Ledolomac "Kapitan Sorokin." moderni ledolomci

Znanstvenici procjenjuju da je oko jedne petine cijele površine našeg planeta prekrivena ledom. A njegov broj je gotovo 35 puta više od količine vode u svim jezerima i rijekama. Za kretanje kroz ogromne smrznute prostorima potrebna posebna plovila - ledolomac. Oni su moćan dio ruske flote. Povijest tih sudova ima na desetke godina. Nuklearni brod nije više u bilo kojoj zemlji na svijetu! Prvi svjetski ledolomac s nuklearne elektrane je pokrenut prije gotovo šezdeset godina u Sovjetskom Savezu. Danas, naoružani ruske flote je 7 atomske brodova.

ledolomci, kao što su „kapetan Sorokin” su snažni i upravljiv. Što poslove obavljaju takvih brodova, što je njihova povijest, značajke dizajna i očekivani izglede za razvoj Arctic flote? Mi učimo iz članka.

Povijest ledolomci u Rusiji

Prvo suđenje za kretanje leda su izgrađene prije gotovo dvije stotine godina u Sjevernoj Americi. Oni su na pari i imao mnogo nedostataka koji smanjuju njihovu učinkovitost. U prošlom stoljeću su značajno unaprijeđeni.

Parni brodovi velike snage - jedan od prvih koji je bio sovjetski ledolomac „Sibir” - može biti na otvorenom moru do tri tjedna, a novi dizel-električni - dvostruko duže, do četrdeset dana.

S obzirom na važnost SSSR plovidbu na sjevernoj ruti, bilo je potrebno za opremanje flote s najnovijom tehnologijom. I u 1959. voda je pokrenut prvi svjetski nuklearni pogon ledolomca, koji je pod nazivom „Lenjin”. Njegov izgled je puno lakše za navigaciju kroz sjeverne rute.

Danas je ruska flota uključuje ledolomci dvije vrste: diesel električne plovila i nuklearne podmornice

Gdje se koristi ledolomac? izgradnja plovila

Ledolomci su napravili temeljni doprinos proučavanju u Sjeverni morski put. Oni se koriste u prvom redu kako bi se osiguralo slobodno kretanje tih plovila za njih. Osim toga, oni se koriste za održavanje i evakuaciju istraživačke ekspedicije, kao i za isporuku različitih tereta u udaljenim područjima Arktika i Antarktika.

Za uspješno obavljanje tih teške zadatke, potreban vam je poseban brod. Ledolomac ima karakterističan dizajn koji omogućava da se utrti put, gdje to nije izvodljivo za drugim plovilima. Posebno se to odnosi na posebnom obliku nosa i tijela bačvastim. Uz ovaj brod može ići na ledu probiti svoju težinu.

Neobičan oblik krme (M-profila) omogućuje vam vuču drugih plovila. Polovni dizel-električni ili nuklearna elektrana daje snažan i upravljiv brod. ona također omogućuje veću autonomiju broda, nakon dolijevanja goriva u beskrajnom prostranstvu leda je gotovo nemoguće.

Ledolomac "Kapitan Sorokin"

Veliki uspjeh je napravio Sovjetski zimski navigaciju u 1977-1978. On je tada bio pokrenut na poznatom ledolomac „Kapitan Sorokin.” On, kao i ostali brodovi ovog tipa, stvorena je kako bi „Wärtsilä” finskog brodogradilišta. Nastale su u Sovjetskom Savezu, Finskoj i Argentini. Zatim „Kapetan Sorokin” kao eksperiment provodi u luci Dudinka transportnih brodova „Pavel Ponomarev” i „Navarino”. Dakle, prvi put je pokazao mogućnost cjelogodišnjeg Arctic navigaciju. To je bio ogroman uspjeh, koji je po prvi put napravio je ledolomac Sovjetski Savez.

Prije šest godina, „Kapetan Sorokin” je upućen u susret u zaljevu oko svijeta jedriličarska regata Volvo Ocean Race, koja je tada završio u St. Petersburgu. Na brodu, među ostalima, bili novinari i snimatelji.

Sada, „Kapetan Sorokin” je također u radu.

Ostali ledolomci ovog tipa

Kao što je ranije spomenuto, ledolomac „Kapitan Sorokin” - nije jedini brod ove vrste, koja je dio Ruske flote. U svemu postoje četiri takva broda. Oni su pokrenuli jedan za drugim u 1977-1981, respektivno. Ime je dobio po legendarnom polarnih četiri kapetana - Sorokin, Nikolaev, Dranitsyna i Khlebnikov, - oni su bedem od ledolomac flote.

Brodovi ovog tipa su dvokatni dizel električni brod. Icebreaking luk, krmeno zrcalo i opremljen je helipad omogućuje kako bi se povećala učinkovitost Arktik navigaciju.

Spomenuti u umjetnosti

Zanimljivo je da je ledolomac „Kapitan Sorokin” je postao poznat ne samo po svojim Arctic putovanja. Godine 1979. na njemu je snimljen dokumentarni Yuri Vizbora. Film je nazvan „Murmansk-198”, a bila je posvećena naporan rad pomoraca koji plove na ledolomac.

Također, „Kapetan Sorokin” se spominje u pjesmi Yu Vizbora pod nazivom „snježna sova”.

Ledolomci u Rusiji danas

Moderna ruska flota uključuje ledolomac s nuklearnom postrojenju i dizelskih električnih plovila. Prema posljednjim izvješćima, u svemu postoji 44 brodova za korištenje. Pet od njih - nuklearni. U 2007, ona je dovršena i puštena brod pod nazivom „50 godina pobjede”. Važno je napomenuti da je ovo najveći ledolomac na svijetu. Odlikuje se razlikuju u usporedbi s drugim plovilima, nos oblika, što omogućuje učinkovitije probiti led. Služi uglavnom prate karavane u hladnim arktičkim morima. Ali također koristiti ledolomca, te za obavljanje putnika krstarenja. Na raspolaganju brodskih putnika - bazen, sauna, restoran, knjižnicu.

Treba posebno naglasiti snažan sovjetsku ledolomca „Arktika” (kasnije preimenovana u „Leonid Brežnjev”). Njegov neosporan značaj leži u činjenici da je bio prvi stigao na Sjeverni pol.

Trenutni nuklearni ledolomci omogućiti godišnje prijevoz oko pet milijuna tona tereta.

Dakle, moderni ruski ledolomac - je kombinacija snage i upravljivosti, brzinu i pouzdanost. Vodeći put kroz smrznute ledenom moru, on utjelovljuje moć domaće flote.

festival ledolomci

Za sedamdeset godišnjicu pobjede velikog festivala bio je posvećen Velikog Domovinskog rata, na kojem je sudjelovalo najmoćnijih ledolomac u zemlji. On je bio jedini od svoje vrste i održan je u vodama Velikog Neve. Svi gosti pomorske festivala slobodno posjetiti prezentirani sudu.

Među njima je bio i ledolomca „Kapitan Sorokin” i poznati „Ivan Kruzenshtern», stalno ispuštanje vode prostore između kapitala i sjevernom Baltičkom moru. Također je bilo moguće da se dive kolosalnu „St. Petersburg” i „Moskva”. Snažna tijela i dimenzije tih vozila će im omogućiti da lako prolaze kroz led do debljine jednog metra, i mora biti popraćeno velikim brodovima i tražiti olupine na znatnoj dubini.

Posjetitelji festivala mogli su svjedočiti najmoćniji ledolomci ruske flote. I na kraju odmora bilo je moguće promatrati nevjerojatan, uzbudljiv spektakl - parada brodova pod potporu live orkestar - „Pomorski valcer”.

ledolomci budućnost

Govoreći o suvremenim ledolomac, ne možemo gledati u budućnost tih brodova. Do danas, razvoj i izgradnja novih brodova postaje akutna potreba. U posljednjim, ruska flota treba u šest modernih brodova na nuklearni pogon. Kako onda će biti ledolomac budućnosti?

U sljedećih sedam godina, planira se izgraditi tri na nuklearni pogon ledolomca snažan pored već treću generaciju. Projekti ledolomci ovog tipa obećanje da će postići puno veću brzinu, snagu i autonomiju. U tijeku je rad na novom brodu „Arctic” treće generacije. Prema proračunima, ledolomac se kupanje na otvorenom i do sedam godina.

Pretpostavlja se da je ovaj brod će biti najveći na svijetu, bez premca i jedinstven u mnogim parametrima. Uspostava ovog broda otvoriti novu stranicu u povijesti ledolomac flote. Može se pretpostaviti da je napredak u brodogradnji će omogućiti da studij detaljnije Arktika i pronalaženje mjesta koja nisu prethodno mapirani.