Kako su dizel injektori?

Kao što je poznato, motor s unutarnjim izgaranjem treba kisik i gorivo u određenom omjeru. Sam proces dotok goriva se razlikuje od benzina i dizelskih vozila. U posljednjem slučaju se vrši ulogu mlaznice za ubrizgavanje. Dizelski motori su opremljeni sa različitim tipovima elemenata podataka. U današnjem članku ćemo raspravljati o tome što je podataka za ubrizgavanje, koje vrste postoje i da li su prikladni za popravak.

svojstvo

Počnimo s definicijom. Mlaznice za dizel motora - element sustava za opskrbu elektroenergetskog koja opskrbljuje goriva u komoru za izgaranje motora. Mehanizam proizvodi flare rasprši mješavinu na zaslonu overpiston. Također doziranje mlaznice proizvesti dizel goriva. U operaciji, element može biti otvorena i zatvorena do tisuću puta u minuti.

vrste

Postoji nekoliko vrsta tih mehanizama:

• Electro.
• Piezo.

Kako ovi elementi i nalaze se u dizel motor? U nastavku ćemo opisati značajke svakog od njih.

elektro

Ove mlaznice dizelskih motora instaliran u vozilima s injekcijom „Common Rail”. Aparatura iz ovog mehanizma uključuje prisutnost tih elemenata:

• Kontrola kamere.
• Odvod i ulazni ventil.
• Solenoid ventila.

Kako se elektro-dizel injektori? Njihov algoritam temelji se na korištenju pritiska goriva za vrijeme ubrizgavanja i njegova prestanka. Tako, u početnom stanju, ventil je zatvoren, a mlaznica napona. Mehanizam igla je čvrsto pritisnut prema dosjedu ventila pod tlakom goriva. U tom položaju, ubrizgavanje goriva ne provodi u cilindrima. Upravlja sapnice od elektronike. Posebna upravljačka jedinica generira signal koji dovodi do magnetnog ventila. U to vrijeme, odvodni nastavak otvoriti dizel gasa. Gorivo teče kroz nju i pada na odvod liniju. Usisni leptira blokira brzo izjednačavanje tlakova u usisnom liniji i kontrolne komore. Sljedeći igla se podiže u odnosu na sjedalo i gorivo uđe u komoru. Zatim, pritisak tjera da zapali i moždani udar nastaje. Sama Mlaznica se vraća u svoj prvobitni položaj. Zatim mehanizam ciklus rada ponavlja.

piezoelektrični

Ovi mlaznice imaju više poboljšan dizajn. Glavna prednost piezoelektrični brizgaljke je njihova odgovornost. Mehanizam magnetski ventil radi četiri puta brže nego u hidrauličkim kolegama. To ga čini moguće proizvesti višestrukim ubrizgavanjem goriva po ciklusu. Piezo brizgaljke instaliran na sustav „Common Rail” nove generacije. Mehanizam za upravljanje podacima na osnovu promjene u duljini piezoelektrični kristal unaprijed određenog napona. Dizajn piezoelektrični injektora uključuje:

• Pusher.
• Igla.
• Prespojni ventil.
• Piezoelektrični element.

Sve ovo je smješten u malom slučaju. Princip rada stanice se temelji na korištenju hidraulike. Kao iu prethodnom slučaju, igla sjedne na sjedalo zbog pritiska goriva. No, čim je mehanizam prima signal, povećavajući duljinu piezoelektrični element. Tako je otvaranje preklopnog ventila. Dizel gorivo ulazi u odvod liniju. Igla zbog visokog tlaka, koja je formirana na dnu raste. Tako ubrizgavanje goriva provodi. Kompresija moždani udar, takta i ispušni su slični. Ali broj dizela koja se ubrizgava, određuje tlak goriva u razvodnik goriva i trajanju izloženosti piezoelektrični element.

popravci

Glavni elementi koji dolaze iz zgrade - je ovaj:

• Crtač. Je osnovni element „boshevskoy” mlaznica. Sastoji se od stabljike i sedlo. Posljednji element je istrošena i slomljena. Također proizvodi i kljun. A ako je sedlo je obnovljena, popravak mlaznice za dizel goriva sa slomljenom štap nije moguće. Ova stavka ne može vratiti. U tom slučaju, množitelj mora biti zamijenjen.
• Raspršivač. „Bosch” Proizvođač jamstvo za neometan rad za sto tisuća kilometara. No, u našim uvjetima, sprej dojila puno manje. On počinje pekmez ili sipati gorivo u cilindar. Kako riješiti ovaj problem? U većini slučajeva, to pomaže čišćenje dizel injektora s ultrazvukom (jer su zagađena na našoj goriva). Ali ako to ne uspije, sprej mijenja se novi.

Popravak brizgaljki dizel goriva možda neće trebati auto. Dovoljno je da pravo prilagodbe. Ali prvo provjeri, dizel injektora na specijalizirane opreme. Suština prilagodbe lako. Ona izlaže moždani udar elektromagnetski ventil i loptu. Jaz se podešava pomoću podložaka. Ovisno o vrsti mlaznica, tijek člana lopta može biti od 0.025 do 0,07 milimetara. Nakon toga postavljen je moždani udar ventila. Treba napomenuti da su ti poslovi obavljaju na specijaliziranim benzinskim crpkama. Kod kuće, bi takva operacija nemoguće.

zaključak

Brizgaljki - važan element svakog dizel automobila. Od svog dobro ovisi o radu cjelokupne motora. Stoga je važno da se pravovremeno dijagnosticirati i, ako je potrebno, popravak brizgaljki dizel goriva. Međutim, ovaj mehanizam ne dopušta uređaj za proizvodnju takvog posla na svoje vlastite.