Kada se stavi zimske gume? Što staviti zimske gume?

Automobilske gume, bez obzira na marku, su jedan od najvažnijih komponenti za sigurnost vozača i putnika. Istrošene ili neuobičajeno odabrane zrake mogu izazvati ne samo na upravljanje problem, ali uzrok nesreće. Da bi to izbjegli, važno je ne samo znati kada staviti zimske gume, a kad je ljeto, ali i shvatiti ponašanje različitih tipova guma u različitim temperaturama i vremenskim uvjetima. Ovo znanje će također pomoći u odabiru pravih staza za kupnju.

Vrste guma i njihovih razlika

Sve automobil za sezonske uporabe gume su podijeljeni u sljedeće vrste:

• ljeto - za vožnju na svim vrstama cestovnih površina u proljeće i jesen;
• Zima - za upotrebu u zimskim mjesecima;
• sezona - univerzalni za cjelogodišnji uporabu;
• Cestovne utrke - za vožnju po suhom ili vlažnom čvrste podloge;
• Brzina - koriste se na sportske automobile, i posjeduju visoku vuču;
• univerzalni brzina - poboljšana verzija svestranog gume, tako da je moguće voziti po snijegu i ledu

Posljednja tri vrste zračenja najčešće se koriste u motorsportu, a vozači se koriste vrlo rijetko. Stoga ćemo se usredotočiti na većinu poznatih nam guma, koje se mogu kupiti u bilo kojem specijaliziranom auto shop.

Ljetne gume

Ljetne i zimske gume su sasvim različiti jedni od drugih u sastavu, gustoći i poroznosti. Osim toga, oni imaju različite obrasce i područje kojim se gazi. Zimske gume imaju čvrstu strukturu koja osigurava maksimalno prianjanje. Tijekom kretanja određenog trenja nastaje između nagiba i površine ceste, zbog čega se povećava temperatura guma. Zbog toga guma postaje mekom i podatnom.

Obično Protector ljetne zrake je jednostavan crtež. Njegov glavni zadatak je uklanjanje vode vožnje na mokroj cesti. Na temelju tih svojstava IPB apsolutno nije prikladan za uporabu na niskim temperaturama.

Vijelogodišnje gume

Ova vrsta klizaljke za one koji ne žele da se pitaju o tome kada se stavi zimske gume, a kad je - godine. Vijelogodišnje gume omogućuju njihovo korištenje u različitim režimima temperature. Međutim, ovo rješenje zahtijeva više nedostataka nego prednosti.

Osim toga, korištenje samo jednog vsesezonki - zamjena ljetnih guma za zimu nije potrebna. Umjesto toga, vozač će zaokružiti trošenje guma, dodatnu buku pri vožnji na suhim, čvrste cestovne nestabilna ponašanje zraka na visokim i niskim temperaturama. Osim toga, vozači koji vole agresivan način vožnje, potrebno je napustiti oštar start i kočenje.

Vijelogodišnje gume će odgovarati automobilist koji ne koriste privatni prijevoz u zimi ili uredno na vozače koji ne iskorištavaju svoju „željezni konj” za duže izlete u ekstremnim uvjetima. U tom slučaju, promjena ljetne gume za zimu i obratno, jednostavno je nerazuman.

Pogotovo zimske gume

Zimske gume je manje gusta zbog svoje poroznosti. To je puno mekša od ljeta, što može značajno povećati prianjanje premaza i na zaleđenoj cesti.
Gazni sloj zimska guma ima složeniji uzorak, što omogućuje izlaz iz kotača ne samo vode, nego i snijeg gnojnica. Njegova prošireno područje također je namijenjen da pruži maksimalnu vuču.

Što staviti zimske gume?

Zimske gume se mogu podijeliti u dvije vrste: optočen i „čičak”. Prvi je rampa na radnoj površini koja je posebno stavio metalne šiljke. Ove gume su idealni za vožnju po snijegom prekrivenim stazama i off-road, ali na mokrom ili ledenim površinama bolje je ne koristiti. Test zimskih guma opremljena studs, u ovim uvjetima, pokazala je značajan porast u kočenja zbog smanjenog vuču s ceste.

Najbolje rješenje za zimu, s malo snijega i za vožnju u gradu su „čičak”. Ova vrsta guma se zove trenje. Oni imaju posebno odabranih gume spoj koji omogućava da se prilagode različitim temperaturnim uvjetima. Mali zaštitnik primijeniti na cijelu radnu površinu, upija i odvodi vodu jer bi prisasyvayas na kolniku. Kočioni Test zimske gume i čičak optočen gume, drže na ledu, na temperaturi od -15 ⁰ C, pokazali su da trenje klizaljke definitivno imaju prednost. Međutim, povećanje indikator temperature do 0 ⁰ C pobijediti šiljaka.

Kada se stavi zimske gume?

To retoričko pitanje nema jednoznačnog odgovora. Neki vlasnici automobila su to radili, s naglaskom na početku sezone grijanja, a drugi - na prijelaz na zimsko vrijeme, drugi čekaju prvi snijeg.

Najbolja opcija je za promjenu guma kako bi stabilizirala prosječna dnevna temperatura u + 5 + 7 ⁰ ° C uz daljnje hlađenje rampe za vožnju na ljeto nesiguran - oni postati krut, a njihovo prianjanje na površinu ceste pogoršava. Ovim ugovorom i proizvođača guma. To je ta temperatura, u svojim preporukama, signalizirajući promjenu gume.

A u svakom slučaju nije potrebno čekati da pada snijeg. Kao prvo, to je dodatni čimbenik opasnosti, a kao drugo, red za gume tijekom tog razdoblja neće biti dopušteno da to učiniti u jednom danu.

Značajke rada zimske gume

Za novak vozači će biti važno naučiti ne samo o tome gdje staviti zimske gume, ali neke od značajki njegova rada u uvjetima hladnog i lošeg vremena. Osim toga gume sa smanjenjem temperature postaje krući, pritisak u njoj kapi. To je zbog fizičke sposobnosti bilo koje tvari se smanjiti i proširiti. Zrak u gumama - ne iznimka. Sa smanjenjem temperature treba provjeriti i po potrebi da pumpa rampe. Niski tlak u gumama, ne samo narušava sposobnost vođenja vozilo u zimi, ali i dovodi do prekomjerne potrošnje goriva.

Prilikom instalacije zimske gume treba obratiti pozornost na stupanj habanja. Oni obično imaju prednji pogon prednji trošenje guma u sredini, i straga - na bočnim stranama. Za razvoj bio ujednačen, preporuča se svaki 8-10000. Km ih preurediti.

ljetno gume

S kraja zime, neki vozači u žurbi za promjenu guma za ljeto, zbog straha od njihovog brzog trošenja. Doista, blage zimske gume istrošiti se vrlo brzo pri vožnji na asfaltnom površinom pod utjecajem povišene temperature uzrokovane trenjem. No, ovdje treba napomenuti da vremenski uvjeti na početku proljeća u našim geografskim širinama često mijenjaju, pa čak i na mraz travnju, a da ne spominjem snijega ožujka. Zato ne žurite ovdje je potrebno. Bolje je pričekati stabilan prosječne dnevne temperature od 10 ⁰ ° C, kao i upoznati se sa sinoptičkim prognozu za sljedeći mjesec. Ako vrijeme dopusti, možete sigurno „promijeniti cipele”. I u slučaju naglog pada temperature ili snijeg je da se suzdrže od planiranog putovanja.

Kako najbolje za pohranu gume?

Dio vozača vole koristiti dva seta diskova: jedan sa zimskim gumama, a drugi s ljeta. To je na svoj način je zgodan, a vi možete promijeniti kotači sami. Prvo, u vrijeme kada je potrebno mijenjati gume, nemaju pitanje o zapisu za plaćanje postajama usluga guma. Dovoljno je imati pri ruci utičnicu i kotača ključem. Drugo, gume staviti na diskovima, neće se deformirati po sezonskog skladištenja.

Ali postoje neke nijanse. Takva odluka će biti pod određenim uvjetima. Prvi - prilikom instalacije kotači ih dovršiti morate pažljivo provjerite deformacije. Savijanjem ili napuknut diska može uzrokovati nesreću. Drugo - morate kotači uravnotežen. Inače, problemi s šasije automobila se ne može izbjeći. Povreda ravnoteže kotača za vrijeme rotacije stvara vibracije koje će se postupno nagrizati ležaja glavčine. I, naravno, ne zaboravite o tlaku u gumama. Ako je njegov lik nije dovoljno, morate koristiti pumpa ili kompresor.

Bez autobusnim pogonima i dobro očuvana. Dovoljno da ih okomito na pod, nakon što je iznio i svoje gume sigurno dolezhit sve do sljedeće sezone. Ni u kojem slučaju ne može se dodati bez autobusa pogona vodoravno jedni na druge ili suspendiran.

Također, ne pohraniti rampe na ulici na otvorenom. Sunca i niske temperature štetan učinak na gume. Ako nemate garažu ili druge slične površine, bolje je koristiti usluge čuvanja guma na posebne usluge. Tu je jedan dodatni uvjet od gume i provjeriti, a pomoći će „promijeniti cipele.”

Bez obzira na gume može biti instaliran na vašem automobilu, nemojte zaboraviti na high-speed modu. Na zimu cesta je važnija od kvalitete i stanju gume i brigu i pažnju vozača.