Od ideje do legende! Upoznajte - Subaru Impreza WRX Sti

Godine 1992, proizvođač automobila Subaru predstavlja svoj novi razvoj - sportski automobil Subaru Impreza. Novi model zamijenio je Subaru Leone, koji je do sada bio opremljen zastarjelim motorima serije EA. Impreza je opremljena novim motorima, kodnim imenom EJ. Platforma na kojoj se ovaj model temelji posuđena je iz Subarijskog naslijeđa i prikazana je u skraćenom obliku. Impreza se proizvodi u tijelima "sedan", "hatchback" i "coupe".

Mnogi automobili iz serije, na primjer, Subaru Impreza WRX Sti, postali su popularni kod vozača rallya, od brige koju Subaru ima puno slave.

Glavna značajka Impreze je da su gotovo svi modeli opremljeni punim pogonom (AWD).

Impreza je podijeljena na tri generacije.

Prvi modeli su oni proizvedeni 1992-2000. U tom su razdoblju proizvedeni modeli putničkih verzija Subaru Impreza WRX, 2.0 GT Turbo, 2.0 Turbo i drugih. Raspon modela bio je ogroman jer je seriju uživala u zadivljujućem uspjehu. Inženjeri Subaru stalno su iznenadili kupce svojim najnovijim dostignućima.

Godine 1994. tvrtka je predstavila verziju Subaru Impreza - WRX Sti, kao poboljšanje serije WRX, prvenstveno u smislu moći. Iako je kasnije kapacitet serije izjednačio.

Također Subaru ne ograničava izdavanje posebnih serija, kako za Japan, tako i za ostatak svijeta. Verzije izdane su gotovo za svaku zemlju zasebno.

Dakle, model s turbo motorom napravljen posebno za Europu 1999-2000, razvijen na putu Subaru Impreza WRX Sti, primajući od njega većinu rezervnih dijelova. U međuvremenu, tržište automobila u Americi nije vidjelo Impreza s turbo punjenim motorom.

Od 2000. do 2007. godine Proizvodimo druge generacije automobila. Osnovni koncept razvoja Impreza se okrenuo prema sigurnosti, pouzdanosti i većoj sofisticiranosti. Na primjer, Subaru Impreza WRX Sti dobio je 22 mm više za poboljšanje upravljanja automobilom. Novi koncept potpuno je napustio tijelo coupea. Osim toga, automobil se mnogo promijenio.

Godine 2002. započinje prodaja novih modela s turbopunjačima u SAD-u. Tijekom tog razdoblja na japanskom tržištu u ograničenom broju proizvodi se STI-vozila. Ovi modeli su bili prepoznati kao "vrući" u drugoj seriji - opremljeni su motorima s snagom od 280 KS.

U 2005, Subaru Impreza doživljava novi restyling, zbog čega dobiva novi nadimak "Chanterelle". Zbog novih svjetala, koja obožavatelji Subaru još uvijek prepoznaju kao najuspješnije.

2. travnja 2007., na auto showu u New Yorku, Subaru službeno predstavlja novu generaciju automobila, koja se i dalje proizvodi. Njegova kruna bila je izdanje Subaru Impreza WRX Sti, 2012. godine. Položaj novih modela bio je skloniji praktičnosti, ali gorljivi žar, poznat navijačima serije, nikako se nije ugasio.

Automobili su imali revidiranu suspenziju, kako bi postigli veću udobnost u svakodnevnoj vožnji. Svijet ponovno nije vidio "coupe modele", a ostatak tijela postao je dulji i širi.

U 2010, Subaru Impreza XV je pušten - crossover napravio na temelju Impreza.

Još jedan novi proizvod bio je novi dizelski motor EE, predstavljen na Pariškom sajmu automobila 2008. godine. Automobili s takvim motorima imaju 150 KS. I prodaje se u nekim europskim zemljama od 2009.

Treća serija na rally trackovima bila je uspješnija od svojih prethodnika. I 2008. godine tvrtka je najavila da više neće moći sudjelovati na skupu zbog financijskih poteškoća.

Međutim, uz reli, Subaru uspješno sudjeluje u prstenastim utrkama i čak je osvojio pobjede u utrci Super GT.