AutomobiliSUV

Hyundai Grand Santa Fe: parket SUV s izgledom

Grand Hyundai Santa Fe, SUV, predstavljen je javnosti na Auto Show 1999. u Detroitu. U nizu automobila je pokrenuta godinu dana kasnije. Uglavnom, to je tvrtka prvi crossover Hyundai, galoper jer model je još uvijek prilično točna replika ranog Mitsubishi Pajero.

parket SUV

Hyundai Grand Santa Fe - klasični parket SUV, koji je razvio Hyundai od početka do kraja. Automobil ima visoku razinu pasivne sigurnosti i unutarnjeg komfora. Razvijene prednja krila preklapaju s haube moćnih oblika i ogroman prednji branik s dvostrukim otvorima za zrak, zajedno sa svjetlima za maglu, stvara vrlo agresivno face-sliku.

Elektrana nudi u dvije verzije: poprečne red „četiri”, kapaciteta 136 litara. s., i „šest”, s kapacitetom od 180 litara. a. Četiri-cilindarski motor u kombinaciji s ručnim mjenjačem s pet brzina, šest-cilindarski motor instaliran na disku na sva četiri kotača samo modifikacija zajedno s automatskim mjenjačem.

Interijera i eksterijera

Salon Hyundai Grand Santa Fe prostran, dva reda stražnjih sjedala se pretvara u savršeno ravna površina na kojoj staviti pristojnu količinu tereta. No, čak i ako ne okrenuti auto u kamion, prtljažnik je sama po sebi vrlo prostran. Prtljažnik je opremljen posebnom zavjesa dijeli rad u nekoliko dijelova za lakši utovar i istovar. Stražnja vrata je sastavni dio, se podiže i fiksne pneumatske zaustavlja. Ako je potrebno, možete koristiti otvor prozor stražnjih vrata.

Tijelo Hyundai Grand Santa Fe prijevoznik koji je konfiguriran u potpunosti od utjecaja upijajuće materijale horizontalne ploče i jastuke uređaje. Dakle, sigurnost automobila je na visokoj razini. Unutra, postoje četiri učinkovite zračni jastuci, dva sa svake strane, a dva ispred. Desna strana je obdaren nekom vrstom inteligencije: ako je sjedalo suvozača nije zauzeto, to neće biti otkrivena u nesreći.

šasija

Šasija - tip nezavisni prednji ovjes Pherrson, unakrsno povezivanje s teleskopskim amortizera i opruga. Stražnji ovjes - poluga-klatno, s bočnom stabilizator ravnoteže. Stroj se razlikuje od sličnih SUV trajno pogonom na sve kotače koji pruža najučinkovitiji trakciju i, važnije, odličnu upravljivost.

U 2001. godini došlo je do izmjena Hyundai Grand Santa Fe, mišljenja koji je odmah stekao dokaz pozitivan. Stroj je opremljen s turbinom motor kapacitetom od 113 litara. sek., znatno poboljšana odziv na gas i okretnost, maksimalna brzina je 175 km / h. Novi motor je prilagođen i za ručnim mjenjačem i 4-way „automatski”.

Cijene u Rusiji

Hyundai Grand Santa Fe (cijena koji je u Rusiji u rasponu od 1,75 milijuna na 2,05 milijuna rubalja), ako kupite automobil s nula kilometraža, ne uzrokuje probleme u smislu pouzdanosti. Automobil eksplicitne Američki korijena, vanjski dizajn u potpunosti je razvijen u grani kalifornijske za Hyundai, ime automobila - „Santa Fe” - kao čisto američki. Cijene za rabljeni Santa Fe (ne starije od 6 godina) u rasponu od 550 do 780 tisuća rubalja. Redizajn automobila dogodio u radionicama Detroitu. Cilj je bio da se izbjegne radikalnu promjenu u izgledu automobila i iznijeti na vidjelo vanjske promjene ažurirati eksterijera automobila. To je uspio u potpunosti.

Promjene pogođeni u prvom redu, prednji vozilo kraj: bilo je ažurirana rešetka, odbojnik je postao jači, i po obliku i opreme, to je integrirana crvena svjetla semaforima. Također, novi oblik je stražnja vrata.

automobil danas

Trenutno, Hyundai Grand Santa Fe 2014 je multivarijatne modela. Osnovni Santa Fe GLS opremljena sa 16-inčnim kotačima, stakala, obrnuti vanjska retrovizora grijani i automatsko podešavanje. Model Santa Fe SE ima snažniji motor, 18-inčnim kotačima legure, automatski podesiva svjetla, putno računalo, i daljinski upravljač za kontrolu audio sustav, u kombinaciji s stupu upravljača. Na trećem kompletan set - ograničen - uključuje sve komponente SE, plus grijana sjedala, moć promijeniti podešavanja kuta sjedala vozača.

razina sigurnosti

SUV je prvi sigurnosni mjesto ocjena, koju sastavlja američki Institut za sigurnost na cestama, ispred džipa Wrangler, Jeep Cherokee i Honda CRV. Prioritet je zaslužena: otporan na udarce tijelo opreme, i mnoge druge elemente sigurnosti, dobru sigurnost putnika i vozača nogu za stvaranje slike pune sigurnosti. Visoka razina sigurnosti izmjenama u 2001. godini organski kombinaciji s novim motorom i univerzalne prijenosa. prednjim pogonom postala dominantna, a stražnja osovina je uspio spojiti (ako je potrebno) tako viskozne spojke - glatke sredstva za prijenos okretnog momenta.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.