"Ferrari California" (Ferrari California): specifikacije, mišljenja

Ferrari - talijanska tvrtka, od 1929 specijalizirana u proizvodnji sportskih automobila. I oslobađanje tzv cestovnih sportskih automobila tvrtka je započela 1947. godine. Majstori Maranello dizajn i stvoriti jedinstven, snažan i vrlo lijep model, usporediv s umjetničkim djelima.

U ovom članku ćemo govoriti o najmlađi od svih - „Ferrari California”. Ovaj automobil je Coupé-Cabriolet i najpristupačniji od svih prethodno prezentirani od strane tvrtke. Ali prvo, pogledajmo rasponu modela.

"Ferrari": Područje

Cijela linija tih talijanskih sportskih automobila je podijeljena u dva dijela - coupe i kabriolet. Ukupno do danas, tvrtka proizvodi 7 sportski automobil, koji ćemo razgovarati dalje. Mi smo prvi u obzir pretinac.

Dakle, automobili za Ferrari 458 Italia - najviše pristupačne u svojoj klasi od određenog proizvođača. Početna cijena za auto - 14 milijuna rubalja. Pod hauba od „crvene zvijeri” je snažan benzinski motor sa 4,5 litara i 570 konjskih snaga. To je dovoljno da prevladaju barijeru od 100 km / h za manje od 4 sekunde.

S njim se može usporediti u cijeni i eksperimentalni FF - prvi model s četiri vrata Ferrari. Kompletan 4 sjedala i 4 vrata - to se ne vidi obožavatelje marke ikad. Automobil ubrzava u 3,7 sekundi pri snazi od 660 konjskih snaga.

Sljedeća na popisu - početnik - Ferrari 488 GTB. Vrlo slično Italia, samo je postao još snažniji - samo 3 sekunde do konjskih snaga sto i 670. Početna cijena automobila je 20 milijuna rubalja.

Berlinetta F12 - tradicionalna Coupe izgleda više kao hatchback. automobil klasični izgled za ove modele - motor se nalazi iza. Uređaj daje puno 740 konjskih snaga. Cijena sportskog automobila počinje u 21 milijuna rubalja.

F458 Speciale - ograničeno izdanje "Italija". Automobil malo više snažan i sadašnji trkaće pruge na tijelu. No, cijena tag je znatno porasla - oko 30 milijuna rubalja.

Kabrioleti i roadstera

Tvrtka „Ferrari”, raspon je, a tako se ne može pripisati jeftinih automobila, je proširio Spyder kabriolet 488, koji se postupno zamjenjuje otpada u sjeni 458 Spyder. Vrijedan je 24 milijuna rubalja, automobil može ubrzati do 100 km u samo 3 sekunde.

I na kraju, „Ferrari California”, koji je postao središte pozornosti za ovaj pregled. On je najmlađi i najjeftiniji od svih crta tvrtke. To se može nazvati ulaznica u svijet crvene i agresivnom supercar iz Ferrarija.

povijest modela

Superautomobil „Kalifornija” ima svoje korijene u sredinom prošlog stoljeća iz automobila 250GT Kaliforniji. Godine 2008. donesena je odluka o oživljavanju tog popularnog modela. Korist od ekonomske situacije u društvu je dopušteno mirno proširiti raspon ponuđenih automobila bez obzira na druge modele branda.

U 2009. godini je predstavio prvu verziju „California” na Salonu automobila u Parizu. Pohvala od uglednih ličnosti u svijetu automobilizma i industrije u cjelini ne mora čekati - auto je stvarno dobar. Idealni oblici, uravnotežene snage - sve je do par.

Njegova prva generacija su proizvedeni do 2014. godine. Nakon što je odlučila osvježiti malo kabriolet. Tako je rođen u restyled verziju California T. povećanim kapacitetom od auta i malo promijenio dizajn.

izgled

Teško je pronaći grešku s talijanskom superautomobila u pogledu dizajna. Tijelo mu je glatka i promijeniti oblik - jasno je da više izgleda radi dugo i teško. U ažuriranu verziju, sa prefiksom T, ukupni stil automobila je ostao isti, dok je stražnji dio stroja i ne mijenja.

On zamjenjuje staru prednju optiku u trendi LED svjetla. Branik malo promijenio oblik za dovod zraka. „Ferrari California” izgleda gotovo isto kao i prethodne verzije. Učinkovito izgleda s krova a u izvedbi kabrioleta. A u coupe verziji automobila čini se prilično impresivnu količinu prtljage.

Stražnji dio ostao nepromijenjen. Evolved okrugla prednja svjetla, par mlaznica na svakoj strani, postavljen vertikalno - svi navijači sjećati najviše su odlučili napustiti nepromijenjen.

salonska kola

Unutra je klasičan automobil Ferrari. Na prednjoj ploči i središnjoj konzoli ništa suvišno - baš sve što vam je potrebno. Na konveksne sredini ploče je touchscreen multimedijski prikaz. prijenos prijenos tradicionalno prebacio pomoću veslo. Elektronska ploča s instrumentima je od strane svih kanonima tvrtke, upravljač je vrlo informativan i jednostavan za korištenje.

Cijela unutrašnjost je izrađena u dvije boje - crnoj i bež kože. Ali, to je samo u standardnoj verziji. Na zahtjev možete dobiti bilo završiti bilo paletu.

Međutim, to je vrijedno pitati o kreatora stražnjeg reda sjedala. Ili je to bila šala, ili su „za emisiju” zaglavi u automobilu, dva mala i neudobnim stolicama. A to nije ni u samim sjedalima i izgled vozila, koji ne podrazumijeva četverosjed krčmu. Iza mogu se saditi, osim male djece ili vrećice s namirnicama. Za potonje, samo mogu uzeti modificiranu verziju „Ferrari”, cijena će biti nešto niža. Evo, umjesto zadnjem redu, dobivate klasičnu policu.

"Ferrari California": Tehničke specifikacije

Ali ne za udobnost ili obiteljske izlete stvorio ovo vozilo. Žaliti na nedostatak prostora za noge putnika na stražnjoj klupi najmanje glupo. „Kalifornija” prepoznata kao najviše rukovanje i drayvovym automobila „Ferrari”.

Rave mišljenja čak si je dao Michael Schumacher nakon prvog putovanja u ovom automobilu. I što je zanimljivo, ovaj status je nazvan kabriolet, čija krutost i manje i ubrzanje performansi trebao bi biti i gore. No, stvarnost je drugačija.

Otvorite poklopac motora i vidjeti gdje 3,8-litreni benzinski na. Snaga povećana na 560 KS, u usporedbi s prethodnim 460. No, obujam motora je smanjena, što posredno pomoglo smanjiti potrošnju goriva za čak 3 litre.

Ali, to je malo vjerojatno vlasnici talijanskih litara Supercars njegu benzina konzumira njihove strojeve u ogromnim količinama. Dobivanje pogon i užitak u vožnji - to je glavni cilj „Ferrari”. Cijena kabriolet počinje u 13 milijuna rubalja.

Struktura karoserije, aluminija i ugljičnih vlakana, postavka načina kutija, suspenzija - to je sve što i na drugim automobilima, „Ferrari”, ali „Kalifornija” je prolaz u svijet skupih automobila. Automobil nije gore nego njihovi kolege u dućanu, a možda čak i bolje. O tome svjedoče o popularnosti modela - za svaku godinu tvrtka prodaje oko 2.500 primjeraka, za takav skup auto je dobar pokazatelj.

Stroj za samce

„Ferrari California” - automobil za vozača, ili, drugim riječima, vozačku automobil. Stroj za samce koji žele da se posvete vožnje. Nema mjesta za svoju ženu, djecu i prijatelje. Samo je vozač, samo uz cestu, a samo je „California”.