Pokazivač temperature rashladne tekućine: mjesto, inspekcija, zamjena

Moderni automobilski motor radi na naredbe jednu elektronsku kontrolnu jedinicu. Ova naredba centar podešava pojedine parametre na temelju informacija koje dolaze iz različitih senzora. Jedan od elemenata koji direktno utječu na performanse motora, senzor je temperatura pokazivač rashladne tekućine. On bilježi i prenosi znakove pregrijavanja, tako da se računalo prilagoditi motor s unutarnjim izgaranjem.

Što je senzor temperature rashladne tekućine

Element je jedna jedinica s kućištem na konac, koji je zavrnut u motor (ponekad - termostat ili radijatora) u izravnom kontaktu s rashladnu tekućinu motora. Tijekom rada se motor zagrije i antifriza, odnosno, što hladi. Cirkulira kroz posebnim kanalima u bloku cilindra, tekućina se zagrijava, uz ovaj topline u hladnjak. Senzor otkriva magnitudu rashladne vode. Ove informacije se puni u računalo u obliku neizravnim zagrijavanjem motora. Za više informacija o tome kako je temperatura se koristi za ispravljanje program s unutarnjim izgaranjem za kontrolu motora. Treba razumjeti da je ovaj senzor ne direktno mjerenje temperature metala motora (to je mnogo više), a stupanj zagrijavanja tekućina teče kroz njih.

Kako radi sustav povratnih informacija

Sustav upravljanja motorom - fleksibilna self-learning program koji stvara parametre motora s unutarnjim izgaranjem dinamički, odnosno, na temelju očitanja senzora u realnom vremenu ... S obzirom na motorni sustav omogućuje zaključke o tome da li je uređaj zagrijava ili, obrnuto, temperatura je još uvijek nedovoljna za maksimalnu načinu rada.

Što rad senzora

• Temperatura rashladnog sredstva - jedan je od čimbenika koji utječu na korekciju motora. Zahvaljujući signalima iz ovog elementa mijenja sljedeće parametre:
• Obogaćivanje smjese goriva. Ako je signal senzora je nizak rashladne tekućine temperatura, tada je program izračunava količinu goriva do mlaznica prema gore. Hladan motor radi stabilno na visokoj praznom hodu.
• vrijeme paljenja. ECU izračunava napredovanje kut na temelju trenutne opterećenja motora i stupanj grijanja. U hladnim motorom POO će biti manje. Nepravilno rad senzora također će utjecati na ovaj parametar. To je, pak, dovesti do nestabilnog rada motora u svim režimima, smanjiti moć i povećati potrošnju goriva.
• Poslovi ventilator. temperatura tekućine visoke performanse (antifriz) daje naredbu za uključivanje ventilatora puše hladnije. Ako je rad netočne čitanja element koji će biti netočne. Kada pregrijavanja ventilator ne može biti uključen jer je, prema senzoru, malo topline. I to je pun ozbiljnih posljedica do deformacije glave motora.

Gdje je element

Saznajte gdje je senzor temperature rashladne tekućine je prilično jednostavan. Element je postavljen na dva mjesta - blok motora ili na kućište termostata. U oba slučaja, pod uvjetom da je pouzdana informacija o motornom grijanje. Na primjer, senzor temperature rashladne tekućine „Reno Logan” ili „Renault Sandero” se nalazi u blizini prvog kraja cilindra u bloku motora. Ova dva elementa. On daje signal indikatora na ploči s instrumentima i računalnog sustava. Ako ovaj senzor temperature „Opel” rashladne tekućine, u tim vozilima, član je montiran u spremniku glavnog radijator. Na V-oblik motora s unutarnjim sagorijevanjem od dva senzora. Stavite jedan na svakoj obali cilindara. Ponekad uključivanje ventilatora hladnjaka koristi drugu sličnu senzor. To obavlja jednu funkciju - podešava ventilator uključen.

vrsta

Senzor temperature rashladne tekućine je termorezistor pokazivač. To mijenja otpor ovisno o zagrijavanja tekućine s kojima dolazi u dodir. Ona koristi materijale koji smanjuju njegovu otpornost povećanjem grijanje. U drugim uređajima, elementi se koriste, na temelju različitih principa, ali u vozilima Termistori su najviše jednostavan i pouzdan. Cijena senzor temperature rashladne tekućine varira, ovisno o razredu vozila. U prosjeku je 400-500 rubalja.

dijagnostika performansi

Ponekad se dogodi da se skeniranje jedinica počinje jasno pretjerivati ili nedovoljno dokaza. Prije nego što provjerite osjetnik temperature rashladnog sredstva, pobrinite se da je kriv za probleme je to točno. U tu svrhu potrebno je dosljedno isključuje sve druge uzroke. To je prije svega problem s povezivanjem. Također, veći broj motora zagrijavanje rad uzrokuje probleme termostat i pojavu zračnih mjehurića u ODS-a. Treba imati na umu da je izvedba strelice ili indikator na ploči s instrumentima su samo za orijentaciju vozača u situaciji za ECU čitanja često se uzimaju direktno iz mjernog uređaja.

Zdravlje Validator Metode

Dakle, kako provjeriti senzor temperature rashladne tekućine? Budući da je termistor, onda je dijagnoza ohmmetar (multimetar u ohmmetar modu). Za svaki senzor (ili tipa) postoji otpor nasuprot temperaturi. Povezivanje multimetar, otpornost određene na 20 ° C, a zatim se spusti element u posudu s kipućom vodom. Otpor bi trebao znatno pasti, u skladu s tablicom u kojoj su vrijednosti određenog tolerancije. Ako oni idu dalje, senzor treba biti zamijenjena. Također je vrijedno checking out elementa do kratkog spoja. Ako bilo koji predmet je očito nesposoban za rad.

Zamjena element sa svojim rukama

Mjerač temperature rashladnog sredstva mijenjaju dovoljno. Unatoč činjenici da je na svakom motoru njegov položaj je različit, opći princip je isti. Zamjena element je bolje napraviti vlastite ruke na hladnom motoru. Isključite žice da ključ za vijke odvrnite senzor. Novi element je potrebno da bi upozorenje kako ne bi propustiti na puno antifriza iz rupe.

Imajte na umu da se povezujući dio nekog O-metal ili mesinga prsten koji je također poželjno zamijeniti. Ona dolazi u kompletu sa senzorom. Nakon uklanjanja starog senzor je pijan u mjestu novi, prethodno podmazan nosi sa sredstvom za brtvljenje prsten i predio. To je razlog zašto se motor tijekom rada trebaju biti hladno. Grijana antifriz spali više kipuće vode. Zatim možete staviti blok na mjestu i onda napuni antifriz propustili.

rezultat

Kao što je prikazano, rashladne tekućine temperatura senzora Mjerač jednostavne, ali vrlo važne komponente sustava kontrole. Na njemu ovisi kontinuirani i pouzdan rad motora.