Potrošnja ulja u motoru. šest razloga

Teško je pronaći vozač koji ne bi zabrinuti zbog povećane potrošnje ulja. Posebno je šteta kada se to dogodi više s novim motorom. Predstavljamo najčešće razloge zbog kojih je potrošnja ulja u motoru.

1. povećanjem tlaka u kućištu

Za sve motore karakterizira Blow-by. Zbog visokog tlaka plinova izgaranja ne pada u klipnim prstenovima, a na kućištu. Ako, zbog trošenja ventila, prstenje i klipova stopom blowby prelazi standard, onda je kućište motora ima vrlo visok tlak, a mora se guraju kroz brtvu za ulje. Ilustrativan primjer - cijev ventila pečat pojavljuje visoki tlak previsok teret. To dovodi do činjenice da je potrošnja ulja motora je uvelike povećao.

2. Netočan nacrt glave cilindra

Ako je netočna sastavljanje dijelova može se pojaviti iskrivljena elemente. Kao rezultat, u komoru za izgaranje u području nastaju od propuštanja, blokira putanju do sklop ulja. moraju se poštivati u slijedu pritezanjem postupak i kut uvijanja vijke kako bi se spriječilo savijanje.

3. Loše motorno ulje

Kada koristite neprikladnu ili loše ocjene nafte ne može osigurati pouzdan rad motora u svim načinima rada. Na primjer, povećava trošenje motora za vrijeme hladnog paljenja, visoke temperature uvjetima rada, i drugi. Ulje mora odgovarati točno uputama stroj proizvođača. I oba svojstvima i viskoznost.

4. Trošenje crpke (pumpe za gorivo , visoki tlak)

U 25% slučajeva visoke potrošnje ulja u motoru dolazi zbog trošenja in-line pumpe za ubrizgavanje. Maziva dijelovi pumpe vrši se preko odgovarajućeg sklopa motora. Ako su elementi pumpe za ubrizgavanje nosili, dok klipove, ulje može ući u radni prostor pumpe. Tu je pomiješana s dizelskim gorivom, te će se u komoru za izgaranje. Kako bi smanjili potrošnju ulja u motoru, potrebno je redovito provjeravati in-line crpke, posebno u dizelskim motorima.

5. nagnute cilindri

Na kosim cilindara ukazuje na neravnomjernu kontaktnu površinu s odvojena mjesta suho djeluje cilindar rukav. Ako je vanjski zid košuljice cilindra su prisutni neravnine, to je jasan znak izvijanje. Kao posljedica - klipni prstenovi ne mogu pružiti odgovarajuću razinu brtvljenje, a ulje se ulijeva u komoru za sagorijevanje. Osim toga, povećan pritisak u kućištu motora. Mogući uzroci izvrtati uključuju :. Nepravilni vijke, rđe na neispravnost sustava za hlađenje, itd Ispravite izvitopereni, a potrošnja ulja motora je značajno smanjena.

6. Nepravilno održavanje

Nepoštivanje propisane od strane proizvođača inspekcijskog periodičnosti motornih vozila u njemu će uvijek biti prljava ulje. Budući da se tijekom rada postupno konzumira aditiva paket, postoji opasnost od propadanja. Kako bi izbjegli lom, potrebna češća nadolijevanje ulja u motoru.