MAZ-6422 - ekskluzivni automobil iz tvornice automobila u Minsku

Minsk Automobile Plant redovito potiče svoje klijente visokokvalitetnim i pouzdanim traktorima. Jedan od ovih kamiona, koji je stvoren za prijevoz između gradova i zemalja, je MAZ-6422. O njemu i bit će raspravljano u našem članku.

Mogućnosti proizvodnje

Od konvejera ovaj automobil spušta se u sljedećim inačicama:

• MAZ-6422 je osnovni tip opremljen diesel elektrana. U ovom trenutku više se ne proizvodi.
• MAZ-64224 je stroj opremljen motorom kapaciteta 425 litara. a.
• MAZ-64221 je kamion s motorom koji proizvodi Yaroslavl Motor Plant.
• MAZ-642205-220 - automobil potpuno odgovara klasi "Euro-2".
• MAZ-64226 - automobil s pogonom od njemačke brige MAN i s kutijom za 16 stupnjeva prijenosa.

Tehnički pokazatelji

Traktor MAZ-6422, čije karakteristike dopuštaju da se kreće punim opterećenjem od 24.000 kg pri brzini od 85 km / h, ima sljedeće parametre:

• Prostor je 260 mm.
• Minimalni zahtjevan radijus okretanja je 9200 mm.
• Širina prednjeg kolosijeka je 2002 mm.
• Širina stražnjeg kolosijeka iznosi 1792 mm.
• Visina je 2970 mm.
• Širina je 2500 mm.
• Duljina je 6570 mm.
• Opremljena težina - 9050 kg.
• Kapacitet spremnika goriva iznosi 350 litara.
• Brzina protoka je 45,5 litara na 100 km staze.

motor

MAZ-6422 je opremljen raznim motorima, ali najbolji je dizelski četverotaktni osam cilindrični YaMZ-238F motor. Ova elektrana ima V-oblikovan radni cilindar i turbopunjenje.

Glavne karakteristike motora su:

• Broj okretaja u minuti iznosi 1500 o / min.
• Najveći mogući zakretni moment iznosi 1120 Nm.
• Snaga - 320 litara. a.
• Volumen je 14,68 litara.

Opći opis

Mi ćemo detaljnije proučiti MAZ-6422. Njegova kabina ima značajne razlike od svojih prethodnika. Promjene su utjecale na radijatorsku rešetku i oblik svjetala. Također, automobil je izgubio uobičajene okrugle oblike, popularne 1960-ih. Nemojte zanemariti inženjere i vjetrobransko staklo, koji je počeo vršiti panoramu s prosječnim stalakom. Isključen je veliki branik dizajniran za zaštitu od sudara. Nije promijenio poseban element opremljen glavnom svjetlosnom jedinicom. Krov traktorske jedinice okrunjen je poboljšanim spoilerom.

MAZ-6422 dobio je udobnu kabinu s vrlo udobnim, podesivim vozačevim sjedalom.

Prednja krila kamiona dobivala su pravokutni oblik, ali ovo tehničko rješenje pomalo je pogoršalo dinamiku stroja, pa stoga ovaj dizajn nije ušao u masovnu proizvodnju.

San o vozaču na daljinu

MAZ-6422 je automobil koji je postao vrlo popularan kod vozača koji putuju na velike udaljenosti. To su služili sljedećim čimbenicima:

• Visoki stupanj sigurnosti i udobnosti upravljača.
• Fotelje su opremljene s oprugom za povećanje udobnosti.
• Mostovi stroja nakon toplinske obrade postaju jači i izdržljiviji.
• Prisutnost dva veza omogućila je da posada dvoje ljudi prođe kontinuirano ne stotinu kilometara.
• Automobil je bio vrlo pokretljiv i poslušan zahvaljujući mjenjaču s 8 stupnjeva prijenosa i demultipulatoru.

Lako pokretanje i smanjenje težine automobila postalo je moguće zbog upotrebe malih opruga s promjenjivim poprečnim presjecima. Osim toga, ti detalji dopuštaju kamionu da uđe na međunarodnu razinu, budući da je ova odluka o dizajnu bila cijenjena u inozemstvu. Patent za ovaj razvoj nabavili su neke kanadske tvrtke, a čak je i cijela biljka sagrađena za proizvodnju takvih izvora.

Značajka traktora je i električna oprema koja je u vrijeme izrade prvih modela napredovala. Takve su novine bile:

• Rekorder na radio kazetu.
• Tahograf.
• Osjetnik tlaka u sustavu kočenja.

Zaključno, valja napomenuti da je MAZ-6422 bio pravi proboj u domaćoj automobilskoj industriji i uspio preokrenuti tradicionalni pogled na sovjetske traktore.