Dijagnoza suspenzije vašeg automobila

Za provjeru auto za štetu, postoje mnoge vrste dijagnostičkih postupaka, među kojima su i dijagnostika ovjesa. Redovita provjera vašeg automobila kako bi se najsigurnijom i zaštititi ih od puno problema. Učestalost kojom trebate dijagnosticirati svako vozilo pojedinačno. Igraju važnu ulogu kilometraža vozila, uvjeti pod kojima je automobil koji se koriste (pogotovo lokalne olakšice i ceste), kao i prirodu vožnje, koja je svojstvena za vlasnika automobila.

Kako je dijagnoza obustave vozila

Postoji nekoliko vrsta postupka, svaki od njih u svoje vlastito dobro. Pokušajte malo i svaki puta, a onda odlučiti što vam se najviše sviđa.

1. Diagnostics suspenzija za igru detektorom

Na taj način, dijagnoza ovjes vozila kada osjetite da je automobil jasno na cesti „vodi”. To je, kada je postavljena brzina, kočenje ili jednostavno ujednačena gibanje automobila vuče u jednom smjeru, a zatim u drugom smjeru. Često se čuje razne kuca u autu. Ovjes dijagnoza je da je automobil postavljen na platformu koja je u potpunosti simulira grube ceste. Ona dolazi imitacija vozila. Tijekom dijagnoza otkrila razmake svih dijelova koji su uključeni u sustav ovjesa.

2. Druga vrsta testa - računala

Računalna dijagnostika ovjesa - djelo vrlo visoke kvalitete, ali to
Ne vrijedi za sva vozila. Samo ti strojevi koji su opremljeni s elektroničkim sustavom kontrole, mogu iskoristiti ovu vrstu ispitivanja. Pojavljuje se takve dijagnoze čitajući podatke iz različitih senzora, kao što je otkrivena odstupanja od tvorničke postavke.

3. Dijagnoza suspenzije sa svojim rukama

Ta metoda testiranja je došao do nas iz vremena Zhiguli i Moskovljani. Čak i naši preci koristili ovu metodu dijagnoze. On zaključuje da je potrebno da se tresti tijelo u automobilu. Nakon otpuštanja stroja trebalo dogoditi spontano skok 1,5: svi put gore, a onda se na pola. U isto vrijeme iskusni stručnjaci mogu na raspravi kako bi se utvrdilo da li je bilo kuca ima i što problemi mogu dovesti do toga. Nažalost, u našem vremenu, do modernih vozila kao dijagnoza nije prikladno.

4. Druga vrsta ispitivanja - Akustička

U vrijeme akustične dijagnostike je više nego izdržljiv, na primjer, dijagnostika za play-detektorom, a traje od jednog sata do četiri. Tu je takva dijagnostika sa četiri senzora, koji čine jednu cjelinu i koji su povezani s napajanjem, koja je u ovom trenutku u autu. Ugrađuju se u suspenziji automobila. Nadalje, uređaj se pokreće. Stručnjak koji dijagnosticira, sjedio je u to vrijeme u autu i opet uključuje jedan senzor ili drugo, čitanje podataka i odrediti koji dio je iz reda. U pravilu, jedan put nije dovoljno da se u potpunosti dijagnosticirati problem - što je potrebno su dva ili tri.