Krstarica admiral Hipper (1937-1945): povijest stvaranja i života. njemačke ratne mornarice

Njemački brod „Admiral Hipper” bio je jedan od najboljih teških krstarica u Kriegsmarine u Drugom svjetskom ratu. On je sudjelovao u hvatanju Norveškoj, provedeno je niz pretresa u Atlantiku, a njegova posljednja borba je hladno Barentsovom moru. Posljednji jedan i pol godine svog života cruiser ostao u luci u statusu čuvar.

dizajn

Na papiru, krstarica admirala Hipper pojavio 1934. godine. To je tada bio u sjedištu Naval je formulirao osnovne uvjete za novi brod. Prvo, s broda čekaju jednako nositi s budućim francuskih i britanskih protivnika. Drugo, u njemačkoj mornarici htio brod koji može ići brže od potrage za neprijateljske Battleships „Dunkirk” i „Strasbourg”. Ova točka je vrlo važno - model podataka obećava da će biti najstrašniji lovcima dovoljno krstaša brzine. Konačno, treće, novi proizvod je namijenjen za raiding operacije u oceane i mora prostoru.

Krstarica admiral Hipper pripadao istoimene vrste teških krstaša. Planirano je izgraditi pet takvih brodova. Kao rezultat toga, osim za „Hipper” pojavio „Otisci Oygen” i „Blücher”. Druge dvije posude „Lutzow” i „Seydlitz” nisu imali vremena završiti. Teška krstarica „Admiral Hipper” je dobio ime po Franz von Hipper, koji je bio zapovjednik odred njemačkih brodova u bitci kod Dogger banke i Jutland.

izgradnja

Oznaka „Admiral Hipper” počeo 6. lipnja 1935. godine u brodogradilištu u Hamburgu. Postalo je moguće nakon otkaza Ugovora iz Versaillesa, na vrijeme postaviti ograničenje za njemačke vojske i mornarice. Hitler je bio priprema za osvetu i ponašala provokativno, a pobjednički zemlje svjetskog rata bili sam gledajući ga kroz prste. Da bi se na neki način spasiti obraz britansku vladu da zaključi poseban ugovor prema kojem njemačka mornarica je dobila pravo povećati svoje pomorske snage do 35% Britanaca. Jedan ili drugi način, ali Nijemci nisu uzeti u obzir mišljenje budućih protivnika i počeo ubrzano da se pripremi za nadolazeće krvoproliće.

Tijekom prve polovice godine je završio hrpu tijekom gradnje broda. 6. veljače 1937 teška krstarica u vodu. Na svečanosti tradicionalna boca pjenušca razbio ženu admiral Raeder, koji je bio zapovjednik flote. Tijekom Prvog svjetskog rata služio je u sjedištu von Hipper, dok je lansiranje novog broda održao svečani govor.

Zbog brzog militarizacije Njemačke međusobno natječu vojne grane zahtijevaju sve nove materijale, opremu i radnu snagu. Slijedom toga, prihvaćanje „Admiral Hipper” stalno odgađa. „Otisci Oygen” čak i duže izgrađen. Na pokretanje ceremonije ovog broda su nazočili Hitler i regent Mađarske Miklosh Horti. Mjesto njegove izgradnje započeo u Kielu, koji je kasnije prevedena i „hipper”. Posljednja pojavio cruiser „Blücher” u svojoj vrsti teških krstaša.

Početak usluge

Njemački krstaš «Admiral Hipper» je angažiran 29. travnja 1939. Upravo je stigao na vrijeme - približava Drugog svjetskog rata. Prvih nekoliko mjeseci svog djelovanja brod održava na pokuse u Kielu. 20. ožujak 1940 posada je naredio poslati brod za Cuxhaven. „Admiral Hipper”, kao i gotovo svi sadašnji članovi Kriegsmarine, trebao je sudjelovati u invaziji Norveške, koja je postala dio operacije „Vezenbyurg” (ili „učenja na Weser”).

Cruiser je vodio drugu skupinu, čiji je cilj bio hvatanje važna luka Trondheim. On se pridružio razarača "Jacobi", "Riedel", "Ekoldt" i "Heinemann". Na brodu „Hipper” Bili signale, Luftwaffe sjedište grupa i dio 83. bojne i 138. pukovnije planine. Oni su morali voditi brigu o norveškim obalnih baterija.

Eskadrile napustio Cuxhaven 6. travnja u pogoršanje vremenskih uvjeta. Usput je ušao mali okršaj s britanskim snagama. Sada Britanci bili svjesni kretanja Nijemci, iako su još dugo vremena nisu mogli razumjeti istinsku svrhu i opseg operacije.

„Učenje na Weser”

8. travnja 1940 na putu u Norveškoj krstarica „Admiral Hipper” ode iz prethodnog naravno i otišla do spašavanja razarača „Bernd von Arnim.” Ovaj brod sudario s britanskom brodu „Glouvorm” u istoj klasi. Zapovjednik „Hipper” Helmut Heye napali neprijateljski brod, iako je neprijatelj dima ekrane i torpeda. Tijekom cijele borbe, „Glouvorm” jednom pogođen njemački krstarica, udaranje svoju desnu stranu blizini lukobrana. Bilo je manju štetu, ali britanski razarač nije tako lako pobjeći i potonuo. Konačno „Glouvorm” platio „hipper” ramming napada, čije su posljedice morao biti popravljen tri tjedna.

U noći 9. travnja, njemačka krstarica usidrena na cestama Tronhyema. Pokušavajući se oduprijeti Norvežani bio je vrlo skroman: baterija na obali ispalio nekoliko hitaca, nakon čega je neprijatelj odustao od borbe sa njemačkim eskadrile. Grupa je zadatak bio ostvaren. Krstarica „Admiral Hipper” vratio u Njemačku za popravke.

"Juno"

U svibnju je postavljen kako bi brod bio u Kielu, gdje je formiran je veza, što je za pomoć druge njemačke brodove koji su zaglavili u Norveškoj zbog britanske blokade. Predstojeći operacija se zove „Juno”. Osim „Hipper” to su prisustvovali Battleships „Gneisenau” i „Scharnhorst” i razarači „Lodi”, „Galster”, „Shemann” i „Shtaynbrik.

Na putu do Norveške upoznao britanskog cruiser 530 tona Trawler „borovice”. Mali brod došao na udaru 105 mm njemačkih topova protiv zrakoplova. Uskoro je koča naginje i potonuo. U isto vrijeme djelovao daleko „Shemann” potonuo pomorsku tanker „ulje Pioneer”.

U „Orama” Iste večeri, 6. lipnja, „Admiral Hipper” izgrađen u 1937 presreli britanski vojni transportni. Brod se vratio u svoju domovinu Norveške i sreću Engleza je bio prazan (osim stvarne naredbe). Nekoliko bujica eksplozivnih projektila učinili svoj posao: „Orama” polako potonula na dno mora. Britanci su podignuti na brodu njemačkih brodova.

8. lipnja Cruiser i susjednih razarača naređeno je da se šalju Trondheimu. Iz tog razloga, „Admiral Hopper” nije mogao sudjelovati u uništavanju nosača zrakoplova „slave”. Sljedećih nekoliko dana brod je proveo na cestama Trondheimu. Zatim, u večernjim satima 20. lipnja, „Hopper” otišla u pomoć oštećenog torpeda „Scharnhorst”. Cruiser je polje sa „Gneisenau” i „Galsterom”. Putovanje je bilo kratko. U ponoć „Gneisenau” je torpediran britanska podmornica „Clyde”. Battleship je puno vode, a momčad je morala vratiti u Trondheimu, a ne ispunjava svoju misiju. Zbog oštećenja dviju vodećih brodova „Admiral Hipper” postao najveći borbe jedinica Trećeg Reicha u Sjevernoj norveškim vodama.

Atlantic racija

Neki poznati krstaša II svjetskog rata su odavno koristi samo u unutarnjim vodama. Dakle, to je bio „Admiral Hepper”. Samo 30 studenog 1940, konačno je zaradio svoj dugo očekivani u ocean putovati. Mid-Atlantic u širini od Brest-Newfoundland vrvio britanskih konvoja. U ovoj zoni, presječen prometnih pravaca, koji prevoze strateške snage i opterećenja. Jedini slobodan brod u stanju da napadaju konvoje u to vrijeme je bio „Admiral Hipper”. Drugi poznati krstaša II svjetskog rata bila zauzeta. Na pozadini tih okolnosti, neka nam praviti buku u sjevernim morima, brod je počeo svoju „Operacija Nordzeetur”.

25. prosinac „hipper” pronašao konvoj koji je pokrivao krstaricu „Barwick” i nekoliko jedinica lakih krstarica. Njemački brod napali grupu, ali da se naći ozbiljnu prijetnju poraza, povukla. Do sretna slučajnost je posada uspjela spasiti svoj brod od vidljivih oštećenja.

Nakon što se bavila neučinkovit sastanku s pratnjom, novi kapetan Meisel odlučio za povratak u Europu. Mornari su umorni od borbene dužnosti u teškim klimatskim i vremenskim uvjetima. No, nakon što je dan na putu natrag u Francusku zarobljeni „hipper” napokon sretan. Brod napali trgovački parobrod „Yamuna”. Ciljne hit baraž oružje, pridružila dva torpeda. Brod je brzo potonuo, ali Maisel bojao da Britanci uspjeli prenijeti signal pogibli nalazi u blizini konvoja. Da je uhvaćen „Hipper”, zatim Nijemci bi opet morao boriti nejednak boj. Dakle, završio sa „Yamune”, kapetan je dao nalog da ide u Francusku. Žuri, Maisel nije podigao na brodu je uronjen u ocean Engleza. Kao rezultat toga, svi 111 ljudi na „Yamune”, umro. 27. prosinca, „Admiral Hipper” usidren na doku u Brestu.

Azori bitka

Nakon Atlantic putovanje „hipper” treba popraviti. Popravak je točno mjesec dana, a već 1. veljače 1941 Cruiser ponovno uđe u oceanske vode. 11 brojeva, a nedaleko od Azora, njemački brod zaustavljen upozorenje shot parobrod „Aysland”. Nakon što je brod bio njemački i zvao se „Dahlia”. Sada je pripadala Velikoj Britaniji. „Hipper” potonuo iza svojih konvoja žrtve.

Od pomorci donijeli na brodu „Ayslanda” Maisel naučili o oticati zemlje blizu potpuno bespomoćan skupine brodova. Bio je to konvoj, koji je otišao iz Freetown (Sijera Leone). Ona se sastojala od čak 19 brodova koji pripadaju Engleskoj, Norveškoj i Grčke. Najveći uspjeh je činjenica da je konvoj bio potpuno lišen sigurnosne pratnje. 12. veljače „Admiral Hipper” bez ikakvih zapreka potonuo 7 brodova. 3 više ozbiljno oštećen.

Nakon što je postignut najimpresivniji uspjeh za svoje usluge „admiral Hipper” vratio u Brest. U ožujku 1941. godine je prešao u gradu Kielu, gdje je proveo tri godine. Tijekom tog vremena brod nadograditi i pokrivena s novim kamuflaža. U ožujku 1942. godine, stigao je u Trondheimu. Battlestar očekuje posljednji sjeverni kampanju.

"Regenborgen"

Pri čemu se određuje vrsta teških krstarica „Admiral Hipper” morao učiniti presretanje Arktik konvoje, njemačka komanda flote zaustavio na izboru čelne grupe broda. Uz ulazak SSSR u rat slične operacije su postali izuzetno važno. Arctic konvoji otišao u SSSR iz SAD-a i Velike Britanije. Uz pomoć njih nosio zajmu i najmu program. Prema Sjeverni morski put u SSSR-u isporučuje potrebne za rješavanje vojske Trećeg Reicha ratnog materijala.

Operacija presresti sljedeći konvoj pod nazivom „Regenborgen” ( „Duga”). Naredba je trebalo zapovjednika u Kriegsmarine Admiral Raeder. Zajedno s „hipper” je bio uključen u napadu druga teška krstarica „Lutzow”, a šest razarača. Odvajanje otišao na more 30. prosinca 1942. Bila je to polarna noć. Zbog oluje brodovi su pokriveni s korom leda, spriječiti korištenje komunikacijskih uređaja i alata.

„Novogodišnji bitka”

Ujutro 31. prosinca konvoj primjetili nepoznate razarača. Nijemci su sretni: Britanci su odlučili da su upali u sovjetskom patrole. Zbog ove pogreške, požara, otvorene brodovi Trećeg Reicha, bio je u konvoju kao potpuni iznenađenje. Ipak, britanski brzo ispravio svoju pogrešku. Njihovi brodovi su obnovljena kako bi bitke, a prekriveno bojištu dimna zavjesa.

Nakon pola sata nakon sudara, kapetan konvoja Robert Sherbrooke naučio strašan siluetu „Admiral Hipper”. Prvi ima za cilj izabrao krstarica razarač „Ekeytes”, koji za cilj vatra je otvorena. Zbog vremenskih i dymzavesy njemački topnik borili da pronađu neprijateljski brod. Međutim, u 13 sati, „Ekeytes” utopio, a njegova 80 mornara pokupili u pomoć su priskočili pomoći koča.

Sve je išlo prema planu, Kriegsmarine, ali u krivo vrijeme Nijemci iznenada pojavio na horizontu britanska krstarica „Sheffield” i „Jamajka”. Oni pokrivena „Admiral Hipper” smrtonosnu vatru. Njemačka razarača uzeo dolaze za njihovu sudu, prišli preblizu njima i dobio fatalni udarac. U međuvremenu, drugi kruzer „Lutzow” otišao u potjeru za konvojem. Kapetan je shvatio svoju pogrešku, ali bilo je prekasno: on je dao nalog da se odstupi u luku. Pucati iz „Admiral Hipper”, konvoj nastavio je svoj put u Sovjetski Murmansk. Neuspjeh operacije je dovelo do ostavke Eriha Redera na mjesto načelnika njemačke ratne mornarice.

rezerva

Teško oštećena u Barentsovom moru cruiser «Admiral Hipper» nakon popravke, nakon čega je upisanih u rezervu i zaustavio se Gotenhafene. Nekoliko puta pao za gotovo polutoratysyachny tima. U ožujku 1944. godine, nakon čega slijedi kako bi se pripremio brod za buduće poslovanje. Međutim, to nije bilo moguće napraviti u dogledno vrijeme. Nije bilo dovoljno, dijelovi i ljudi stalno ometaju aktivnosti Unije i Sovjetskog zrakoplovstva. Kotlovnica №3, spaljena u „novogodišnjem borbi”, a ne dovesti u red. Nakon što je veliki ratni stroj je sada nesposoban čak i za ophodnju obale.

Dolazim 1945. 1. siječnja Fleet Management naredio uredan „Admiral Hipper” i njegov blizanac „Otisci Oygen” za tri mjeseca. U međuvremenu, u luci približavanja sovjetskih vojnika. Zbog toga, umjesto popravaka morali nositi s evakuaciju. 29. siječnja „hipper” lijevo Gotenhafen, unatoč činjenici da je radio samo jednu turbinu. U „krom” Osim brodu njegov tim kampirali pol tisuće evakuiranih. Uskoro, krstarica je bila u području gdje 30 sovjetske podmornice „S-13” je potonuo putnički brod „Vilgelm Gustlov”. Kapetan Hans Henigst zbog zagušenja plovila nastavio pokraj čamaca za spašavanje i splavi za spašavanje, koji zamrznuo srušenih u nesreći Nijemaca.

2. veljače, „Admiral Hipper” stigli u gradu Kielu. Već sljedećeg dana, luka je bio napadnut od strane britanskog zrakoplova. Tijekom pretresa brod je dobio još nekoliko pogodaka. Požar je izbio i izgorio krstarica sjeo na dnu pristaništa. Nakon ove epizode, mornarica zaustavila jalovih pokušaja obnoviti bivši mornarice ponos. Nakon predaje Trećeg Reicha u svibnju 1945. godine, „admiral Hipper” je skinut metala.