„Honda Torneo”: Tehničke specifikacije, opis i komentari vlasnika

„Honda Torneo” je japanska limuzina srednje klase. Po prvi put je dano u javnost u 1997. U stvari, to je blizu „rođak” od takvih modela kao „Honda Accord”. On ima, možda, malo drugačiji dizajn i optike. No, krenimo redom.

Ukratko o modelu

Automobila naziv „Honda Torneo” prevodi kao „turniru” (od španjolskog, usput, jezik). Najmoćniji verzija se smatra modifikacija gospodine, u „stroj” i Sir-T - u „mehanike”. Na ovim automobilima, programeri instalirani 2-litreni inline jedinica 4-cilindra u nizu DOHC VTEC. Motor može proizvesti 200 „konja” (ručni mjenjač) i 180 KS (Automatski mjenjač). Neko vrijeme nakon Redizajn izašao još i tzv naplaćuje verziju pod nazivom Euro R. Njegova opremljeni sa snažnijim 220 konjskih snaga motora na 2,2 litre.

Bilo je završena, poznat kao VTS i Lev.

ovaj automobil je napravljen za japansko tržište i, u stvari, prodaje se u istom mjestu. Za izvoz nije isporučen, to je istina, ali u našoj zemlji, što ponekad može pronaći ovaj model - mnogi sebi stane na put ti strojevi ovdje.

karakteristike

Model "Honda Tornea" bio je dug 4635 mm, 1695 mm - širina i visina - 1420 mm. Razmak je 2665 mm. Klirens prihvatljiva - 15,5 cm.

Za detaljniji pregled treba uzeti kao primjer jednog od modela. Recimo, u 2000. godini, s benzinskim 1.8-litreni motor - jedan od najpopularnijih. Generira 140 KS, okretni moment je 169/5000 n * m. Vozilo je injekciju distribuciju goriva i mehanizam distribucije plina ONS. Kompresije je 9.3.

Kočnice modela su ventilirani disk. Maksimalna brzina je 190 km / h. Usput, automobil je vrlo ekonomičan - 100 kilometara u kombiniranom ciklusu koju troši 8 litara. Sada sigurno da će biti više, jer znatna količina vremena je prošlo od objavljivanja, ali ipak neke uštede lijevo. kapacitet spremnika, usput, je 60 litara. Puniti gorivom auto treba samo 95-m benzina. Na kraju, o suspenziji. Prednji, kao stražnji montiran jadac. To je, u principu, tipična dob japanskih automobila. „Honda Torneo” nije iznimka.

Što vlasnici?

Na kraju je vrijedno govoriti o tome što su mišljenja o ovom autu ostaviti ga izravno vlasniku. Dakle, prva stvar koju vozači proslavili ovu dobru marku auta za malo novca. Motor „Honda Torneo” funkcionira besprijekorno, vrlo tiho; suspenzija bilo radnih skupina, kočnice rade ispravno. Uprava je dobro, u svakom dijelu zavoja lako. Unutarnje ugodno i toplo, uz izvrsnu zvučnu izolaciju, tijelo dobro, ali zastario.

Veliki nedostatak - to je dijelove, „Honda Torneo”. Originali su teško pronaći. No, budući da je automobil dobro sastavljen, treba tražiti rezervnih dijelova ne javljaju.

Druga negativna točka - potrošnja. Na automatskim mjenjačem je 15-17 litara po „gradu” 100 kilometara. Ostalo je manje-više normalno. Ali ako želite postati vlasnik takvog „Honda”, moramo biti oprezni pri kupnji. Prijedlozi su, ali većina prodanih modela slomljena i zapuštenost. Dakle, prije kupnje automobila je najbolje provjeriti u postaji.