Praznom hodu Senzor 2114: dijagnoza i zamjena sa svojim rukama

Što je senzor u praznom hodu 2114, za ono što je i kakav nevolje su najčešći, svatko bi trebao znati vlasnik automobila marke. Moderna auto - skup od više senzora koji proizvode različite mjerenja parametara - položaj brzini radilice, tlak rail, itd Svi signali su dobili na kontrolu mikrokontrolera jedinicu i obrađuju ... Prema izgrađen-in algoritam, regulator odluči što će učiniti: uključivanje pumpe za gorivo, ili ga isključiti, primjenjuju se napon na injektorima, regulator praznog hoda ili se zaustavi pranje.

Što čini IAC u sustavu?

Točan naziv ovog uređaja - Ne senzor i regulator. Jer, po definiciji, senzor - mjerni instrument koji pretvara fizičke količine u električni signal. No, kada senzor zamjenjuje u praznom hodu, jasno je da on nije mjeri. To je uobičajena koračni motor. Ona vozi malu iglu, koja zatvara ili otvara zrak ga dostaviti.

Recimo da uključi paljenje. U ovom trenutku, napon se primjenjuje na namotavanja IAC. Motor stepper počne okretati, šipka dosegne svoj krajnji položaj i resetira. Ovo je početni, prije kalibracije - uvijek se radi, čim se kontakt uključi. Kada je pokretanje motora provodi se, regulator štap potpuno izvučen, prolaz zraka luka je zatvorena. Minimum količina zraka prolazi kroz premosnice kanala. Kada se otvori ventil zrak uvodi u znatno većem iznosu od praznog hoda senzor 2114 kruga dovod zraka eliminira.

ECU vozila

Jeste li primijetili kako se ne grijani ubrizgavanja motora u zimi? Nastavljajući održavati određenu brzinu vrtnje motora. To se događa samo zbog mirovanja regulatora brzine. To otvara i zatvara prolaz zaobići, čime podešavanje kvalitete mješavine goriva. Isto tako, radi polugu „gušiti” u benzinskim motorima. Kada je operacija vozilo može se pojaviti sljedeće pogreške, što je začetnik IAC:

1. 0507 - pretjerano velike brzine vrtnje koljenastog vratila u XX.
2. 0506 - ekstremno niske brzine vrtnje koljenastog vratila u XX.
3. 0505 - neuspjeh IAC.

U isto vrijeme tijekom motora promjena brzina može zatajiti. Smanjuje učestalost rotacije radilice kada je dodatna oprema - jasan znak neuspjeha regulatora.

Zamjena PAVK svojim rukama

Da ga zamijenite, morate znati gdje se nalazi senzor praznog hoda u automobilu VAZ 2114. i možete ga pronaći u sklopu usisnog područja gdje je instalirate uređaj. Za zamjenu, trebat će vam jedan alat - križni odvijač. Za odvijte dva vijka koja pričvršćuju kućište na sklop IAC gasa. Pažljivo izvucite ga i iskopčajte utikač. Preporučljivo je prije instaliranja novog regulatora kako bi bili sigurni da je stari istrošio. Također je korisno provesti čišćenje kanala, za tu svrhu, kupiti poseban sprej. Instaliran senzor prazan hod 2114 obrnutim redoslijedom.

dijagnoza kvarova

Da bi bili sigurni da je u stanju pripravnosti za kontrolu brzine ne može vratiti, nekoliko tretmana će biti potrebno. Prvo, multimetar za provjeru otpora namota. Ako postoji pauza, odmah postaje jasno. Drugo, uklonite kontroler i priključite utikač. Nježno držite šipku s prstom, ali ne pritisnite. Kada je prekidač kontakt, senzor praznom hodu 2114 počinje. Šipka će se postaviti u pokretu i zaustaviti na određenoj poziciji. Nakon isključivanja kontakta, on je u potpunosti proširena (ako je to bio auto, zaobilazni kanal bi bio potpuno zatvoren).