Flota „Aeroflot” - najveći ruski zračni flota

Tvrtka „Aeroflot” - najveća zrakoplovna u Rusiji. Flota „Aeroflot” leti i unutar naše zemlje i drugih zemalja.

Povijest tvrtke

Aeroflot je osnovan davno, još u 1923. Od početka pa sve do danas tvrtka pripada državi. Od 1938. do 1991. godine flota „Aeroflot” je bio najveći u svijetu. Od 1991. godine, država je vlasnik samo 51% dionica „Aeroflot”, preostale dionice su u privatnom vlasništvu.

Od 1989. godine, zrakoplovna pripada Međunarodne udruge zračnih prijevoznika, ili kako to drugačije zove, IATA. Kako bi se natjecati s najvećih svjetskih zrakoplovnih kompanija, u 2000. godini, direktor tvrtke odlučila je ponovno brand. Flota „Aeroflot” je doveo do putnika u nove slike tek nakon tri godine, u 2003. To mijenja ne samo oblik vozila, ali je bojanje zračnog prometa. Unatoč rebrandinga, srpom i čekićem i dalje službeni simbol tvrtke.

Od 2006. godine, tvrtka je član zrakoplovne alijanse Skyteam.

Glavni ured „Aeroflot” nalazi se u Arbat. Ovisna društva se nalaze u različitim gradovima Rusije. Među podružnica "Donavia", "Aurora", "Pobjeda", Orenburskie zrakoplovna "Rusija".

U 2014. godini, „Aeroflot” po treći puta u razdoblju od svog postojanja je prepoznata kao najbolja zrakoplovna tvrtka u cijeloj istočnoj Europi.

let Destinacije

Tvrtka proizvodi letove u 51 zemalja svijeta, u 125 različitih destinacija.

Od tih, 43 gradova u Rusiji, 8 - u zemljama ZND-a, 1 - u Africi, 5 - u Americi, 4 - na Bliskom istoku, 45 - u Europi, 13 - u azijskoj sektoru.

Među odredišta: Bjelorusija, Bugarska, Armenija, Austrija, Velika Britanija, Belgija, Portugal, Poljska, Tajland, Sirija, SAD, Nizozemska, Japan. Također, Grčka, Iran, Egipat, UAE, Mongolija, Danska, Njemačka, Irska, Malezija, Libanon, Cipar, Kanada, Italija, Francuska i mnogi drugi.

politika tvrtke

Tijekom osoblje Dolazak putnika prtljagu i nositi prtljagu. Količina prtljage koja se može provesti bez naknade ovisi o krajnjem cilju letu i ulaznica klase. Prevoziti prtljagu (svaka kutija ili kofer) je zbroj triju dimenzija ne smije prelaziti 1,58 metara i 1,15 metara ručne prtljage.

U poslovnoj klasi prtljage prevoze besplatno, dodijelili dva mjesta, svaka torba ne smije težiti više od 32 kg. Ruka za prtljagu može nositi jednu torbu težine 15 kg.

U klasi „Comfort” i dva mjesta osobne prtljage predmeti dodjeljuju besplatno. Težina svaki komad tereta ne smije biti veća od 23 kg. Ručna prtljaga se izračunava iz veličine 10 kg po osobi, jednoj torbi.

U ekonomskoj klasi „Premium” dopušteno da nose istu prtljagu, kao u klasi „Comfort”.

Za ostatak putnika u ekonomskoj klasi ovlašten za 1 komad prtljage težine ne više od 23 kg i 1 vrećicu ručne prtljage do 10 kg težine.

Ako je ukupna težina prtljage transportira s putničkim ručne prtljage ne više od 10 kg, sjedala za prtljagu može biti velika.

Flota „Aeroflot”

Zrakoplovi su uključeni u letu - to je ponosan tvrtke „Aeroflot”. zrakoplov flota ima moderan, mlad i brzo raste iz godine u godinu. Sada je flota se sastoji od 189 zrakoplova, od kojih je većina - A320 modela, A330, Superjet 100. ugovore za kupnju 22 zrakoplova Boeing B787 i 22 Airbus A350 zrakoplova.

Zrakoplovi Suhoj Superjet 100 - ruski zrakoplov koji se koristi za domaće letove. Za međunarodne letove često koriste Airbus avione.

Boeing zrakoplovi su superiorniji od drugih modela zrakoplova za mogući raspon leta i kapaciteta. Oni usluga letovi klase „Comfort”, koja obavlja zrakoplovnu tvrtku „Aeroflot”.

Flote na početku 2017. godine sastoji se od 35 zrakoplova Boeing 777 i 737, 124 zrakoplova Airbus A330, A320, A321 i 30 zrakoplova Superjet 100 modela.

Povijest „Aeroflot” flote

Tijekom sovjetske ere, gotovo sve zrakoplove tvrtke su u Sovjetskom Savezu. Svi letovi civilnih zrakoplovnih tvrtki, pa čak i neki vojni letovi su najveći avioprijevoznik u zemlji.

U 40-50 godina prošlog stoljeća za prijevoz putnika koristi Li-2. Ovaj zrakoplov je napravljen u SSSR-u 1939.

Godine 1947. započela postupno pokretanje IL-12 i IL-14. I oznake korišteni dvokrilac An-2. Ovaj model zrakoplov je koristio „Aeroflot” za putnički i teretni do 80-ih.

Od sredine 50-ih godina letio za Tu-104, Tu-114. U 1962. smo stavili u pogon Tu-124, a 1967. godine - Tu-134.

Tu-134 model koji se koristi za let do sada.

stranih zrakoplova po prvi put je tvrtka počela koristiti 1992. godine. Tada je „Aeroflot” je dobio AZ10 avion. Godine 1994. ta tvrtka u mornarici dodao broj Boeing, Airbus i teretnih zrakoplova Douglas DC-10. Sada više od pola flote u produkciji stranih tvrtki, zrakoplovne kompanije.

Svi korišteni brodovi kupljeni nakon 1994. flote „Aeroflot”. Dob zrakoplovi otići, u većini slučajeva ne prelazi 20 godina.

Nesreće i skandali

Počevši od 50-ih tvrtka „Aeroflot” zabilježenih 127 različitih nesreća i ruši, u kojima je poginulo 6,895 ljudi.

Godine 1994., Airbus A310 zrakoplov pao u Sibiru, pod mezhdurechensk. To se dogodilo zbog činjenice da je zapovjednik zrakoplova, uključujući i autopilot, staviti na njegovo mjesto 15-godišnji sin. Dok je mladić sjedio na očevom mjestu i „taxied” autopilot nekako isključen. Zrakoplov je otišao u kovit i pala. Nakon ovog incidenta su ojačane sigurnosne mjere na brodu zrakoplova tvrtke.

U 1996. godini, dok je slijetanje u zračnu luku u Torinu u Italiji se srušio avion An-124 Ruslan, da je „Aeroflot” iznajmljena iz druge tvrtke. Zrakoplov, iz nekog razloga, kotači dotakne jednu od kuća u selu i pao na farmi 5 km od zračne luke. U to sudar poginulo 5 osoba, 11 ih je ozlijeđeno. Tvrtka, koja „Aeroflot”, onda iznajmljuje An-124, još uvijek pokušava tužiti za naknadu za slomljena ravnini.