AutomobiliAutomobili

Pogonski remen: glavne karakteristike

Mehanizam koji obavlja prijenos vrtnje pomoću pojasa montirana na dvije osovine (remenica) i osigurava fleksibilnu vezu između njih, pod nazivom „pojas prijenosa”. Ovi procesi se javljaju zbog pojave trenja između kolotura i trake pojasa rastegnut između njih. Ova vrsta prijenosa pokretačka snaga je jedan od najstarijih vrsta vučne snage.

Prema vrsti trake koristi, pogonski remen može se provesti uz pomoć okrugle, ravne, pravokutnog mjenjač ili klinasti remen. Materijali pojasa trake može biti formirana, vrlo su različiti: koža, pamuk tkanina, gumirane tkanine , itd

Princip rada je sljedeći: postoje dvije osovine i pojas pruži između njih. Kolotura, s kojima prenosi utjecaj, pod nazivom pogonsku osovinu, i onaj koji dolazi povući, rob. Taj dio trake koji se vodi na pogonskoj remenici, ima jači stupanj napetosti nego ide na pogonjenu remenicu. Prema tome, omjer prijenosa mjenjača pojasa - razlika u stupnju zatezanja dva dijela pojasa. Zbog ove mjere, moguće je odrediti koeficijent proklizavanja pogonskog mehanizma.

Međutim, postoji veliki broj njegovih značajki. Na primjer, veličina napetosti remena mora se stalno održavati unutar određenog raspona, budući da prelazi tu vrijednost može dovesti do pucanja remena pojasa i pretjerano niske napetosti, za razliku od, će dovesti do progib od klizanja remena može dogoditi. Glavna funkcija obavlja remenski prijenos, fleksibilna veza između dvije osovine pokretača bez krutih spojeva. U svakom trenutku se prenose iste veličine sile.

Ako između remenica dovoljno velika udaljenost, na remenski prijenos može biti predmetom značajnog najveće elastične deformacije. To podrazumijeva napetost remena i, kao posljedica toga, njegov progib. Stoga, u takvim situacijama, pojas mogu biti izrađene od nekoliko komponenti, koje (zbog njihove male veličine) će doživjeti manje napetosti.

Klinasti remen učinkovitost prijenosa se definira na sljedeći način. Neophodna snage koju je primio na izlazu podijeljena vlast koja je došla s elementom i nastala broj pomnožen sa 100%. prijenos pojas može se okarakterizirati kao gubitke vrijednosti, od kojih je snaga pogonskog vratila na pogon izravno ovisi.

Belting ima sljedeće prednosti: niske cijene, niske buke, glatkoća, nedostatak podmazivanja, jednostavnost instalacije i drugi. Nedostaci - velikih dimenzija, mogućnost klizanja, krhkosti i niske nosivosti.

Učinak prijenosa pojas povećava ako isključuje mogućnost klizanja. Ovaj parametar ovisi o kutu i stupanj folijom napetosti remena.

Kut folijom - centar kut koji zatvara luk je nastao u kontaktnim točkama između pojasa i kolotura.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.