Domaće SUV: kako napraviti svoje vlastite ruke?

Za stanovnike naše zemlje, kao i građana bivšeg Sovjetskog Saveza, imaju tendenciju da reinvent točak. To se odnosi na uređaje koji su skuplji za kupiti, ali je sasvim moguće kreirati vlastite ruke. Uređaj, nad kojima zapošljava desetke dizajnera, možete napraviti svoj vlastiti. To zahtijeva minimalno znanja, želje i fantazije. Na primjer, domaći SUV sasvim je moguće da se u redovitim modela domaćih automobila.

Self-made UAZ off-road vozila na temelju

Donijeti na priznavanje marke automobila sa svojim rukama i nije tako teško. potreba za većim promjenama:

• Set od aluminijskih limova sa žljebovima ivica za pozlaćivanje.
• Metala i gume obloge.
• Pričvršćivanje vijcima.
• Tepisi izrađeni od plastike.
• Pjena.
• Triplex stakla.
• Fleksibilna plastična.
• Alati (ključevi, odvijači, pomagala).

Domaće SUV s pravilnom ponašanju svih manipulacija na osobine ne dolaze gore od skupih kolegama.

Gdje početi?

Za početak vidjeti jačanje vanjske kože i automobil okvira. To je najbolje koristiti čelične cijevi namijenjene visokim opterećenjem. Vi bi također trebali razmotriti pružanje izolaciju od vlage, pogotovo ako namjeravate stvoriti ne samo SUV i močvarnih kolica.

Ako je nemoguće cijevi za zavarivanje, možete koristiti izvorni slučaj Oise. Ponekad mutirati da se dobije željeni oblik. Obvezni jačanje potražnje bočne tračnice, vrha i dna ploča.

obloga

Domaće SUV UAZ proizvedene nakon uklanjanja stare obloge. Istodobno s povećanjem tijelo montiran novi dizajn aluminijske legure, koji je otporan na vremenske i korozije katastrofa. Odabir listova treba odabrati materijal čija debljina ne manje od petnaest milimetara. Nova obloga pričvršćeni vijcima, koji su učvršćeni na okvir s posebnim glavama. Izgladiti nepravilnosti i ukloniti zazor, koristite gumene jastučiće.

Nepravilna ugradnja nove zgrade mogu dobiti u potpunosti osjetljiv na strojarsko projektiranje i prirodnih utjecaja. Stoga je ugradnja obloge treba provoditi pažljivo i oprezno, provjere sve faze, jer je taj dio je najprobirljivije prilikom izrade džip s rukama na temelju UAZ.

Značajke

Čineći home-made SUV, morate obratiti pažnju na krivina u skupštini mosta, prvo morate biti zavareni dno ležaje. Zatim, oni su montirane na okvir pomoću sita. Uzimajući u obzir operativni karakteristike odabranog tipa kotačima ili tračnicama.

Okretni moment se prenosi putem zglobnog vratila iz agregata na stražnju osovinu. Takav sklop je prednost u tome što je jednostavan za održavanje i popravak. Pre-potrebno kako bi bili sigurni da je slijetanje utora podudaraju sa svaki ostali. Inače, potrebno je proizvesti potreban broj udubljenjem rupa.

Na kraju automobila će potrebno ažuriranje testirati nekoliko puta. Nakon otkrića o problemima koji su im potrebni za provjeru i popraviti sve probleme, kako bi se voziti na domaće SUV bio siguran. Gotovo je proces modernizacije cijeli obavlja jednu shemu. Od izvorni samo pogonskih i tijelo.

Domaće SUV „oka”

Za područja s neprohodne ceste sasvim je moguće da se močvara kolica, čak i od kompaktnog automobila. Proces može koristiti različite načine, u rasponu od dijelova automobila slomljena, dorada bilješke cijevi i lima.

U velike potražnje među obrtnicima uživa sveopće pneumatsku opremu na bazi ili na kotačima s niskim tlakom. Stvaranje džip na temelju „oka” - vrlo isplativo rješenje u smislu financija i praktičnosti.

prekretnice

Self-made off-road, koji je predstavljen u foto gore, od „oka” može učiniti promatranjem sljedeći slijed:

1. Odaberite podlogu za novo vozilo. To može biti samo okvir motocikla „IL” ili „Ural”.
2. Da bi stražnju osovinu i ovjes. U ovom koraku, potpornja, koji povezuje dijelove bočnih elemenata.
3. Pričvršćivanje pomoću upravljača para i rukavac stvoriti jedan suspenziju jedinicu.
4. Kao kotača, možete koristiti fotoaparat na kamione, koji su pričvršćeni pomoću prijelaznog hub.
5. Nakon postavljanja okvira i ovjesa postavljen novi motor, prijenos i kočnice.

Na što treba obratiti pažnju?

Iznad smo pogledali kako napraviti domaći SUV? Unatoč svim prednostima, ova tehnika ima određene nedostatke. Konkretno, mnogi napori dostaviti niskog tlaka komore. Iako oni ne zahtijevaju servis u službi elementi su manje upravljiv.

Također je teško da ih opremiti s zaštitom protiv lete prljavštinu kao dimenzija znatno veće od standardnih kotača.

Kao što praksa pokazuje, pneumatike na domaće ATV manje praktičnih od gusjenica. Ostatak domaćeg SUV baziran na „oka” ili UAZ jeftin i jednostavan za korištenje, uzimajući u obzir aspekt koji je moguće prilagoditi strukturu, ovisno o karakteristikama rada i klimatskim faktorima.

Prije svega, kao opreme pogodne ruralnih stanovnika i ljubitelje ekstremnog turizma na cesti.