Predgrijač "Binar 5": pregled, pregled

Ruski vozači u većini pokušavaju poboljšati vlastiti automobil na štetu instalacije snažnih akustičnih sustava i vanjskog ugađanja - aerografija, vinila i drugih elemenata. Međutim, kako bi stekli stvarno važnu i neophodnu stvar - grijače motora - mali broj vozača se rješava.

cijena

Za one vlasnike automobila koji su žalili trošiti mnogo novca na igračke za svoj automobil, usporedivih s pola cijene novog Iphone, na tržištu su se pojavili domaći autonomni binarni grijači motora. Treba odmah primijetiti da prosječni trošak takvog uređaja varira u granicama od 27 tisuća rubalja. Unatoč prilično maloj cijeni, pred-motorni grijač Binar 5 motora je povoljno drugačiji od svojih uvoznih kolegama.

Izgradnja grijača

Grijač Binar 5 motora gotovo je identičan dizajnu sa svojim analogima. Ugrađen je obično ispod kapuljača i spojen je na rashladni sustav. Binar 5 kompaktna pumpa za grijanje pokreće protuotrov protiv smrzavanja ne samo unutar samog uređaja, već iu rashladnom sustavu u cjelini prije pokretanja motora automobila.

Dizajn uređaja je stvoren za jednu svrhu: podizanje temperature rashladne tekućine do željene vrijednosti. Nakon što je napajanje priključeno, struja ulazi u pumpu za zrak i pumpu za gorivo uređaja, a zatim dobiva iskren iz indukcijskog čepa i ide dalje do navijanja cirkulacijske crpke. Komora za sagorijevanje prima zrak iz okoline, istodobno miješajući s ubrizgavanim gorivom kroz mlaznicu. Gotova smjesa goriva izlazi iz iskre, oslobađajući toplinu.

Rezultirajuća energija prolazi kroz izmjenjivač topline, grijajući njegove zidove. Oni zauzvrat zagrijavaju antifriz koji se, kroz zatvoreni sustav kroz grijač, ulazi u glavnu cestu motornog vozila. Rashladno sredstvo se kreće kroz mlaznice u kojima se nalaze senzori, uzimajući u obzir temperaturu tekućine na izlazu i ulazu. Informacije koje su primljene od senzora prenose se na upravljačku jedinicu koja odabire određeni način rada.

Nakon što se antifriz zagrije na temperaturu od 400 ° ^C , relej automatski isključuje ventilator grijača, a zatim se zagrijani zrak počinje strujati u unutrašnjost. Kada se temperatura spusti za 100 ° C, lopatice ventilatora zaustavljaju se.

Kako bi se izbjeglo prekomjerno zagrijavanje unutrašnjosti automobila, stručnjaci preporučuju postavljanje minimalnog načina rada rotora. Grijač "Binar 5" može raditi iu automatskom i ručnom načinu rada. Možete postaviti vrijeme rada - najmanje 20, a najviše 120 minuta. Bez obzira na odabranu granicu, grijaču možete zaustaviti u bilo kojem trenutku.

Predgrijač "Binar 5" opremljen je daljinskim upravljačem s elektroničkom jedinicom i timerom. Pomoću njihove pomoći, uređaj se može upravljati i daljinski i u robotskom krugu nakon što se timer oglasi. Osim toga, grijač se može upravljati preko smartphonea putem SMS-a.

Što je to predgrijavanje?

Ugradnja "Binar 5" s vlastitim rukama i u auto servisima obavlja se uglavnom za automobile. Ovaj se uređaj koristi za:

• Zagrijavanje vjetrobranskog stakla i unutrašnjosti automobila sa zaustavljenim motorom.
• Pokrenite i zagrijte motor automobila pri niskim temperaturama okoline.
• Dodatno zagrijavanje putničkog odjeljka i pogonske jedinice u uvjetima teškog mraza.

Načelo djelovanja "Binar 5"

Rad grijača je potpuno autonoman i ne ovisi o motoru automobila. Uređaj je spojen na sustav goriva i na bateriju. Rad Binara 5 temelji se na zagrijavanju rashladne tekućine tijekom prolaska kroz sustav izmjenjivača topline grijalice.

Puni ciklus grijača je 45 minuta. U bilo kojem trenutku možete odspojiti uređaj, bez obzira na to u kojem se ciklusu nalazi. Kada se grijač ručno ili automatski isključi nakon 45 minuta, dovod goriva se zaustavlja i komore za izgaranje puše zrakom.

Ventilator putničkog prostora automobila je uključen nakon što se rashladna tekućina zagrije na 50 ° ^C i više. Ako temperatura padne ispod 45 ° C, ventilator se isključuje. Zahvaljujući tome, unutrašnjost automobila zagrijava se do ugodne temperature.

Dodatne funkcije Binar 5

Uputa za grijanje predgrijavanja sadrži informacije o dodatnim funkcijama uređaja. Modularna izvedba grijača omogućuje vam povezivanje različitih uređaja koji obavljaju dodatne funkcije. Na primjer, veza mini-timera omogućuje programiranje vremena aktivacije "Binara 5" ili slanje naredbe za pokretanje uz pomoć drugih uređaja - putem poziva ili SMS poruke s mobilnog telefona.

Prednosti i nedostaci

O takvoj prilagodbi, kao "Binar 5", vlasnička povratna informacija formirana je samo na pozitivan način. Ali mnogi ljudi govore o jednoj nedostatku: nepretenciozan izgled. Međutim, u ovom slučaju možemo reći o predrasudama mnogih vozača u svezi s proizvodima proizvedenim u našoj zemlji. Ako objektivno ocijenimo dizajn grijača, tada uvozni modeli nisu osobito atraktivni. No, kao i strani uređaji i domaća ljepota nije potrebna. Nije namijenjen za izložbe i natjecanja ljepote "Binar 5". Povratne informacije vlasnika o ovom grijaču ne sadrže nikakve informacije o lomovima. To se, naravno, može pripisati prednostima uređaja.

Grijač "Binar 5" (također je zabilježena povratna informacija), postoji još jedan nedostatak - buka iz pumpi. Istina, prekomjerna buka tijekom rada uređaja ne donosi posebnu nelagodu: grijač počinje raditi uglavnom kada vlasnik automobila nije u kabini.

Zapravo, njegov radni grijač, sudeći prema vrsti informacija o uređaju "Binar 5", vrši se s praskom: salon se brzo zagrijava na pristojnu temperaturu, motor je također započeo gotovo odmah. Oni koji vole uvezene modele grijalice mogu se smiriti i disati uzdah olakšanja: grijač je testiran na mnogim stranim markama i modelima automobila s dizel motorima. U radu s takvim strojevima "Binar 5" pokazao se izvrsnim, a ne svima svojim europskim kolegama. Također je vrijedno spomenuti malu cijenu za uređaj i jeftine dijelove. Osim toga, sudeći po vrsti recenzije o grijanju "Binar 5" recenzije, žarulje u njemu instalira Bosch.

Najveća prednost domaćeg grijača je njegova jednostavnost. Za razliku od europskih modela koji su, čak i tijekom tvornice, opremljeni tzv. Crnom kutijom koja se zaključava u slučaju pogrešnog pokretanja motora, naš Binar 5 se vraća jednostavnim ponovnim pokretanjem i potpunim isključivanjem. Ako se uvozne grijače obnavljaju u centrima za njegu automobila, domaći se model lako rukom dovodi do osjetila.

Instalacija "Binar 5" vlastitim rukama

Nije preporučljivo instalirati predgrijač. Uputa koja se daje u kompletu za "Binar 5" zahtijeva posebna znanja i iskustva u instalaciji takvih sustava. Nadalje, samostalno postavljanje uređaja može uzrokovati neuspjeh u naknadnom jamstvenom servisu automobila.

Ako je planirana ručna instalacija uređaja, tada je potrebno slijediti pravila instalacije, na kojima ovisi naknadni rad grijalice.

Ugradnja opreme najbolje je u garaži s liftom ili jamom. Prije izravne ugradnje ispod poklopca automobila, slobodni prostor potreban za lociranje ne samo samog grijača, već i svih komunikacija: električnih žica, podiznih cijevi i uklanjanja plina. Trebalo bi imati slobodan pristup spremniku goriva, inače ćete morati ukloniti ili napraviti zasebni otvor ako nije ispod stražnjih sjedala.

Preporučljivo je prethodno odvijati kablove grijača i procijeniti kako će se pokrenuti u odjeljku motora. Glavni izvor goriva i žice s pumpe za gorivo najbolje se troše u organizatoru osoblja ispod poklopca motora. Žica za daljinsko pokretanje uređaja smještena je u valovanju na upravljačkoj ploči grijalice u unutrašnjosti. Na ploči motora nalazi se gumeni čep koji kroz koji je sve ožičenje iz odjeljka motora usmjereno prema unutrašnjosti. Žice za daljinski upravljač "Binar" prolaze kroz navedeni čep, u kojem je načinjen rez ili rezanje male projekcije, namijenjeno polaganju dodatnih ožičenja.

Kabina određuje mjesto upravljačke ploče. Ovisno o tome, neki elementi nadzorne ploče morat će se ukloniti. Upravljačka ploča je fiksirana na ploču, a žice koje dolaze iz njega su spojene na žice s grijačem. Vijak daljinskog pokretanja pričvršćen je na relej, pri čemu je relej priključen na središnju alarmnu jedinicu. Negativna žica obično je pričvršćena za masu svornjaka vozila.

Nedaleko od spremnika za gorivo instaliran je crpka i to na takav način da se ne podvrgava mehaničkim utjecajima tijekom vožnje. Minimalni kut pumpe je 15 stupnjeva, idealno bi trebao biti strogo okomit, s izlaznom priključkom okrenutom prema gore. Opskrbni vodovi i goriva nalaze se u organizatoru osoblja automobila. Električni kabeli i cijev za gorivo moraju biti smješteni na određenoj udaljenosti jedan od drugog, grijanje i pokretni dijelovi.

Kotao se postavlja na čvrstu i sigurnu podlogu tako da se može slobodno kretati ispod tereta. U kotao se dovode ožičenje i druge komunikacije na udaljenosti od dijelova i komponenti za kretanje i grijanje.

Prije nego što nastavite s umetanjem grijalice u rashladni sustav, preporučljivo je kupiti par litara rashladnog sredstva - to može biti potrebno prilikom punjenja crpke i novih mlaznica.

Cijevi rashladnog sustava ne smiju savijati, jer to smanjuje protok tekućine i može uzrokovati potpuno blokiranje protoka.

Pumpa za zrak postavlja se što je moguće bliže bojleru. Priključci ventilatora trebaju strogo izgledati dolje kako bi se osiguralo odvod kondenzata i vode. Ulazna cijev mora biti zaštićena od prljavštine i vode koja ulazi u njega.

Ispušna cijev je fiksirana na takav način da ne dodiruje okolne dijelove. Poželjno je da je pokriveno toplinskom izolacijom.

Na pozitivni terminal akumulatora, spojena je žica za grijanje grijača. Osigurač "Binara 5" fiksiran je na pristupačnom mjestu, ali istodobno mora biti zaštićen od vlage i prljavštine.

Šifre pogrešaka "Binar 5"

Pogreške kod pokretanja i rada predgrijača "Binar 5" u većini slučajeva prate signal s upravljačke jedinice za isključivanje grijalice. Svaka pogreška ima kod prikazan na zaslonu. U slučaju pogreške, LED i kôd pogreške na zaslonu rijetko će treptati.

Česte pogreške grijalice

Često vlasnici automobila s Binar 5 grijačem suočavaju se s dvije vrste grešaka - H 01 i H 02. Prvi se odnosi na pregrijavanje, drugi - o mogućem pregrijavanju s prevelikom fiksnom temperaturnom razlikom koju mjeri senzor temperature i senzor pregrijavanja.

Rješavanje problema

Jednostavno uklonite te pogreške. Za to vam je potrebna:

1. Provesti potpunu provjeru kruga tekućine.
2. Provjerite pumpu, ako je potrebno, prebacite na novu.
3. Provjerite pregrijavanje i senzore temperature, također zamijenite u slučaju neispravnosti.
4. Provjerite kakvoću korištenog antifriza. Treba se nanositi ovisno o specifičnoj temperaturi okoline.

rezultati

Grijači predgrijanja "Binar 5" su najpopularniji uređaji za grijanje na tržištu automobila Rusije zbog svojih operativnih i tehničkih karakteristika. Instalacija takvog uređaja omogućava nekoliko puta smanjenje potrošnje goriva u zimskoj sezoni i zaštita automobila od lomova, čiji je uzrok hladni početak motora.

Ogromna prednost "Binara 5" relativno je mala cijena u usporedbi s sličnim uređajima europske proizvodnje. Zagrijavanje predgrijanja ovog marke uspostavilo se kao kvalitetan i pouzdan uređaj, uzimajući u obzir poštivanje svih pravila rada. Grijač "Binar 5" karakterizira male dimenzije, točnost prikazanih podataka, jednostavnost instalacije i kontrole, zbog čega je uspjela steći popularnost među vozačima.