Popravak i bojanje karoserija: značajke, tehnologije i recenzije

Tijelo automobila - to je zapravo njegova nosiva konstrukcija. On je stalno izložena stresu. I to nije samo mehanički faktori kao udaraca i vibracija. Svaki dan, tijelo je podvrgnut premazivanje negativnih utjecaja vanjskih faktora. Emajl proklet, izgorjelo. Osim toga, na mjestu duboke ogrebotine pojavljuju hrđe. Naravno, sve to znatno pokvariti izgled automobila. No, što učiniti? U tom slučaju, osim popravak tijelo i boje karoserije vozila. To je ono što ćemo raspraviti u našem članku danas.

popravak tijelo

Ako postoji ozbiljna oštećenja, ne skrivaju se primjenom novog caklinu. Stoga, popravak i bojanje tijela automobila proizvedenih u kompleksu. Postoji nekoliko tipova tijela rade, od kojih svaki koristi vlastitu tehnologiju. U nastavku ćemo pogledati ih u više detalja.

eliminiranje hrđe

Tijekom vremena tijelo se pojaviti korozije centara. To se događa zbog boja je piling daleko, koji je prethodno nanosi na površinu. U pravilu, prvi strani automobila hrđe javlja nakon 10 godina rada na domaćim automobilima - nakon 5. Mjesto značajke pate pjeskarenje - blatobrani i pragova rub. Također hrđu rupa za odvodnju. Oporavak tehnologija može varirati ovisno o mjerilu problema. Ako se kroz rupu, oni su popravljeni rezanjem komada metala i zavarivanje novi list. Ako postoji samo ograničena radna površina hrđa pretvarač pomoću cinka i djelomične punila. Zadnja faza obnove tijela - slikanje. Cijena za to može biti visoka (do 100 eura za lokalnu boju). Prema tome, ovaj članak će pogledati kako primijeniti caklinu sami.

Popravak plastike

To može biti:

• Odbojnici.
• Spojleri.
• Blatobranu kotača proširenja.
• pragovi za vrata i druge dijelove tijela.

Za razliku od prethodnih metoda zavarivanja nije ovdje koristi. Vraćanje stavki izrađene od stakloplastike sa epoksidnim ljepilom. Ovaj materijal se ukoči, u isto vrijeme poravnava element. Ispada vrsta krpa. No, kako bi se postigla maksimalna tehnologiju tvornica tipa zahtijeva korištenje punila.

Popravak bez slikanja

Ako se trag ne boli LCP, a zatim vratiti vrsta automobila što može, a bez intervencije pištolja. Najlakše je slučaj s branicima. Oni su poravnati zagrijavanjem plastičnu izgradnje sušilo za kosu. Zatim je površina zakrivljena sa stražnje strane. Element dobiva željeni, tvornice oblik.

Ali to ne može biti učinjeno s metalom. U tu svrhu, posebne PDR-seta. Tehnologija je vratiti udubljenja u vakuumu. Ponekad pomoću posebnog ljepila koje se nanosi na trag, a isto tako postaviti trna. U tom slučaju potrebno koristiti čekić. Kao što izgleda, čitatelj može vidjeti na slici ispod. Trošak može biti od 10 do 100 eura, ovisno o vrijednosti proizvođača i set.

slika

Karoserija popravak i bojanje tijela može biti sa svojim vlastitim rukama. No, u oba slučaja, trebate specijalizirani alat. A ako je u prethodnom slučaju, ovaj konverter bugarski i varilica, postoji potreba za prskanje. Ako je rad će biti učinjeno samo jednom, bolje je da ga uzmu. Sama Slikanje se obavlja u nekoliko faza:

• Priprema. Prvo, automobil je temeljito oprati. Također slikanje mjesto odmastiti antisilikonom. Svi zapušten područja obrađeni su oduzeta konverter i papirom. Prvo, velika zrna se koriste, a onda - finije.
• Poravnanje nedostatke. Svi udubljenja ili zavari moraju biti pažljivo skrivena, inače će pokvariti izgled automobila. Najbolji materijal za ovo - automobil kaput. Se miješa s učvršćivača u epruvetu i primjenjuju na površinu pomoću noža. Ne nanositi previše gust. Tijekom vremena, to može puknuti. Nakon sušenja sloja velike obrađuju, a zatim finim brusnim papirom. Preostala prašina je uklonjena s krpom s bijelim duhom. Imajte na umu da nakon miješanja s učvršćivača kit jako grije. Nekoliko minuta kasnije pretvara u kamen. Treba imati vremena za izračunavanje vremena, inače stvrdne sastav prije njegove primjene. Ni u kojem slučaju ne idu puno punila i kontakta. Vi jednostavno nemate vremena za korištenje sastava u najvećoj.
• Primjena baze cakline. Ako se primjenjuje na goli metal, treba premazati za bolje prianjanje. sama Slikanje se obavlja u nekoliko slojeva. Baklja mora biti strogo pod kutom od 90 stupnjeva. Najmanje odstupanje će izazvati uniforman premaz. Pomicanje pištolj za prskanje po stopi od oko 30 centimetara u sekundi. Ne zaboravite otapalo - s njim miješati bazu boje za postizanje željene konzistencije. Pomiješajte sve dok vrh daljinskom upravljaču neće padati tekućina. Prvi sloj - u razvoju. To se primjenjuje površno. Ovo je najtanji sloj. U isto vrijeme, pokušati izbjeći proizvodnju šupljih dijelova. Sljedeći boje raspršena deblji sloj. Najrasprostranjeniji - treći sloj. Držite pištolj za prskanje na daljinu. Inače, na naslovnici bilo tragove. Uklanjanje njih će biti vrlo teško. Ako metalne zubne cakline, dodatno se pomiješa s lakom. Posljednja također nanijeti u više slojeva.
• Sušenje. Kao i body painting, ona bi se trebala održati u zatvorenom prostoru. Poželjno je da je vozilo u trenutku se nije pomaknuo. Na temperaturi od 20 stupnjeva u caklinu suši dva dana. Možete ubrzati proces primjenom prisilnog sušenja pomoću grijača. Pogotovo ova metoda je važno u zimskim mjesecima, kada se koristi negrijanim garažama.

zdrav savjet

Izrada tijelo slikarstvo, pre-rad-out na starim detaljima. Da bismo razumjeli zamršenosti caklinu je moguće samo u praksi. Testiranje vještine u starim tjelesnim elementima pomoći izbjeći mnoge pogreške. Izrada slika tijela, nemojte pristupiti daljinski blizu površine, ili odmah oblikovanih pruge.