7 Honda Accord - fotografije, cijena, opis, ocjene korisnika i stručni

Honda Accord 7 generacija odnosi se na klasu limuzina s četiri vrata D-klase. Debi iz automobila dogodio na Salonu automobila u Parizu 2002. godine. Od „Honda Accord 7” je stekao veliku popularnost i veliku potražnju kako u domaćem i europskom tržištu. Ali kako su inženjeri „Honda”, tako osvojiti svjetsko tržište? Odgovor na to pitanje će se naći u roku od našeg današnjeg pregleda 7 Honda Accord automobil.

Recenzije i pregled dizajna

Sedan „Honda Accord” - jedan od rijetkih predstavnika D-klase, koja se može odrediti ne samo logo, ali i svijetle i izražajan vanjski izgled. Prije svega vlasnika automobila na umu prisutnost elegantnih glatke stilova tijelo koje naglašavaju sve ugled i pouzdanost automobila.

Pojava sama je dizajniran vrlo dobro. Dizajneri uspio stvoriti „zlatnu sredinu”, u kojoj nema dodatnih pletiva i detalji - svi dijelovi tijela izgledaju skladno. Unatoč činjenici da je „Honda Accord 7” ove godine obilježava 12. godina svog izgleda ne može biti pozvan zastario. Čak i sada, ostaje čvrsta i relevantni. Japanski dizajneri kao što su mogli gledati u budućnost i stvoriti automobil koji će izgledati lijepo u svako doba. Poliliniju rešetka s kromiranim obrubom, kosim svjetlima i agresivnim branik arhitekturi - svi ti elementi ne samo da luksuz, ali i osjećaj sportskog automobila Honda Accord 7. Tuning takav „projektil” definitivno nije potrebno. Usput, aerodinamična koeficijent otpora zraka od sedmog „Honda” CX 0,26. Ova brojka doprinijeli umjerenu potrošnju goriva i veće dinamičke karakteristike. No, više o tome kasnije, ali za sada o unutrašnjosti.

Pregled salon

Gledajući u salonu, shvatit ćete da ne samo u dizajnu Japanaca uspio pobijediti vrijeme. Čak i sada, čini se vrlo relevantna i zanimljiva „punjenje” limuzina. Jedina stvar koja kvari dojam da je ovo staro računalo crno-bijela ploča u središnjoj konzoli. No, ubrzo je zamijenjen digitalnim LCD. Promijenjen kola stalak. Honda Accord 7. generacije također je dobio podesivi stup upravljača. To omogućuje vozaču da prilagodi položaj „krafne” kako bi odgovarao njihovim individualnim anatomske značajke.

U oku hvata velike plastične umetke „pod drvo.” Oni uređen središnji dio putničke kabine i trim strani vrata. Višenamjenski upravljač - na njemu mnogo različitih gumba. Ali ne samo da su smješteni na upravljaču. Na slici možete vidjeti da je gotovo svaki kvadratni centimetar kabine je opremljen sa svojim sitnim gumbima. Ova e-mail sadržaja čine „Honda” u vrijeme debi jedne od najmodernijih i high-tech strojeva u svijetu. Kvake u stilu „Chrome” i instrument ploča je opremljena sa svijetlim crvenim osvjetljenjem.

Kvaliteta dorade materijala, kao i uvijek, na visini. Mekana plastika i tkanina roštilj ima visoku otpornost na habanje. Što se tiče slobodnog prostora može se reći da je Honda Accord 7 generacija može se usporediti s limuzinom - isti dug i prostran. Usput, boot kapacitet je impresivna - 450 litara.

specifikacije motora

S obzirom na tehničke karakteristike svjetskom tržištu novi sedan došao s novim, naprednim raspon motora. Ukupno Stroj je opremljen s izborom od dvije elektrane. Baza se smatra dvolitreni benzinski motor sa 155 konjskih snaga. U skupljim modelima daju kupcima 190 KS 4-cilindrični jedinica s radni volumen od 2,4 litara.

prijenos

Ali ne samo motori su modernizirani. Osim dviju elektrana koje kupac ima pravo na izbor između dva mjenjača. Na svjetskom tržištu limuzina izlazi kao šest brzina „mehanike”, koja je već prisutna „u bazi podataka”, a pet koraka „automatski” a. Zadnji je bio opremljen s neobičnom lice za to vrijeme - Način Sport Shift. Zahvaljujući njemu, auto entuzijast sam mogao ručno stupnjeva prijenosa, ako je potrebno. Na primjer, u autu ide na „stroj”, i dalje u bilo kojem trenutku možete se prebaciti na „mehanike”. Sada je način Sport Shift opremljen s gotovo svim automatskim mjenjačima, čak i na niskim kineski skretnicama.

šasija

Sa puštanje od sedme generacije publike bio sam ugodno iznenađen ne samo dizajna i novu liniju motora, ali i potpuno drugačiji dizajn kućišta. Ako je prethodna verzija „Honda” je opremljen sa standardnim ovjesom na dvostrukim poprečnim ramenima straga i prednje kotače, a zatim od 2002 sedan postao osoblje s više naprednih, multi-link ovjesom. Zbog značajnih promjena u ovom dijelu automobila počela ponašaju nježno i glatko i pri velikim brzinama može pouzdano manevar s jedne na drugu stranu. ABS sustav je također rekonfigurirati. Dakle, Honda Accord 7 je postao poslušan da rade i sigurno pri visokim brzinama.

cijena

Na europskom tržištu automobila odlazi u četiri razine opreme. postoje među njima:

• "Sport".
• "Comfort".
• „Ekskluzivno”.
• Tip-S.

Prva dva su osnovna. Oni su opremljeni s dva-litreni benzinski motor i ručnog mjenjača. U verzijama Type-S i Executive je dostupan u 5 koraka „automatski” i snažan 2.4-litreni benzinski motor sa 190 „konja”. Također imajte na umu da je početna cijena automobila na europskom tržištu u trenutku nastanka, gotovo 29 tisuća dolara. Najskuplja verzija je dostupna po cijeni od 36 tisuća dolara. U ovom trenutku, „Honda Accord” 7. generacije može se kupiti samo na sekundarnom tržištu, kao i njegova izdanje službeno je ukinut 2007. godine. Sada podlogom Honda Accord 7 (u kojem se ulje ne teče i ne padati) u Rusiji se prodaje za 400-500 tisuća rubalja, odnosno 11-14 tisuća dolara po trenutnim tečajevima. To je cijena novog „Priority” ili neki od proračuna subcompact.

Pro i kontra: nema komentara vlasnici automobila

Sudeći po mišljenja, Honda Accord 7. generacija pozicioniran kao jedan od najkvalitetnijih i ujedno jeftin auto cijenama. Ova limuzina odlikuje se visokim razinama okretnost, sigurnosti i dinamike. No, u isto vrijeme ima i nedostatke. Konkretno, to je problem s izolacijom od buke i potrazi za potrebne rezervne dijelove. „Honda Accord” 7 vrlo gadljiv na domaćem benzina, tako da vozači često moraju mijenjati svjećice i kočnice jastučići lako se mogu oštetiti (ovisno o prirodi pogona). Ali sve u svemu ovo je vrlo kvalitetan i ekonomičan mali automobil koji neće smetati česte kvarove i kvarove. A ako ga usporedimo s novim domaćim automobila, čak u dobi od 10 godina to će biti pouzdaniji i zahtijevaju minimalno održavanje (da ne spominjem udobnost putovanja).