Subaru I WRX STI ("Subaru BPH"): tehničke specifikacije, ugađanje, recenzije

"Subaru VRH Impreza" je sportski automobil koji se nudi potencijalnim kupcima u tijelu hatchback i sedan. Njegova priča započinje početkom 90-ih. Tada je Legacy model zamijenjen Impreza. A dvije godine kasnije automobil je došao iz STI. Subaru Concern skrenuo je pozornost na ovaj sportski sedan. I uskoro su se pojavili prvi modeli WRX STI Impreza.

Otpuštanje 90-ih godina

Prvi modeli Subaru VRH su mali, kompaktni automobili u kojima su programeri uveli turbo punjeni motor, snažnu suspenziju s kočnicama i velikim gumama. Poklopac motora bio je ukrašen unosom zraka, a na poklopcu prtljažnika pojavio se spojler. Također je napravio mali tlo zraka - samo 15 centimetara. Iako je za Japan ovo normalno tlo. Ovo nije za Rusiju.

Čak i automobili prve generacije mogu se pohvaliti čvrste osobine. Uzmi, na primjer, 1994 godina model oslobađanja, poznat kao WRX STI 2.0 WRX 4WD. Dva litreni turbo punjeni motor, instaliran pod kapuljačom, sposoban je proizvesti 250 konjskih snaga. I ovaj model, usput, ima punu snagu. Čak se i ovaj automobil mogao pohvaliti disk-ventiliranim kočnicama i svjetlima za maglu u osnovnoj konfiguraciji. Glavni je vrhunac interijera sportska sjedala, klima uređaj s kontrolama i električnim prozorima.

Druga i treća generacija

Ukratko, vrijedno je spomenuti o "Subaru BPH" u godini 2000-2007. U usporedbi s prethodnicima, novost ima podnožju razmaka za 2,2 centimetara i jako modificiranu vanjštinu.

Od 2005, sve napajanje modela opremljene su kontrolnim sustavom za faze distribucije plina. I na vratima su se pojavljivali lukovi. To je učinjeno iz sigurnosnih razloga. Suspenzija se također odlučila da se omekša, kako bi se povećala razina udobnosti.

Tada je došla treća generacija. U 2009. godini zabrinutost je objavila posebne verzije modela. Još jedna vrijedna spomena je automobil, poznat kao A-line. Puštena je u FHI. I kao baza je uzeta hatchback Subaru WRX STI. Ključna značajka ovog modela bila je sportski 5-brzinski "automatski", opremljen ručnim mijenjanjem mjenjača.

2010. godina

Treća generacija pokrenuta je 2007. godine. No, u 2010 je bilo posebno ažuriranje. Prvo, programeri su odlučili proširiti liniju tijela. Drugo, ime je izgubilo prefiks "Impreza". Od 2010 to je samo Subaru WRX STI.

Ovaj automobil ima vrlo svijetli sportski dizajn. Pozornost je usmjerena na agresivnu falshradiatornaya rešetku, reflektore svjetla za maglu, napuhane lukove kotača, velike ulazne zrake, spoilers - općenito, cijela slika je bila vrlo učinkovita.

Glavni vrhunac unutrašnjosti je tahometar i sportski upravljač koji se nalazi usred ploče s instrumentima . Pedale su također originalne - opremljene su perforiranim aluminijskim pločama. Sportska sjedala opremljena su bočnim potporama.

Tehničke specifikacije

Ova tema treba zabilježiti zasebno, govoreći o "Subaru BPH" u 2010. Ispod napa ovog automobila nalazi se 4-cilindarski turbo punjeni motor, volumen od 2,5 litara. Proizvodi snagu od 265 konjskih snaga. Ova jedinica radi isključivo u tandemu s "mehanikom" u 5 koraka.

Ali postoji i druga inačica. I poznat je kao WRX STI. Ova verzija ima moćnije tehničke karakteristike. Motor ima isti volumen - 2,5 litre. No, zahvaljujući krivotvorenim klipovima i spojnim šipkama izvornog profila, bilo je moguće povećati snagu na 300 KS. To je također pomoglo ugradnjom snažnog turbinskog i faznog sustava upravljanja koji se naziva Active Valve Control System.

Također je vrijedno napomenuti da ovaj model ima MacPherson strut ispred. Iza - multi-link konstrukcija. Da bi se postigla bolja aerodinamička svojstva, odlučeno je lagano smanjiti razmak (za 0,5 cm). Ali glavna je inovacija da sada potencijalni kupci imaju priliku za verziju s "automatskim" u 5 koraka.

Novo izdanje WRX STI 2011 koštalo je oko 77 tisuća dolara. Ali sada se ovaj automobil koristi u dobrom stanju za 1 300 000 rubalja. Impreza WRX je jeftiniji - oko 800 000 str.

Novo u 2015

Svaki model "Subaru BPH" osvrta dobio je uglavnom pozitivne. Možda je to inspiriralo vođe zabrinutosti za nastavak proizvodnje novih proizvoda. U prosincu 2014. svijet je predstavljen ažuriranim automobilom, čija je glavna značajka - nevjerojatna izvedba.

Novi "Subaru BPH" ima vrlo impresivan izgled. Ispod napa je 4-cilindarski motor od 305 KS, čiji je volumen 2,5 litre. Do "sto" ovaj automobil ubrzava za svega 5,3 sekundi, a maksimalna brzina iznosi 254 km / h. Ovaj motor djeluje zajedno s "mehanikom" s 6 stupnjeva prijenosa. I troši oko 12,5 litara na 100 kilometara u mješovitom ciklusu. Prednji su 4-klipni 13-inčni ventilirani diskovi. Iza ostalih. Imaju dva kruga i promjer od 12,4 inča.

Još jedna dobra stvar o opremi automobila. Već u bazi nalaze se udobna sjedala opremljena bočnim potporom, 4,3-inčni ekran na središnjoj konzoli, "klima" u 2 zone, grijana sjedala i dekorativni umetci od ugljika. Za dodatnu naknadu, dostupni su kožni uvodnici i električni pogoni.

Takav automobil u najluksuznijem paketu košta oko 32 000 dolara.

Komentari vlasnika

Mnogi moderni ljudi s određenom svrhom stječu "Subaru BPH". Tuning - to je sve o čemu se radi. Naravno, ovaj stroj izgleda moćno, dinamično i stilski. No, neki ljudi imaju želju da ga promijene u vlastiti ukus, kako bi se poboljšali. I mnogi to dobro razumiju. U osnovi, oni instaliraju novi aerodinamički komplet za tijelo, drugu optiku, spuštaju zrakom i ljepljivaju ga filmom.

Stvarni obožavatelji Subara pristupaju detaljnijem pitanju - oni su uključeni u ugađanje motora. Neki automobili imaju snagu od oko tisuću konjskih snaga! Profesori moraju imati samo ovo poslovanje. Uostalom, zajedno s motorom morat će se nositi s kočnicama, ovjesom, gumama. Svaki detalj mora biti spreman za novu snagu motora.

Što ljudi općenito govore o ovom automobilu? Čim se radi o WRX STI, svi se sjećaju ogromne dinamike i upravljivosti. Naravno, postoji minus - nezaobilazan trošak. Ali činjenica da automobil daje zadovoljstvo vlasnika u procesu vožnje neprocjenjiva je. Kao što kažu vlasnici, to je pouzdani automobil, čak i ako zahtijeva određene troškove, pažnju i pažnju.