Na VAZ-2114 grijač puše hladan zrak. Što učiniti?

VAZ-2114 - druga generacija legendarnog "Lada Samara". Automobil je dobio novi izgled, ali ne riješiti stare probleme. Konkretno, ovaj redoviti salon grijač kvar. Često se događa da se u VAZ-2114 grijač puše hladan zrak na bočnim stranama i na vjetrobranskom staklu. Naravno, taj problem je hitno prije prvog mraza. Dakle, pogledajmo zašto VAZ-2114 grijač puše hladni zrak i kako riješiti ovaj problem.

termostat

To je neka vrsta ventila koji uzrokuje rashladne tekućine da se presele na veliki ili mali krug. On služi za brzo ugrijavanje motora. No, kako ovaj komad je povezan s unutarnjim grijačem. Dok je termostat otvara na „velikom krugu”, peć je hladno. Taj se problem pojavljuje ne samo u praznom hodu. Na VAZ-2114 grijač puše hladni zrak zbog negrijane rashladne tekućine. Osim toga, patnja i sam motor, jer ne postoji u temperaturnom rasponu. Optimalna količina - 80-90 stupnjeva. Ako je manje, onda element se otvara ispred vremena ili uopće zaglavio. U potonjem slučaju, to je predmet samo zamjenu. Korist od novog termostata na „Samara” je jeftin - oko 300 rubalja.

Zrak u sustavu

Ovo je drugi razlog zbog kojeg u VAZ-2114 grijač puše hladan zrak. Također, zbog ovog problema može pregrijati sama motor. Gdje je zrak može biti sustav? Razlog je neovlašteno „sisanja”, koji se može pojaviti kada radove održavanja sustava. Dakle, vrlo često zrak ulazi u zamjenu isti ili termostatske slavine peći. Da biste ga provjerili u sustavu? Prvo, treba obratiti pozornost na senzoru temperature. Ali ne uvijek, on daje točan rezultat. Stroj može raditi u normalnom načinu rada, ali to će se u grijanje hladnjak zraka. Kako ga definirati? Dovoljno je dotaknuti gumene cijevi koje idu na izmjenjivaču topline. Na Vaz-2114, oni su na desnoj strani, na strani suvozača. Samo dva štednjak cijevni sustav. Ako osjete kompresiju zraka, što znači da mora biti uklonjen.

Kako očistiti sustav od cijevi?

Rješenje je vrlo jednostavno. Potrebno je pozvati na brdu prednji dio stroja. Što je veći stupanj oporavka, to bolje. Dalje, rad motora odvrnuti čep iz kompenzacijsku posudu i pričekajte dok se sav zrak će napustiti sustav. Prema zakonima fizike, a zrak je lakši od tekućina ima tendenciju da pobjegne prema gore. Tako ćemo stvoriti najpovoljnije uvjete za to. Samo tri do pet minuta motora, kako bi se u potpunosti izvucite utikač iz sustava. Povremeno podgazovyvat 2-3 tisuća okretaja kako bi se stvorio dodatni pritisak za rashladnu tekućinu (jače vrti radilica, pumpa rotira brže). Također je preporučeno za kompresiju i dekompresiju zavozdushenny cijev - pa ćemo ubrzati proces ulaska u kisik van. Ali budite oprezni - temperatura može doći do 90 stupnjeva. platnene rukavice mora biti nošen za sigurnosne svrhe.

lepršati

To je još jedan razlog zašto u VAZ-2114 grijač puše hladan zrak u nogama, a ne samo. Okidanje ne može istjerati iz nekoliko razloga. Dakle, to može odletjeti ručicu ili oljuštiti pjene. U potonjem slučaju, morate zalijepiti novu. Poželjno je visoke kvalitete ljepila.

Na VAZ-2114 grijač puše hladan zrak na bočnim stranama

Fotografije bočnim preklopom može se vidjeti u nastavku. Vlasnici VAZ-2114 automobila često se suočavaju sa sličnim problemom: na prozoru i noge su topli zrak, a na bočnim stranama - hladno. Koji je razlog? Razlog - u loše koncipiran dogovoru tijela štednjak. Ovaj problem je uočeno čak iu Sovjetskom „osmice”. Tako, puhalo mlaznica strani kanala koji se nalazi ispod prigušivač. I čim je potonji malo otvoren, a zatim u ventilu dobiva hladni zrak.

Kabel za upravljanje strana puhanje je na noge vozača s lijeve strane. Ako VAZ-2114 grijač puše hladan zrak na bočnim stranama treba povući konopac. To se može učiniti na dva načina:

• Uz pomoć kliješta, bez rastavljanja ventila. S blizu problematičnom mjestu nagovor element za nekoliko desetaka stupnjeva.
• Uz pomoć kliješta. To je učinkovitiji izbor. Da biste to učinili, izvadite torzo s polugom amortizera i lagano zategnite. Radi lakšeg snalaženja, mi djelomično preporučujemo rastavljati konzolu. Na taj način možete kontrolirati gustoću od zatvaranja ventila na licu mjesta.

ručica

Ako VAZ-2114 grijač puše hladan zrak, čak i nakon zatezanja užeta, potrebno je ispitati stanje poluge koja otvara poklopac. Iako je debljina metala, može puknuti. U tom slučaju, zaklopka klin na jednom mjestu. Obično je to malo otvorena. Kao rezultat toga, zrak puše iz sasvim drugačiju temperaturu. Izlaz - kupnja novog polugu. No, često se prodaje u kompletu sa usmjerivač. Nakon njegove zamjene štednjak djelima kao što se očekivalo. Vrući zrak puše sa svih strana - pješice, na vjetrobranskom staklu, u sredini i sa strane. Najmanje vjerojatno da narušava samu poklopac. Razlozi za njegovu malu deformaciju (banalno korištenje peći na maksimalnim mogućnostima), ali ne isključuje ovaj problem s popisa.

zaključak

Dakle, saznali smo razloge za VAZ-2114 grijač puše hladan zrak. Kao što možete vidjeti, problem može biti različit. No, prije kupnje nove dijelove, potrebno je odrediti problem. Možda krivac je zračni džep. U slučaju kabela nužno promijeniti cijelu stvar. Iznad je način da se obnovi rad jednostavan stezanje. No, bez obzira na razlog može nastati u svakom slučaju to se može riješiti sa svojim rukama s minimalnim troškovima.