Kako varati GLONASS, zamotan u foliju

Službeni zadatak GLONASS - praćenje prometa - je poboljšanje sheme kretanja i smanjenje potrošnje goriva. Osim toga, takav nadzor omogućuje da identificiraju šljiva gorivo i prolaznu povredu. Odgovor vozača reakcije je bio pokušaj da se odgovori na pitanje o tome kako prevariti GLONASS - domaći analognog svijeta GPS-sustava.

Prema riječima stručnjaka, jedina zajamčena način za GPS prijevare - uporaba elektroničkog uređaja koji smanjuje signale (kada je izloženost je učinjeno na daljinu). Ponekad osoba ne treba da ga slijede, ali telefon je radio. to nije moguće kada aktiviranje suzbijanje jedinicu.

U slučaju kamiona kao brava čini nemogućim za podatke emitiranja kontrolne stanice. Stroj privremeno je izgubio komunikaciju s. Međutim, nakon isključivanja „ometanje” podataka iz instrumenta memorije putovanje „perekochuyut” na kontrolnom poslužitelju.

Sasvim drugačije konstruirani model sa suzbijanjem GPS signala. U tom slučaju, pokazatelji koordinate nisu fiksne u memoriji. Nakon satelitskog signala za njihovo formiranje tamo. Ova metoda je više moguće s jednostavnim uređajem - GPS tracker. Rezultat je situacija u kojoj je automobil napustio garažu, misteriozno nestaje sa zaslona monitora, a zatim (jednako tajanstveno!) Ponovno se pojavljuje. Kako prepoznati ovaj trik, morate tijekom dana voziti uz vozača. Osim toga, ako je vozilo montirati sustav je složeniji od jednostavnog tracker, to neće pomoći riješiti problem kako prevariti GLONASS.

Možete oštetiti GLONASS antenu, kabel, ili rezanje iglu probija izolaciju. Antena može biti metalni štit umotan u folije ili lima, magnet poremetiti signala. Možete pokušati isključiti napajanje terminala u automobilu na strujnog kruga, napunite ga vodom, poslati elektrošoka pražnjenje, uzemljite se metalnim kućištem terminala, dobiti u svoje žetone. Možete ukloniti ili oštetiti SIM karticu za signal pauze. No, takva šteta su rješenje za „nekada”. U većini slučajeva, oni su lako definirati, što je pun sankcija.

Općenito govoreći, sve načine kako prevariti GLONASS dobro ako dizajniran za neiskusne tvrtki rukovoditelji. Čak i ako ste se odlučili koristiti uređaj dok blokira sve što frekvencije GLONASS i GPS, osoba s iskustvom brzo „vidjeti kroz” bilo. GLONASS sustav sam po sebi funkcionira savršeno. Signalni vodovi prijenos podataka kontakt, Tach (brzina motora), sustav goriva. GPS Avtoskan spojen na brzinomjeru pruža pouzdanu stazu za grafički kontroler. Terminali se mogu snimiti signale bez antene. Tijelo stroja terminala zapečaćena i bilo kojim provedbenim otkriven.

Sudeći po mišljenja analitičara, uspješno korištenje tehnike o tome kako prevariti GLONASS, ovisi o obostranom interesu glavnih kategorija radnika. Tajni vozači, nositelji garaže i dispečera raditi teoretski dopušta takvu krađu goriva shemu, gdje su radnici zastupa žrtve, nepravedno optužen za stalno lutaju GLONASS.

Tu je ekstremni način kako da biste dobili okolo GLONASS - za vozače s najvišom razinom vještine. Ona jaše na potpuno bestrujno stroj gdje nema električne uređaj ne radi. U stvari, zaustave. Tijekom vožnje potrebu za onemogućavanje „težinu” u automobilu. U tom slučaju, dizel će i dalje raditi, i potpuno de-energiju motornog vozila (uz navigacijski uređaj). Ako je baterija unutra, instrument će se registrirati koordinate kretanja rute. Ali ako akumulator nije prisutan, sustav će prikazati „hop” iz jedne točke u drugu. To je napomenuti da su mnogi terminali opremljeni sa vlastitom baterijom i može detektirati kretanje putovao za vrijeme proteklo od raspada.

Nedostižan danas za običnog čovjeka, ali to je teoretski moguće „oružje” kako bi zavarali GLONASS-GPS je tehnologija koja se koristi u vojne svrhe u vezi s bespilotnih letjelica. Uz prijavu zaglavio GPS signala. Umjesto toga, oni su poslani lažni. Kao rezultat toga, trut zemljišta na neprijateljske zračne luke. Dakle, već zamjena signala tehnika s lokalnim partnerom.

Dakle, hiper GLONASS, u stvari, je nerealno, ali je moguće. Važno je ne zaboraviti glavnu stvar: satelita u orbiti i dalje emitiraju impulse sa „željeznički” sinkronizacije. Prijemnici su izračunati ti impulsi „uhvatiti” i koordinate. Ako nit iglu, tako da primatelj će prenositi koordinate nenormalan, to može zavarati, pogotovo sami.