Ovaj misteriozni "Stealth Benelli 600"

Za mnoge, to nije tajna što je uzrokovalo ljubavi bicikliste motocikla. Osjećaj slobode i adrenalina ne ostavlja ravnodušnim osobu koja barem jednom testirao motor prijevoz. Nije važno, to je putovanje, ili jednostavno prošetati - iskustvo će biti dovoljan. Svaki nositelj motocikl je vrlo ozbiljna o izboru svom biciklu. No, morate uzeti u obzir sve karakteristike uređaja i razumjeti ono što je potrebno za njega: dnevni gradsku vožnju u gustom prometu ili dugim putovanjima na većim udaljenostima na ravnoj cesti. Također, tu su ljubitelji high-speed utrke ili off-road navijača. Za sve navedene potrebe, postoje različite vrste motocikala, i osobni komfor treba sve teže i uzeti u obzir, strogo definirana.

tržištu motocikala

Motori na tržištu postoji veliki izbor motocikala, razlikuje se ne samo po vrstama, nego i na vlasti. Novost „Velomotors” je postala vrlo zanimljiva na svoj način u 2013. motociklu „Stealth Benelli 600”. Mnogi koji su očekivali izlazak ovog modela, u početku nepovjerenja. Uostalom, ako uzmemo u obzir proizvođača „Stealth Benelli 600”, koji otkriva neobičnu sliku: STELS - brand ruske tvrtke „Velomotors” i Benelli - talijanski brand, koji je već na početku 21. stoljeća, kineska tvrtka kupila Qianjiang Group.

I tako u ovom bicikl ima puno „krvi”. Pomisao da je ovaj model ima kineske korijene, mnogi iskusni biciklisti gledajući STELS oprezno. Oni su već pokušali japanskih i europskih brandova, a Kinezi, kako kažu, varanje nikad neće osvojiti srce pilota. Uostalom, sigurnost za ovaj oblik prijevoza - zaseban i ozbiljnu temu.

Pojava „Stealth”

Mnogi su se bavili „Stealth Benelli 600”, recenzije koje su se već pojavili na forumima. Međutim, na iznenađenje mnogih pesimista, svi stereotipi i klišeji su uništeni nakon bliskog poznanstva s Benelli. Nakon detaljnog pregleda kvalitetu izrade, mnogi su odbili vjerovati da je ovo rusko-kineski motocikl. Izvana, to je vrlo moderan i skladan - tipična „europski”. "Stealth Benelli 600" - pravi grad nayked. Zbog posebnog dizajna cjevasti-čelični okvir bicikla stane upravo savršen za vozače svih veličina. Jasno razlikovati dizajn, prednji optika i specifične ispušne cijevi (njihove lokacije). Instrumentna ploča odlikuje informativan i moderan izgled.

tehnički podaci

Duljina bicikla je 2160 mm, a međuosovinski razmak - 1480 mm. Širina - 800 mm, s visinom - 1180 mm. Suha težina bicikla je 220 kg. Spremnik za gorivo broji 21 litara. Motor u Benelli - BJ465MS-A. To četiri cilindra, 16 ventila, s volumenom od 600 cu. cm i izlaza 82 l. a. (60 kW). Motor je hlađen vodom. Mlaznica za direktno ubrizgavanje EFI sustav reagira. stupanj benzina potrebno je ne manje od 92-og. Paljenje s motora ECU hitless i elektronski kontrolirana. Motor pokreće pomoću električnog startera. masa moment je postignut na 52 nanometara, 10 500 okretaja u minuti.

velike brzine podataka

„Stealth Benelli 600”, maksimalna brzina je 220 km na sat, sposoban za ubrzanje vrlo žustro, ali to nije sportski. Ipak, to je savršen za gradski promet. Prijenos - 6 brzina, ručni, s prekidačem stopala. CPT spoj s motorom pruža multi-spojka, koja pomaže provesti bešavne prebacivanje. Unatoč činjenici da je BENELLI motor nije sport, to se ne može reći o njegovoj suspenziji. To je vrlo svestran i namijenjen je za širok raspon bicikliste.

Ovjes utrke i ima šiljasti kut nagiba stupa upravljača. Za svoje svestranosti zadovoljava jednostavno podešavanje ovjesa. Prednja vilica za bicikl je dobro prilagođen i ima teleskopsku obrnut vrstu. To je opremljen s izvorom-hidraulični amortizeri. Stražnji struktura ima aluminijsku visak sa stražnjeg jednostrukog amortizera i manje ambijentu. Krutost ovjesa i sprijeda i straga je idealan za gradsku vožnju i pruža udobnost pri konstantnoj manevriranje. Nije ni čudo „Stealth Benelli 600”, koji razmatra najpozitivniji, osvojio toliko obožavatelja.

Kočnica dio

Kočnice iz Benelli vrlo pouzdan. I natrag i naprijed montiran disk kočnice. Prednji - 2 diskova i 4-klipne čeljusti, dok je straga - ovo je jedan kočioni disk i 2-klip čeljust. S problemima u urbanim sredinama su uspjeli „odličan”. U Europi se to naziva - generičkog 600 u Americi - Zanella FK 600 i Rusiji - „Stealth Benelli 600”.

Dimenzije kotača kako slijedi: prednja guma - 120/70/17, stražnje gume - 180/55/17, ih vozi - aluminija. Spark motor za paljenje - NGK CR 9e. Ulje za motor i mjenjač moraju se uzeti polu-sintetičko (10W40). I promijeniti to potrebno svakih 2.000 km. „Stealth Benelli 600”, čija je cijena standard će početi od 230 000 RBL., Zaradio puno razumijevanja. Osim standardne opreme, budući vlasnik može kupiti STELS, već opremljen s velikim rasponom podešavanja. Njegova vrijednost, odnosno, bit će veći. Bicikl se prodaje u svim dijelovima svijeta.