Most Tuchkov (St. Petersburg). Most Tuchkov: fotografija

St. Petersburg je nezamisliv bez mostova. Većina turista dolazi ovamo kako bi prošetao romantičnim nasipima rijeke Neve ili vožnja duž kanala na brodu za užitak. I još više. Turisti posebno ustaju usred noći kako bi pogledali premošćivanje mostova i kako impozantno veliki brodovi plove pod njima. Međutim, ovi prometni putovi povezuju različite obale, donose puno problema stanovnicima North Palmira. Naročito živčani vozači, jer su mostovi Sankt Peterburga (u 2014. godini bili rekordi u tom smislu) stalno i često nepredvidivo zatvoreni za popravke. A što predviđa skoro budućnost? Koji od tri stotine mostova u St. Petersburgu biti će zatvoren za obnovu? A što će biti raspored raspodjele onih trinaest koji prolaze velikim brodovima Nevi i brojnim rukavima? U ovom članku ćemo samo razgovarati o Tuchkov mostu. Ovdje će biti opisana njegova povijest, naziv, mjesto, pa čak i izgled žica.

lokacija

Preciznije mjesto ovog objekta je Rusija, St. Petersburg. Tuchkov most povezuje obje obale Little Neva. Postavljen je iz Bolshoj Prospekt Petrogradske strane u ulicu Kadetska i prvu liniju otoka Vasilievskog. Pronađite ovaj most na mapi St. Petersburgu je prilično jednostavan. Odmara se na rivi Makarov na otoku Vasilievsky. I na Petrogradu, ona je povezana s prospektima Dobrolyubova i Bolshiya. Za njega se nalazi i nasip Zhdanovskaya. Najbliža stanica podzemne željeznice do Tuchkovskog mosta zove se "Sportivnaya". Njezino ime je zaustavljanje podzemne željeznice Petersburg nije bilo slučajno. U blizini su stadion "Petrovsky" i Sportski dvor "Jubilee". Ali kada su izgradili metro, stajalište se smatralo da se zove "Most Tuchkov". Ali nije uspjelo. U blizini mosta se nalaze i druge atrakcije sjevernog kapitala - Katedrala princa Vladimira i Tuchkov Buyan otoka.

Podrijetlo imena

Što se tiče pojave zanimljivog mosta, povjesničari imaju tri jednake verzije. Ova zgrada sagrađena je sredinom osamnaestog stoljeća. Most je dugo bio službeno nazvan "Nikolsky", ali popularna glasina uporno nazvala ga Tuchkov. Bilo bi najrazumnije pretpostaviti da je dobio ime u čast otoka preko kojeg leži. Međutim, postoji mišljenje da Tuchkov Buyan dobio ime s mosta, a ne obrnuto. Jedan od inženjera koji su podigli ovaj prijelaz u 18. stoljeću (tada drven) bio je AV Tuchkov. Most bi također mogao biti nazvan po imenu trgovca, koji je imao skladišta drva na obalama Little Neve. Godine 1758. četvorica poslovnih ljudi, među kojima i Avraham Tuchkov, prijavili su se u Senatu za prijenos nekoliko mostova na "nasljedno održavanje". Zbog toga su se obećali povezati Vasilievski otok s Petrogradom.

Povijest gradnje

Umjetnost četiriju poduzetnika zadržala je svoju riječ, a već iste godine 1758. na usklađivanju Maly Prospecta na otoku Vasilievsky pojavio se Nikolsky Bridge. Bio je drven. U dubini je bio sastavljen od izviđačkog dijela, au plitkoj vodi naslonjen na hrpe. Duljina joj je bila devet stotina metara, što je činilo najdužim mostom u St. Petersburgu. Godine 1835. obnovljen je. Izrasla je zemljana brana s Avencije Dobrolyubov (tada se zvala Alexandrovsky). Most Tuchkov je postao pokretni most. Pokretni dio sastojao se od četiri drvena okvira. Most je izgrađen korištenjem konvencionalnih ručnih vitla. Ova drvena konstrukcija spaljena je pepeo 1870. godine od kaznenog nepažnje: netko je bacio stražnjicu za cigarete. Odmah je započeo rad na izgradnji novog mosta. Godine 1920. obnovljen je dvadeset i pol. Neposredno nakon rata, drveni dijelovi zamijenjeni su metalnim dijelovima. Vitla vitla počela raditi iz struje. Još jedna rekonstrukcija mostova preživjela je 1960. godine. Samo je jedan od dvadeset rasporeda bio vučnik, dok je pod još dva mala brodova mogla sigurno kružiti.

Kako danas Tučkovski most izgleda?

Godine 1964. Mariinsky sustav zamijenjen je savršenijim Volga-Baltičkim kanalom. Vrijeme je da donese novu odluku o prijenosu brodova velikih kapaciteta. Stoga je most ponovno zatvoren za obnovu. Proveli su ih inženjeri poduzeća "Lengiproinzhproekt" B. B. Levin i V. V. Demchenko pod projektom poznatih sovjetskih arhitekata LA Noskov i P. A. Areshev. Tada sam kupio most Tuchkov, popravak, ili bolje, čija je kompletna rekonstrukcija završena 1965, moderan izgled. Broj letova smanjio se s dvadeset na tri. Samo jedan od njih - u sredini - pokretni most. Sada tramvaji, automobili, pješaci trče duž mosta. Naravno, za sigurnost automobila i ljudi, zgrada je ponekad zatvorena za popravke. A to donosi zbrku kretanju javnog i privatnog prijevoza.

otvaranje mosta

Sankt Peterburg se ne može nazvati Venecija. Veliki brodovi nastoje ući u srce središta grada, a oni nisu ograničeni na parkiranje u morskoj luci. Dakle, kada plovidba traje do kraja travnja traje do studenog, potrebno je preskočiti brodove. Neki od njih prolaze pod rasponima i tako, ali osobito veliki oceanski brodovi i dalje zahtijevaju više prostora. To se događa noću u premošćivanju. St. Petersburg ima takav trinaest godina. Ovo Blagoveschensky, Volodarsky, Tuchkov, kojemu je ovaj članak posvećen i drugi. Da biste pogledali tu akciju, turisti se ulaze u mostove. Međutim, za St. Petersburgera to je - pravi nered. Godine 2005. izgrađen je veliki most Obukhovsky, uz koji je moguće stalno stizati s jedne do druge obale. Međutim, predaleko je od središta. Ponekad je povoljnije čekati nastavak prometa na nekom mostu nego da dođemo do obilaznice.

Raspored distribucije

Na sreću za Petersburgers i nažalost turistima, prekrasni križani otvorili su svoje dijelove za dizanje samo noću. Ovaj je spektakl posebno lijep ljeti, tijekom bijelih noći. Ali kada trebate pristupiti mostu Tuchkov da se divim? Također, raspored dizanja mobilnog dijela zgrade je zainteresiran za vozače koji razmišljaju o vožnji kroz Tuchkov most. Ožičenje se provodi dvaput noću. Po prvi put kretanje se zaustavlja točno u dva sata. Spans se diže na svoje mjesto samo u 2:55, to jest, gotovo sat vremena možete se diviti načinu na koji mali brodovi prolaze kroz Malaya Neva. Drugi je put ožičenje od pola četiri do pet ujutro.

Vrijednost mosta Tuchkov

Za St. Petersburg, ova autocesta je strateški važna. Sva poduzeća koja se nalaze na otoku Vasilievsky nemaju komunikaciju s željeznicom, pa je jedini način isporuke sirovina i izvlačenje proizvoda kroz most Tuchkov. Ali intenzivan protok automobila nastaje ne samo kamionima. Most vodi do Krestovskog, Kamenny i Elagina - najdražih mjesta za odmor stanovnika St. Petersburgu. U početku, ova struktura nije bila oblikovana za takav tok prometa pa je stoga autocesta često rekonstruirana i proširena. Vlasti unaprijed upozoravaju kada će prolaz kroz njega biti zatvoren. Tučkovski most rekonstruiran je i zbog estetskih razloga. Tako je 2003. godine doveden pozadinsko svjetlo, što ga čini jedinstvenim i neponovljivim.

Hoće li se moći diviti Tuchkov mostu 2015

Intenzivan protok prometa negativno je utjecao na stanje površine ceste. Prošle je godine ova važna autocesta više puta bila zatvorena za popravke. Ponekad je dopušteno samo jednosmjerni promet. No krajem rujna putovanje je bilo potpuno zatvoreno. Tuchkov mosta lokalne vlasti namjeravaju rekonstruirati ove godine. Kako bi se izbjegao prometni kolaps kada se na Petrogradsku stranu prijavilo otok Vasilievski, odlučeno je napustiti jednosmjerni promet - prema središtu grada. Natrag će biti moguće dobiti na Exchange Bridgeu. U ovom slučaju, širina kolnika na Tuchkovu će biti samo jedanaest metara. Autocesta se planira zatvoriti u svibnju 2015, nakon završetka izgradnje drugog izlaza iz metro stanice "Sportivnaya". Most Tuchkov, čija će popravka koštati trezor od 2,4 milijarde rubalja, bit će u potpunosti otvorena tek do kraja 2016. godine.

parametri

Unatoč činjenici da je konstrukcija izvedena od armiranog betona, ona stvara dojam prozračnosti. Most izgleda kao da pluta iznad vode Neve. Sastoji se od tri širine, od kojih se jedna, pedesetak metara dužine, otvara prema gore. Ukupna dužina mosta je više od dvjesto metara, a širina je 36 metara.