Navještenje most - spomenik inženjerske i arhitektonske misli St. Petersburg

Petar Također sam sanjao o pretvaranju sjevernog kapitala svoga carstva u "Rusku Veneciju", ovdje je bilo dovoljno blagoslov mnogih rijeka i rijeka. Do danas, Sankt Peterburg može biti ponosan na jedan od najrazvedenijih svjetskih sustava kanala, rijeka i mostova.

Kao što je poznato iz povijesti, izgradnja mostova u Petrogradu počela je istodobno s osnivanjem grada, jer je bez tih struktura komunikacija između njenih odvojenih regija jednostavno nemoguća. Prvi most, naravno, bio je drven. Povezao je Tvrđavu Petra i Pavla, koja je postala svojevrsna polazna točka, s otokom Hare.

Otada su mostovi postali jedan od simbola sjeverne Palmyra. Velika većina njih su prava remek-djela inženjerske misli, povijesnih spomenika i trijumf arhitektonskog stila. Proučavajući mostove Sankt Peterburga, možete pratiti razvoj domaće građevinske znanosti, jer su gotovo uvijek koristili najnaprednije u jednom ili drugoj tehnologiji.

Jedan od najpoznatijih i najzanimljivijih inženjerskih pojmova je most Navještenja, koji je nekoliko stotina i pedeset godina promijenio svoje ime nekoliko puta, nazvan Nikolayevski, a zatim most Lieutenant Schmidta.

Ušao je u povijest grada kao prvi stalni ponton. Most Navještenja povezuje otok Vasilievski s povijesnim centrom Sankt Peterburga i dodatno označava uvjetnu granicu između Neve i Finska zaljeva.

Njegova montaža počela je 1843. godine i trajala je oko sedam godina. Izgradnju je vodio poznati arhitekt S. Kerberidze, au ukrasu zgrade najaktivniji je bio AP Briullov. Bio je onaj koji je dizajnirao slavnu ogromnu ogradu, koja, prikazujući trident od Neptuna, simbolizira nasilje i snagu vodenog elementa.

Do trenutka kada je otkrio 1850. godine, Most najave, s dužinom od tristo metara, smatra se najdužim u Europi. Jedan od osam širina bila je vučna traka, dok je - po prvi put u povijesti - korišten rotacijski sustav kako bi se uklonio mehanizam za podizanje. Isti naziv je dobio mostu Navještenja u čast trga istog naziva koji je blizu.

Još jedan naziv - Nikolaevski - dobio je most nakon smrti cara Nikole I 1855. Usput, kapela, izgrađena neposredno pred zaljevu za širenje, bila je posvećena u čast Nicholasa Čudotvorca.

U sovjetskom dobu, ova inženjerska struktura ponosno je imenovana "mostom poručnika Schmidta" - u čast poznatog čelnika pobune na Okočovskom krstašu.

Tijekom svog postojanja, ponton je doživio dva velika rekonstrukcija. Prvi od njih, proveden 1930-ih, bio je uzrokovan oštro povećanim brojem kopnenih vozila koja prolaze kroz njega i povećanjem nosivosti brodova koji prolaze ispod njega.

Najnovija za danas, oporavak hitnih službi od 2006-2007, kada je struktura vraćena na svoj izvorni izgled. Ranije je poručnik Schmidt udario iz povijesti grada, a most je dobio ime - Blagoveshchensky.