Leteći as Ernst Udet: biografija

Bilo je i službeno objavio da je Ernst Udet srušio tijekom ispitivanja zrakoplova. Nacisti su ga pokopali s počastima. Međutim, malo ljudi zna da je pilot as stavi metak u čelo. Koji je donio najbolji pilot Luftwaffea na samoubojstvo?

Djetinstvo i mladost budućeg asa

Ernst Udet, čiji datum rođenja - 26. travnja 1896, rođen je u Frankfurtu, najveći industrijski centar u državi Hessen u Njemačkoj. Godine 1890. obitelj se preselila u München, gdje Ernst otac osnovao tvornicu za proizvodnju sanitarne opreme. Od djetinjstva, Ernst Udet je sretna i vesela dječak, kojega bogati otac ni na koji način odbijen. Zrakoplov udario fancy, kad je pogledao kroz ogradu na Aircraft Plant Gustav Otto. Ernst Udet vidio ljudi platnu i drvu stvorili umjetan ptice. Sanjao je leteći, slobode, koje su dali. Ovaj san bi na kraju postao njegov tragedija.

San o vojnoj službi

U kolovozu 1914. godine, rat je započeo s oduševljenjem. Svaki njemački htjeli ići u vojsku, uključujući i osamnaest Ernst Udet, koji su odlučili upisati. Međutim, medicinski odbor nije podržao dobrovoljni žar mladog čovjeka. On je bio zdrav, ali s rastom od 160 cm za prednje bio dobar za ništa.

Međutim, Ernst Udet nije očaj, on je imao posebnu ulaznicu za prednje - motocikl, dar bogatog oca. Njemački volonterski klub je u potrazi za motociklisti komunicirati s vojskom. Ernst Udet (foto cm. Iznad) uporno nastojati biti na prvoj crti u rovovima. U stvarnosti rata bili su surovi i krvav, ali u prvoj godini još uvijek se vidi u patriotske svjetlu. Rat bila avantura za dečke koji su htjeli biti heroji. Pisma koja E. Udet je poslao njegovi roditelji su bili puni hvalisav izraz koji je vrlo tipičan za to vrijeme. Umjesto toga, to je bio školarac razmetanje hrabrošću, nastojeći zaboraviti na strah.

Međutim, on je bio u mogućnosti da „odleti” iz njega.

sna

Poznavanje zrakoplovnih motora pomogao E. Udet ostvariti svoj san i postati pilot. U to vrijeme, piloti zraka bile novi predmet obožavanja - Knights of the Sky. Letjeli su na krhke strukture platna i šperploča. U zraku, sve je bilo kao igra, ali to je smrtonosna borba.

Njemački vojni pilot Udet Ernst je napisao: „Nemoguće je da svaki oboren pilot imate majku koja će ga oplakivati.” On je uvijek okreće slijepa oka, kao član poznatog eskadrile baruna Manfred von Richthofen. Crveni barun - nadimak najbolji as iz Prvog svjetskog rata dobila nakon trup svog aviona obojili u jarko crvenom bojom. Bio je uzor za mlade pilote. Međutim, promijenio život Ernsta Udeta drugi pilot - Hermann Göring. Hladnokrvne, ambiciozni i moć gladan čovjek. Kasnije, to je bio onaj koji će voditi Luftwaffe. Vrlo različit bio je mladi Ernst Udet, pilot je život bio pun entuzijazma i ljubavnih veza, bio je hazarder, koji je volio žene.

Na kraju rata u Njemačkoj, bio je udar koji je nastao kao rezultat Weimarske Republike. Saveznici zaplijenili sve što može letjeti. U vrijeme zrakoplovstva snovi morala biti odgođena.

Ernst Udet udobno smješten u Münchenu. U susjedstvu to je prostrani apartman je živio još jedan vojnik, bivši razvodnik Adolf Hitler. Samo je postao vođa male stranke. Dok dvije nisu ispunjeni.

Vlastita proizvodnja zrakoplova

U E. Udet imao samo jednu strast - leti. S novcem bogatog američkog leteći asa Ernst Udet osnovao malu zrakoplovnu tvrtku i od tada se počeo zvati industrijalac. Prvi prototipovi zrakoplova potajno postaviti na farmi peradi, kao što je Versajski ugovor zabranjuje proizvodnju zrakoplova. Kasnije, većina novca počeli pristizati iz vojske, koja je započela u vrijeme ponovnog alarmantno zatišja. Udet počeo ponovno letjeti.

Ernst Udet: život pilota u filmu

On je riskirao svoj život pred velikom publikom, kako u Njemačkoj i Americi, obavljanje opasne vratolomije u zraku. Borba namaza postati cirkuske trikove. U nebu, on je bio genij, pilot i umjetnik. S ovim Ernst je bio pozvan u kino. S ludi hrabrost pilota Ernst Udet lete ispod mostova Isar u Münchenu. On je igrao u filmu pilota, koji je oboren iznad afričke savane u Svazi. U drugim slučajevima on je odletio između Grenlanda ledenjak zidova za jednu film, koji je također nastupio njegov prijatelj Leni Riefenstahl. U 1933, Ernst Udet sam igrao u filmu «SOS! Iceberg! "

Ulazak u nacističku stranku

Svatko tko je znao njemački pilot, rekao je da je vesela i prijateljski osoba, duša tvrtke. Činilo se da je izvan politike. Međutim, to nije bio slučaj. Ernst Udet, čija biografija - tema ovog članka, prema povijesnim podacima Federalnog zavoda u Berlinu, pridružio stranku nacista 1. svibnja 1933, čim je došao na vlast. Što je ravnodušan prema politici pilota i playboy se pridružiti naciste? Bilo je to iskušenje protiv koje nije mogao odoljeti.

dušu vragu

Kad je Adolf Hitler napravio svoj put na vlast, E. Udet otišao u Ameriku, gdje je napravio dogovor s vragom, ali do sada nije valjda.

Američki tisak pisao da je E. Udet, njemački as je Adolf Hitler napravio veliki dojam. Ernst uključio u politiku jer je „Greben” zrakoplov sa snažnim motorom, koji je bio u stanju izvesti najsmjelijih zaustave. G. Goering pristala kupiti dva od tih boraca za E. Udet Amerikanaca ako on pridružio zabavi. Ernst Udet bio sretan kao dijete koje predstavlja novu igračku. Američki proizvođači zrakoplova Zrakoplov je utjelovljenje svojih snova. Vertikalni uzlijetanje, okomito spuštanje ... On je to nazvao leteći motor. Aluminij čudo u 700 konjskih snaga, zbog čega je Ernst Udet prodao dušu ... Bold uspone i smanjiti njemački pilot zatraži više i više novih ideja za život opasne vratolomije.

Ovisnici o alkoholu

Ernst Udet - hrabar pilot s medaljom „Za službe u bitci”. Usred svega sjaja i posebnu pažnju na sebe, ostao je usamljen čovjek. Pokušavajući ne razmišljati o novim pitanjima politike njegove stranke, tražio je sve više i više pristup alkoholu. Vino, pivo, konjak postaju svakodnevne drugovi njemačkog pilota. Naredio bar Carpenter nosi, koju je uzeo sa sobom tijekom svih letova. Naočale su uredno upakiran izdržati bilo trik.

E. Udet uvijek pijan tijekom leta. Dok je pio alkohol smatra zaposlen za prave muškarce. Činilo se da je pijan, ukrotiti svoje strahove, jer smatra da se ne nosi s dodijeljenih dužnosti. 10. veljače 1936., na preporuku gospodina Göring, Ernst Udet vodio nadzor nad bombardera i borbenih zrakoplova Luftwaffe. Kasnije, sa 9. lipnja 1936., E. Udet postao kustos Tehničkog odjela Ministarstva zrakoplovstva, a uskoro inspektor Generalni Luftwaffea.

Živjeti ikona Trećeg Reicha

„Mladi ljudi ne bi trebali odustati pred teškoćama,” - tako kaže G. Goering, a on je potreban dnevni simbol hrabrosti i hrabrosti časti. To je kao simbol za mlađe generacije je postao E. Udet. U tjednoj video prikazuje život njemačkog pilota, koji svojim primjerom trebali potaknuti mladež nacističke Njemačke u novim pothvatima. Udet se nije opirao i igrao tu ulogu. Međutim, njegovi rastrgan osjećaj suprotnosti.

Ministarstvo kao zatvor

„U njemačkom šuma miris strvine” - kao što je opisao E. Udet zatim situaciju u zemlji, ostavio poruku u svom dnevniku. Reich Ministarstvo zrakoplovstva postala je ogroman birokratski aparat. U to vrijeme već je imao visoki čin Ernst Udet - general-pukovnik, a on je bio glavni inspektor ratnog zrakoplovstva u Njemačkoj. Ove iluzorna naslovi laskavu, ali u isto vrijeme zahtijevao veliku skupa raditi. Ministarstvo zrakoplovstva postaje njegov zatvor. Broj zaposlenih u vojnom odjelu je narasla na 3.000 ljudi. G. Goering htio skrenuti zrakoplov u glavni snage njemačke vojske. To udet istu nostalgiju za danima kad prerezati nebeskih prostora na svom avionu. Bio je sanjar, i pobjegao s teškoćama. I stalno vozio misao gorućim problemima činovništvo. Međutim, oni su stalno bili za petama.

Priprema za rat

U to vrijeme, E. Udet odobrila plan za re zemljama priprema za rat. U manje od dvije godine, broj zrakoplova povećan je sa 4300 do 24.000 borbenih jedinica, tj. E. gotovo šest puta. U Rechlin, sto kilometara sjeverno od Berlina, ti avioni su prvi testirani. 3. srpanj 1939 u Generalnog inspektorata poslan na Rechlin Adolfa Hitlera, koji je želio osobno gledati na nadogradnju HRZ u Njemačkoj. Žudio je da vidi potvrdu svoje uvjerenje da nitko i ništa ne može pobijediti zrakoplovstva, da je rat mogao početi. G. Goering i E. Udet - junaci, vješti borac piloti Prvog svjetskog rata - s poštovanjem je pokazao snagu i moć njemačkog zrakoplova prije mlađeg kaplara. Sam Ernst Udet pokazali svoje vještine u zraku ispred A. Hitlera. Führer je bio impresioniran, njemačke sposobnosti u službu njegovog ludu želju da se pokrene svjetski rat inspiriran.

Ernst Udet: zanimljivosti

Postoji mnogo dokaza o visokoj umjetnosti peljarenje vještine njemačkog pilota. Njemačko Ministarstvo zrakoplovstva namršti se odnosi na zrak budalaštine as pilot, bojeći se za svoj život. Međutim, na vlastitu odgovornost, njemački pilot i dalje ih. Da, on je bio majstor aerobatics Ernst Udet. Zanimljivosti na temu dani su u nastavku:

• On pripada takav lik kao „bombarder”. Urla avion s velikom preciznošću pogađa ciljeva na zemlji, kao što je moguće bliže tlu.
• Nitko osim njega, ne bih se usudio ići tako dobro s mrtvom petlje, boraveći u blizini tla.
• Nitko ne bi mogao podići rupčić iz zemlje avionom krila.
• Jedan od najspektakularnijih trikova da nitko ne bi mogao ponoviti s prigušenim motorom i fiksni propeler njegovog ravnine E. Udet je još jedne petlje, a zatim polako niz pistu i staviti avion na tlu.

Svjedoci govorili o jedinstvenim trikovima da podsjeća ptica leti.

Samoubojstvo je najbolji pilot nacističke Njemačke

„Ne smijete se boriti s ruskim. Možda nitko neće primijetiti da je potrebno izgraditi puno aviona. Zemlja bolno nedostaje aluminija za vojna vozila, „- mislio sam takvo olakšanje E. Udet na novogodišnjem prijemu u Sovjetskom veleposlanstvu u čast potpisivanja pakt o nenapadanju u Njemačkoj u Sovjetskom Savezu 1940. godine. Međutim, vodstvo Trećeg Reicha misli drugačije. Nakon porobljavanja veći dio Europe, Hitler je sanjao brzog napada na Sovjetski Savez i brzog zauzimanja teritorija do Urala. No, to će biti kasnije, ali sada je glavni cilj - Velika Britanija. Führer je naredio bombardiranje Englesku, jer je način preko La Manchea je otvorena. Bitka za Britaniju.

E. Udet znao da je njemački zrakoplovstvo ne može pobijediti, jer je udaljenost između Engleske i Njemačke je previsoka. Teški i spori bombarderi postaju laka meta za Royal Air obrane Velike Britanije. Bombe padaju na Englesku, samo je dodao da je želja od Britanaca da se odupre. Kao rezultat toga, zrak Blitzkrieg protiv Engleske nije uspjelo. G. Goering sve neuspjehe krivi Samo Ernst Udet.

His oštro ograničiti moć i od sise odbijeno od daljnjeg projektiranja 4-motora strateškog bombardera, daljine, što je san o pilot asa. Nakon njemačke invazije na Sovjetski Savez, E. Udet osjetio njegov nesposobnost za obavljanje ručni klima flotu na dva fronta, između SSSR-a i Velike Britanije.

14. studenog 1941 u svojoj vili na periferiji Berlina, Ernst Udet počinio samoubojstvo pištoljem pucao. Njemački Luftwaffe pilot je pokopan na groblju u Berlinu za vojsku.