Automobili, Automobili
Gume Dunlop SP Winter Sport 3D: recenzije. Dunlop SP Winter Sport 3D: značajke ispitivanja
Trenutno, britanska tvrtka „Dunlop” zauzima 5. mjesto u svijetu u broju guma proizvedenih. U tom slučaju, organizacija blisko surađuje s velikim brojem proizvođača automobila, kao što su „Mercedes”, „BMW”, „Opel”, „Peugeot”, i drugi. Da se udio na globalnom industriji nije lako. Da bi se postigla takve rezultate je moguće samo zbog visoke kvalitete proizvoda. Pogledajmo na gumama Dunlop SP Winter Sport 3D detaljnije. Recenzije vozača, prednostima i nedostacima gume - sve to će biti objašnjeno u ovom članku, kao što je opisano što je više moguće.
Priča o poduzeću
Čovjek koji je osnovao ovu tvrtku, bio je daleko od auto industrije. To je uobičajena veterinar Dzhon Danlop, koji je prvi primijetio neugodnosti koristite integralno lijevanog biciklističke gume. Zatim je predložio upotrebu bez prijenosnih gumenih jastučića, koji su tada ispunjene zrakom. Ova odluka je ogroman uspjeh, a kasnije je patentiran. S razvojem automobilske industrije je formirana tvrtka je otvorila podružnice u Europi. Tako je pokrenuta proizvodnja ne samo guma, ali i pjesme za teške opreme, uključujući i vojsku.
Pseudostratificiranim zaštitnik, metalni šiljci i vodoodbojna spoj - svi ti izumi pripadaju tvrtke „Dunlop”. U 1956, tvrtka je postala monopolist u proizvodu guma za Royal utrke, predlažući da koriste kišne gume.
Kvalitetni zimske gume
Dizajneri tvrtke ozbiljno razmišlja o proizvodnji guma, što bi osiguralo maksimalnu razinu sigurnosti u zimi pri velikim brzinama. Još razvoj - Dunlop SP Winter Sport 3D ispalo dobro. Među općim prednosti koje su inherentne za zimske gume iz britanskog proizvođača, je dostaviti sljedeće:
- niska razina buke;
- Spoj uravnotežena, pruža visoku stabilnost;
- zamišljen gazni sloj.
Što se tiče ovog specifičnog modela, to spada u premium segmentu. To postaje odmah jasno ako pogledamo njegove specifikacije, ali i naglašava vrijednost premije.
Dunlop SP Winter Sport 3D: asortiman
Prva stvar koju obratiti pažnju na mnoge vozače, ovo je stvarno odličan izbor. Tvrtka nudi gume radijus R15 R21. Dakle, oni su idealno pogodna za proračun automobila i teškog SUV premium. U isto vrijeme, stručnjaci na umu da rasponu cijena od prosjeka, što čini gume relativno pristupačne.
Iako je mnogo ovisi o širini profila. Na primjer, 175 mm - je opcija proračun za ovu zimsku širine savršeno uklapa. Ali 295 mm će biti vrlo skupo. Slično tome, s visinom profila koji se razlikuje od 30 do 70 mm. Takva raznolikost može ponuditi svaki proizvođač guma. Pogotovo kada se smatra da su neki modeli dizajnirani za upotrebu pri velikim brzinama (do 270 km / h).
O učinkovitosti gazišta
To se odnosi na vrstu trenja guma, tako da nema trnje na njega. Mnogi prolaze tih opcija, kao ukrašavajući sigurnije. No, prije, ako 10 godina je to bilo, ali danas se situacija promijenila. Omotač tip smjera osigurava optimalno ponašanje automobila bez obzira na cesti uvjet polotka.
Lamele debele i duboki odvodni utori osiguravaju prihvatljivu adheziju na ledu. U tom slučaju, u plićaku je gotovo eliminiran. Područje ramena ima kotač eksplicitne velikih blokova. Oni su dizajnirani da pružaju bočnu stabilnost u zavojima. Korištenje 3-D lamela i njihov položaj omogućuje da se osjećaju sigurni, čak i prilikom vožnje kroz duboku labave mokrim snijegom. Sveukupno guma zaslužuje visoke ocjene u testovima, što je potvrđeno i stručna mišljenja. Dunlop SP Winter Sport 3D (225/45 / R17) - je udobna vožnja i na stazi i na području zemlje.
O prednostima Dunlop gume
Prednosti ovdje dosta, a svi oni se pojavljuju tijekom rada. Ovdje je potrebno osloniti se na navodnom proizvođača prednosti i mišljenja vlasnika. Dunlop SP Winter Sport 3D ima sljedeće očite prednosti:
- jasan i oštar odgovor na rotacije volana;
- niska Buka vrijeme rada;
- visoka glatkoća;
- dobra trakcija pri vožnji na ledu.
Također, potrošači često pozornost na činjenicu da je ovaj model je vrlo sporo trošenje. Uz tihu vožnju lako stoji oko 5 sezona rada. Značajke gume kao trošenje praktički nepromijenjen, što nedostaje okovan klincima. Izolirani i pristojan stabilnost vožnje kada putuju na površinu prekrivene snijegom.
Malo o nedostatcima
Unatoč svim prednostima koje su gore navedene, još veći značaj su kontra. Glavni nedostatak leži u činjenici da je guma dizajnirana za blage europske zime. U ovoj automobilskoj stručnjaci naglašavaju. Ključna razlika između zime u Europi i Rusiji leži u činjenici da je temperatura tamo nije tako nisko, a automobili voze na asfaltu pročišćeno. U Rusiji, cesta nije uvijek vrijeme za čišćenje, a ponekad se to ne događa uopće. Također je potrebno da povremeno otići i na otvorenoj cesti.
Dakle, Dunlop SP Winter Sport 3D (205/55 / R16) može lako biti pokopan u dubokom snijegu. Također, mnogi od modela činilo previše glasan, iako je to stvar je kontroverzna. Još jedan nedostatak - loša ravnoteža. Dakle, odmah nakon potrebna kupnja ići na gumi.
Rezultati ispitivanja
Dunlop SP Winter Sport 3D (225/55 / R17) je izabrana kao primarni primjerak za testiranje. On je postigao 71 poena od 100. Rezultat toga može nazvati prosjeka. Mnogi stručnjaci kažu da guma izgubi puno guma, koji je dizajniran za rad u sjevernim dijelovima Rusije. Kočenja na ledu dovoljno dugo. Treba samo reći da je 14 više nego lider u ovom segmentu cijena. U odnosu na spikes, zatim „Dunlop” ovdje pokazuje vrlo loše rezultate. Zaustavni put je dulji od 30 metara, a ne na dobar spike.
Na snijegu situacije je manje jadan, mada se ne bi smjeli oslanjati na udobnost. Auto redovno ide u proklizavanja, da se nosi s kojima nisu mogli ni Autoexpert i stabilizacija sustava, previše. Ali na asfaltu Dunlop SP Winter Sport 3D - nesporni vođa. Dijelom zbog činjenice da je guma sasvim odupire akvaplaning. Sve u svemu ovo je za svakodnevnu vožnju po asfaltu ili mokrom plitkom snijegu odličan izbor.
Cijena od gume „Dunlop”
Što se tiče troškova, kao što je gore navedeno, guma može se pripisati srednjem cjenovnom razredu. Mnogo toga ovisi o tome da li postoji tehnologija „Ranflet”. Njegova suština je u dodatak posebnog dijela, ukrućivanje gubitak tlaka u gumama. Jednostavno rečeno, razbijen autobus može voziti još 50-100 kilometara, bez ikakvih oštećenja gume.
Trebam li uzeti gume?
U stvari, ne postoji tako jednostavno. S jedne strane, ova vrsta trenja gume nije najprikladnija za uporabu na ledu. Što se tiče labav snijeg, ovdje su rezultati u prosjeku. Za neke kriterije ova guma nadmašuje konkurente, s druge strane - gubi.
Međutim, za rad u toplim gradovima Rusije i gdje redovito čistiti snijeg s ceste, to je dobar izbor. Guma osigurava visoku razinu udobnosti prilikom vožnje na autocesti. To je umjereno teško, tako da se ne boji udaraca i posjekotina. Osim toga, to je za vožnju po bljuzgavici, za bočne stabilnosti i otpornosti na akvaplaning zatim provodi na najvišoj razini odličan izbor. Također, u postavu se gume s tehnologijom „Ranflet”. To košta puno skuplje i teži više od uobičajenih guma bez zračnice. No, unatoč tome, uživao povećao popularnost zbog svoje dobre snage.
Dunlop SP Winter Sport 3D: recenzije, fotografije
Gume za europske zime su dizajnirani za vožnju na bljuzgavici i asfalta. Stoga, kada se radi u takvim uvjetima, pokazuju se sasvim u redu. Budući da guma nije optočen, jednostavno govoreći: „čičak”, to u osnovi gubi impulse za vrijeme vožnje na pakirane snijeg, smetovi i led. U ovom trenutku mnogi vozači da se usredotočite pažnju na forumima. Ali sve to ne čini loše gume. To je prosjek, pa čak iu neprikladnim uvjetima ponaša više ili manje stabilna. Naravno, strogo zabranjeno voziti na takvim gumama na ledu. U slučaju proklizavanja ne pomaže stabilizaciji i pasivne sigurnosne sustave. Rušenje ona odlazi rano i naglo. Izaći iz skliznuti na gumu - veliki problem.
Ali ako ispitivanje među sličnim gume, koji se koristi za europske zime, guma ima vodeću poziciju. Naravno, svatko mora odlučiti za sebe sama, to je pogodan ili ne. Ako većinu vremena potrebnog da ide na asfaltu pročišćava, to je velika mogućnost.
Da sumiramo
Tako smo pregledali s vama British guma „Dunlop”. Kao što pokazuju rezultati ispitivanja, ima prosječnu učinkovitost. Vrlo često postoje neslaganja oko buke. Mnogi vozači vjeruju da je previše glasan, dok su drugi za čičak, naprotiv, reći svoj tihi rad. No, puno ovisi o tome što mora biti u odnosu.
U principu, to je dostojan konkurent moderne čičak, kao što pokazuje mišljenjima potrošača. имеет грамотно проработанный протектор направленного типа, который обеспечивает хорошую курсовую устойчивость. Dunlop SP Winter Sport 3D ispravno je istraživao smjera tipa guma, koja pruža dobru putanjom. Poprečni i uzdužni lamele promicanje učinkovite odvodnje vode iz kontaktne površine. Kriteriji za „akvaplaning” guma dobila 5 od 5 bodova. Za sjevernim krajevima to je potpuno neprimjereno i nije namijenjen za takve uvjete. Iako su mnogi konzultanti u automobilu bih preporučio, to je vrijedno pamćenja da je namijenjen za europske zime. Prodavatelji treba provoditi što više robe, dobro, vožnja na kraju ti i samo ti. Stoga je uvijek potrebno temeljito pristupa izbor zimske gume.
Similar articles
Trending Now