Koliko treba napuniti motor? Savjeti i trikovi

Nitko neće imati pitanje ili sumnje o tome gdje staviti ulje u motor. Svim motoristima odgovor na ovo pitanje je očigledan. Druga stvar je kad počnu razmišljati o tome kakvu ulju treba sipati. Doista treba nešto razmisliti. Uostalom, tržište je toliko zasićeno različitim proizvodnim tvrtkama da je prilično teško donijeti pravu odluku. Svatko ne zna koliko ulja uliti u motor. O ovim i drugim pitanjima razgovarati ćemo u ovom članku.

Glavne funkcije podmazivanja tekućine

Motorno ulje igra veliku ulogu u životu jedinice u kojoj se ulijeva. Zahvaljujući njemu:

• Pojedini dijelovi su čisti;
• Omogućuje jednostavno hladno pokretanje motora;
• Prekomjerna toplina se uklanja iz elemenata;
• Na visokoj temperaturi održava se stabilna radnja u grupi cilindričnih klipova;
• Detalji su dobro podmazani;
• Tvari akumulirane u motoru tijekom rada i doprinose pojavi korozije, kao i druge agresivne učinke neutraliziraju se.

Da bi se poboljšala kvaliteta ulja, ona uključuje posebne dodatke koji obavljaju različite funkcije.

potrošnja

Da biste osigurali da motor dugo služi pravilno, morate strogo nadzirati protok ulja. Profesionalci najzahtjevniji pristup ovom pitanju pri kupnji automobila. Nije svatko zna da povećana potrošnja ne znači kvar motora. Obrnuto, nedostatak troškova još ne dokazuje da je motor potpuno funkcionalan.

Taj je pokazatelj za svaki automobil individualan. Na primjer, vlasnici domaćeg vozila znaju koliko će ispuniti motor VAZ-a. U pravilu, ovo je prosječno tri i pol litara. Ova se količina malo razlikuje od količine ulja u motoru Mercedes, gdje, ovisno o modelu, može potrajati pet i pol litara ili više.

Ulje u cilindrima motora gori, ali ostaje na zidovima, pokrivajući površinu filmom kako bi se spriječilo suho trenje. U komori, film gori s gorivom. Zbog toga nije uvijek lako saznati točne razloge za visoku potrošnju nafte.

viskoznost

Viskoznost je jedna od najvažnijih karakteristika ulja. Potrebna fluidnost mora biti osigurana u motoru. Ono ovisi o temperaturi i vremenu u godini. Svaki entuzijast automobil treba znati koje ulje ulijeva u motor. Istodobno, proizvod nije uvijek kriv za lošu izvedbu stroja. Ako motor nije nova, ali prošla tisuće kilometara, ne odgovara sintetičkoj vrsti ulja. Za takve motore osigurana je semisintetika. Istovremeno za nove moderne automobile, naprotiv, proizvođači preporučuju uporabu sintetičkih ulja.

Za razna vozila koja se savjetuju koristiti maziva različitih klasa:

• Za nove jedinice - SAE 10W30 ili 5W30, sve sezone;
• Za drugu ruku - zimi 10W30 ili 5W30, u ljeto od 15W40 ili 10W40, u bilo kojoj sezoni 5W40;
• Za stare motore - zimi 10W40 ili 5W40, u ljeto 20W40 ili 15W40, u bilo kojoj sezoni 5W40.

Promjena ulja

Ulje u motoru je potrebno za rad jedinice što je dulje moguće. Stoga izravna ovisnost o tome koliko često je potrebno promijeniti i koliko ulja uliti u motor. Ova manipulacija ne mora biti izvršena na benzinskoj crpki. Svaki motorist može to učiniti samostalno. Dovoljno je proučiti neke jednostavne preporuke.

Prije početka rada pripremite količinu ulja potrebnu za motor. Te informacije možete pronaći u priručniku za uporabu vozila. Kako bi bili sigurni u kakvoću ulja, bolje je kupiti u specijaliziranim trgovinama koje pružaju potrebnu dokumentaciju koja potvrđuje kvalitetu. Također, trebali biste unaprijed paziti i kupiti uljni filtar, pogodan za marku vašeg automobila.

Kako bi izbjegli probleme prilikom zamjene tekućine za podmazivanje, bolje je voziti automobil na nadvožnjak ili na nadzornu jamu. Također unaprijed pripremite spremnik, gdje će se ulje iscrpiti.

Detaljne upute

Automobil je sigurno učvršćen na određenom mjestu, tako da se ne kreće. Da biste to učinili, to zahtijeva ravnu površinu, a također se koristi ručna kočnica. Motor ne smije biti hladan. Zagrijava se do normalne temperature. Nakon toga:

• Zagrijte motor, otvorite grlo gdje ulijevate ulje;
• Zatvorite je i ponovno uključite motor, ostavljajući ga dok se ne pojavi "tlak ulja";
• Ponovno prigušuju motor;
• Ispustite ulje iz palete;
• Odvijte filtar za ulje;
• Napunite ga svježom tekućinom;
• Obrtite pluto, stavite novi filtar;
• Odredite koliko se ulja ulijeva u motor, a povremeno provjerava mjernu šipku tako da je razina tekućine na potrebnoj razini.

Nakon izvođenja radova, pokrenite motor pri niskoj brzini i provjerite da je paleta propuštena. Kada se gleda na razinu ulja, potrebno je da je automobil na horizontalnoj površini. Inače, riskirate dobivanje netočnih rezultata indikatora. Ako ulje motora ne dostigne željenu razinu, dodaje se.

Koliko vam je potrebno?

Početnici vozača uvijek su zainteresirani za pitanje: koliko napuniti motor? Nema jednog odgovora. Za svaki model, kao što je već spomenuto, potrebna je određena količina ulja. Obično, tri četvrtine potrebnog volumena ulijeva se, a zatim doda malo, stalno provjeravajući razinu.

Za domaće automobile, prosječna količina ulja je oko četiri litre. Za inozemne automobile s kapacitetom motora od 2 do 2,5 litara, preporuča se i punjenje do četiri litre tekućine za podmazivanje. To je toliko, na primjer, koliko ulja u motoru "Renault". Veći volumen jedinice zahtijeva više ulja.

Nemojte zaboraviti redovito provjeravati razinu maziva. To bi trebalo biti učinjeno jednom tjedno. Zatim, u slučaju propuštanja, biti će moguće pravovremeno reagirati, a ne pokrenuti problem zbog kojeg će se uštedjeti znatan novac. Provjerite motor prije nego ga uključite. Kategorizirano, nije moguće izvršiti inspekciju dok uređaj radi ili za punjenje ulja u ovom trenutku.

Preopterećenje ulja u motoru

Ako utvrdite da je ulje u motoru previše, ne možete ostaviti višak i voziti tako, s obzirom na to - ne malo. Šteta koju ulje prelazi u motor može biti vrlo ozbiljna. I odmah nećemo biti vidljive. Ali nakon vremena možete doći do potrebe za ozbiljnim popravcima u motoru. Stoga, kako biste izbjegli negativne posljedice, potrebno je otići do centra za njegu automobila i ispumpati pretjeranu količinu.

Međutim, to se može učiniti samostalno. Jedino što je potrebno je vrijeme i strpljenje, kao i kupnja štrcaljke i medicinskog kompleta za transfuziju (od koje je potrebna samo fleksibilna cijev). Ova metoda se naziva usisavanje. Ali možete jednostavno odvoditi višak iz kućišta radilice.

Koja ulja odabrati

Iz pravilnog izbora ulja ovisi o neprekinutom radu jedinice. Stoga je potrebno ozbiljno pristupiti ovom pitanju. Obično proizvođač preporučuje određenu robnu marku u uputama za uporabu. Ali to je prilično komercijalno uređenje tvrtke za oglašavanje i promociju proizvoda. Ulja za benzinske motore također se mogu sami odabrati. Međutim, važno je uzeti u obzir indeks viskoznosti naveden u uputama za rukovanje.

Za pravi izbor, korisno je pregledati članke posvećene testovima koje provode nezavisne publikacije. Često se događa da oglašeno ulje na kraju pokazuje daleko od najviših vrijednosti, dok je prosjek opcija segmenta cijena ponašao vrlo vrijedan. Stoga je preporučljivo proučiti informacije i sami odabrati, ali promatrati preporučeni stupanj viskoznosti tekućine za podmazivanje prilikom kupnje.

Pranje: učinite ili ne?

Zasebna tema je pitanje potrebe ispiranja motora pri mijenjanju ulja. Ukratko možemo reći da, ako je to potrebno, morate pranje podijeliti istim uljem s kojim ćete motor napuniti. Izbjegavajte upotrebu posebnih sredstava za ispiranje, osobito pet minuta. One mogu uzrokovati ozbiljnu štetu vašem motoru.

Dakle, pranje će biti potrebno pri mijenjanju iz sintetičkog ulja u polu-sintetičko ulje, kao i od polusintetičkog ulja do mineralnog ulja. Pri prebacivanju iz minerala u polu-sintetiku i od polu-sintetičkog do sintetičkog ispiranja nije potrebno.

Ako je jedan stupanj ulja zamijenjen drugim, trebali biste isprati motor, ali opet s proizvodom s kojim ćete motor puniti. Pranje će biti potrebno pri kupnji rabljenih automobila s nepoznatom poviješću, kao iu nekim drugim slučajevima.

Kada je potrebna zamjena

Važno je znati, nakon koliko kilometara mijenjati ulje u motoru. Stručnjaci to preporučuju često. Briga za motor u potpunosti ovisi o vama. Istodobno, takvi strogi strojevi koji su ranije proizvedeni, danas, nažalost, nisu isti. Proizvođači nisu zainteresirani za 30 godina ili više na njihov proizvod. Zanimljivo je da tijekom tog vremena promijenite nekoliko automobila.

Tako da vas automobil više služi, češće mijenjite ulje. Proizvođač preporučuje određeni broj kilometara, koje možete prijeći na ulje prije punjenja gorivom. No, to ne uzima u obzir, na primjer, kilometražne prometne gužve, u kojima mnogi stanovnici velikih gradova moraju svakodnevno stajati. Prijevoz teških tereta također će "jesti" više nafte nego što normalno vozi. Česti start i kočenje, korištenje tekućine niske kakvoće, izraziti zamjenu - sve to će postupno negativno utjecati na stanje motora vašeg automobila. Ali svježe ulje će moći produžiti život. Nemojte zaboraviti!