapamtite da na većini automobila umetak za umočene glave je zelen i krajnje plave boje.

Kako ukloniti svjetiljku? Da biste to učinili, gurnite bljeskalicu prema dolje, a zatim ga lagano gurnite na stranu. Stavka se podiže i lampica se uklanja iz jedinice. Daleki se element uklanja na isti način. Patrona omotnice izvlači se iz sjedala bez ikakvih složenih manipulacija.

Pomoću Phillipsovog odvijača morate ukloniti zasun zajedno s zasunom i kapicom. Marker bilježi smjer i mjesto isječka na tijelu optike. Isti dio izvlači se s minus odvijačem.

Sada uzmite čistu i suhu krpe i obrišite prednje svjetlo iz prašine. Posebno pažljivo prolazi kroz svoje konture: ovdje je većina skrivenih prljavština. Nakon što podijelimo staklenu kutiju bljeskalice s maskom. Budite oprezni: ova dva elementa zalijepljena su zajedno s posebnom kemijskom tvari koja postaje tekućina pri visokim temperaturama, a na niskim temperaturama postaje gusta.

Zatim zagrijte glavno svjetlo na plameniku (uz poštivanje svih sigurnosnih standarda) ili na bateriju, a zatim upotrijebite minus odvijač za odvajanje dviju polovica dijela. Bolje je krenuti od uskog kuta, tj. Gdje se nalazi signal zaokreta. Istodobno, morate ukloniti plastične kvake.

Jedan dio svjetiljke (tijelo s punilom i reflektorom) stavili smo u jedan smjer, a drugi (staklo s maskom) - u drugom.

Biksenonovaya objektiv - samostalno postavljanje u automobil

Sada bismo odabrali bi-xenon optiku. Najprije ugrađujemo LED dimenzije unutar leće (za to je potrebno 100-110 centimetra duge LED trake ). Čistimo žice i pričvrstimo žicu od 40 watt na vrpcu. Kada se mjesto lemljenja ohladi, treba ga obraditi krpom (i po mogućnosti s pamučnim obrisom), prethodno navlaženom alkoholom. Zatim zagrijte vrpcu i zalijepite ga u leću. Kako se dodatno postavlja bi-xenon objektiv? Njegova instalacija treba izvesti u određenom slijedu. Lanac izlazi otprilike na sljedeći način: maska - leća - silikonska brtva - reflektor - podložna ploča H7-matica pričvrsni okvir na vijcima - zasun.

Drugi je dio umetnut u reflektor, a žice s zavjesa i dimenzije se provode kroz rupu standardnih. U unutrašnjosti se umetne perača, a cijela se struktura pričvrsti za maticu.

Ali na ovoj instalaciji bi-ksenonskih leća ne završava. Sada postavite okvir za montiranje svjetiljke. Oslanja se na tri vijka. Zatim je okvir xenona umetnut i fiksiran na mjestu.

Problem s žicama

Ostaje za žice. Treba ih liječiti s velikim oprezom. Kako se povezuje bi-ksenon leća? U pravilu, četiri žice prolaze iz ksenonskog seta. Dvije od njih idu od bloka za paljenje do svjetiljke, a druga dva dolaze iz prednjeg svjetla za istu jedinicu. Žice za napajanje (crne i crvene) spojene su na utikač. Potonji je postavljen na optiku tvornice na kratkom svjetlu. Crna žica jedinice je spojen na crnu na prednjoj svjetlosti (minus), a crvena žica na zelenu (plus).

Kako se povezuje bi-xenon objektiv? Ugradnja žica na LED traku izvodi se s istim polaritetom. "Plus" u ovom slučaju je plava žica, a "minus" je crna žica.

Spojimo zavjese leće (daleko / niska zraka). Ovdje nastavljamo slično prvome slučaju. Crna (negativna žica - blizu osvjetljenja) povezana je s crnom, crvenom (plus - visokom snopom) crvenom.

U poklopcu kratkog svjetla izbušite rupu od 28 mm. To morate učiniti s posebnim rezačem. Ako ga nemate, možete mjeriti sve parametre čeljusti, nacrtati krug odgovarajuće veličine i napraviti rupu s lemljenjem. Dodatni komadi i brazde uklonjeni su s nožem za tiskanice.

Instaliramo bi-xenon leće - završnu fazu

Sada idite na završnu fazu - skup novog prednjih svjetala. U ovom trenutku treba zatvoriti poklopcem i spojiti na žice. Ponovno lijepljenje dviju polovica optike, pomoću sušilice za kosu, zagrijava prednji dio svjetla i po potrebi vraća ispravni oblik tijelu s kružnim kliještama.

Kad je tvar skoro tekućina, polovice optike lijepite duž konture obrnutim redoslijedom. Zatim popravite na nekoliko mjesta s njihovim isječcima. Sve, naša prednja svjetla su sastavljena.

Montaža jedinica paljenja

Ali to nije sve. Suočeni smo s zadatkom ugradnje paljenja. Pomoću vijaka i vijaka za bušenje, pričvršćuje se na strukturu snage stroja kroz distantni odsječak za buku i nosače. Da biste spriječili oštećenje elektroničkih kontakata, utikači moraju biti usmjereni ravno prema dolje. Sve u ovom trenutku uspješno je završena ugradnja bi-xenonskih leća u prednjim svjetlima. Isto tako, optika je instalirana i druga polovica prednjeg svjetla.

zaključak

Tako smo saznali kako ispravno instalirati bi-xenonske leće u automobil s vlastitim rukama. Konačno, imamo na umu da sve električne veze koje ste napravili moraju biti kvalitativno izolirani. Inače, rizik od kratkog spoja kad se vlaga dobije na žici povećava desetke puta - tada bi-xenon objektiv neće raditi točno.

Instaliranje xenona u prednjim svjetlima, kao što vidite, ovo je potpuno rješiv zadatak, koji svaki motorist može podnijeti.