Slikanje šabliranih diskova s vlastitim rukama: opis postupka i značajki

Unatoč jednostavnom izgledu, prešani kotači će biti u modi dugo vremena. Osim toga, ovi diskovi izgledaju sjajno u klasičnim automobilima (pogotovo na kuhanom, polica). Ti kotači su vrlo praktični - ne puknu, au slučaju oštećenja lako se izravnavaju bez zavarivanja. Ali ovi diskovi imaju jedan veliki minus - oni hrđuju. S vremenom se njihov izgled pogoršava. Stoga se postavlja pitanje njihove restauracije. U današnjem članku, mi ćemo pogledati kako napraviti "redizajn", ili slikanje, od stamped diskova sebe.

sredstva

Postoji nekoliko metoda za vraćanje izgleda ovih kotača:

• Uklanjanjem gume.
• Bez uklanjanja.

Prva metoda uključuje izlazak u gumu, nakon čega se boja primjenjuje na goli disketu. Da, mnogo je lakše nanositi emajl na takvoj površini. Ali postoje neki problemi. Ako žurite s re-cipelom i podignete takve kotače u trgovinu guma unaprijed, postoji opasnost da će caklina biti oštećena prilikom instaliranja gume. Potrebno je čekati potpuno sušenje površine. Osim toga, nije svaki vozač ima skup rezervnih kotača. A trošak ugradnje guma može biti do tisuću rubalja. Ako je riječ o proračunskom slikanju žigovitih diskova s kanta s vlastitim rukama, onda ova metoda neće funkcionirati.

Prednosti metode bez rastavljanja

Mnogi vozači odabiru ovu metodu, jer ima nekoliko prednosti:

• Štedi vrijeme. Obraditi se posla može se obaviti za pola dana. A ako je to učinjeno slikanje diskova iz limenke s vlastitim rukama, onda je to za 2-3 sata. Uostalom, ova caklina se suši za 7-10 minuta. Osim toga, nema potrebe gubiti vrijeme vožnje guma i tražiti drugi set diskova.
• Uštedjeti novac. Za bojanje diskova s rastavljanjem, dvaput morate posjetiti uslugu guma. Ovo je dodatni otpad. Također je potrebno uravnotežiti kotač kada je guma istrošena. Za sve to morate platiti.

Mogu li slikati na licu mjesta, bez uklanjanja kotača iz automobila?

Ovo je brz način za slikanje marki diskova. No, on je opasan jer će se ispod staze caklina kotrljati. Kao rezultat toga, pojavit će se crte. Uklonite ih je vrlo teško - morate ukloniti sve caklinu. Stoga nemojte biti previše lijen za odvođenje kotača i bojanje olovnih diskova s rukama na vodoravnoj površini. Samo na taj način možete postići najbolji učinak.

Što trebate raditi?

Za izvođenje slikanja žigovitih diskova vlastitim rukama, pripremite:

• Sprej. U prosjeku, četiri diskova promjera 14 inča ostavljaju 1 do 2 balona s kapacitetom od 400 mililitara. Bolje je kupiti u rezervi, a zatim ne žuriti u trgovinu. A ostalo je korisno za daljnje bojanje. Uostalom, u bilo kojem trenutku, disk se pojavljuje obrezivan. Mogu se skrivati istim emajlom iz rezervi. Stoga kupujemo najmanje 3-4 limenki.
• Potrošni. Ovo je traka za boju, odmašćivač i papir.
• Jack, balon.

Da ne podignete automobil na cigle, bolje je bojiti diskove vlastitim rukama na jednom kotaču.

Priprema

Prvo, pranje treba temeljito oprati. Možete koristiti rješenje s deterdžentom za pranje suđa ili šamponom za automobile. Nakon toga, površina mora biti sušena i tretirana anti-silikonom. Ovo otapalo će oprati sve masne mrlje koje ostaju na površini.

Suzbijanje hrđe

Kao što smo ranije rekli, pločice sa žigom imaju svojstvo hrđanja. Kako bi se nova boja zadržala što je dulje moguće, treba izbjegavati koroziju. U tu svrhu se na površinu diska primjenjuje pretvarač hrđe. Najbolje je koristiti sredstva u obliku spreja. Sastav će ravnomjerno pokriti cijelo područje diska i stvoriti zaštitni sloj cinka. Obratite pozornost na ovo pitanje. Uostalom, ako se boja nanosi na nepripremljenu površinu (i anti-silikon ne može hrđati), tada će se korozija dogoditi već pri prvom ispiranju. Ako postoje velike tragove korozije, koristite brusnu papir. Pokušajte ne koristiti metalnu četku - to će izgrepsti tvornicu caklinu. Kao rezultat toga, pri slikanju postoje značajni rizici i ogrebotine.

Usput, za one koji žele razinu dubokih ogrebotina bez gletta na disku, preporučujemo korištenje "anti-grab".

Lijepljenje ruba

Ovo je najvažnija faza rada. To će ovisiti o kvaliteti slike. I ovdje se mišljenja divergiraju. Neki savjetuju okleivat na stari način - bočnu stranu gume s bojom. Drugi umetnu palubi kartica duž konture. Ali postoje i druge metode:

• Postavljanje bočne stijenke starog kotača. Trebate samo pronaći nepotrebnu gumu istog promjera (širina nije bitna) i izrezati bočnu stranu. To će poslužiti kao vrsta matrice. Metoda je prilično brz i ne zahtijeva točnost. Instaliramo točno sidewall na kotač i samo nanesite boju.
• Upotreba papira veličine A3. Vrlo je čvrsta i ne puhati zrak poput A4. Postavili smo papir u jaz između ruba kotača i gume vodoravno. Osim toga, možete sve popraviti bojom za boju. Ova matrica je ponovno iskoristiva. Prilikom nanošenja boje ne utihne.

Primjena boje

Naravno, lonac nije najbolji način za bojenje diskova. Bolje je primijeniti caklinu s raspršivača vlastitim rukama. Ali budući da imamo proračunsku sliku, vrijedi primijeniti ovu metodu. Dakle, okleivaem bočno, tako da emajl ne pada na dio kotača. Zatim potresite lonac i izradite tzv. Sloj u razvoju. Trebao bi biti najtanji. Ako je metal ostao tvornica emajla, možete bojiti bez premaza. Drugi sloj će biti deblji. Pokušajte izbjeći pruge - ravnomjerno nanosite kompoziciju na udaljenosti od oko 30-40 centimetara. Na isti način primjenjujemo treći sloj. Ako vam je potreban briljantan efekt, koristite čistu lak. Mora se primijeniti iu nekoliko slojeva prema sličnom algoritmu. Lak se ne samo osvjetljava, već štiti temeljnu caklinu od oštećenja.

zaključak

Dakle, saznali smo kako su obojeni diskovi oslikani vlastitim rukama. Kao što vidite, svatko može ponoviti taj postupak. I nije potrebno ukloniti gume s diskova (iako će to uvelike olakšati rad).