Što je franšiza kad CASCO? Franšiza kod CASCO: mišljenja, uvjeti

Svaki vozač barem jednom u životu suočeni s potrebom za kupnju politiku za vozilo (vozila). To je jedna stvar za izdavanje auto odgovornosti, t. E. osigurati nanesene štete imovine i zdravlje trećih osoba. Takve politike često se stječu na razdoblje inspekcije i nijanse ugovora ne prodiru. A sasvim drugo - kako bi stekli kasko. Premija veliki broj velikih rizika, jer čak i osiguravatelj predlaže izdavanje franšize. Ukratko suština pojma kako slijedi: u slučaju nesreće klijent i dalje će morati potrošiti novac na popravak automobila. No, koliko i pod kojim uvjetima, drugo je pitanje. Više informacija o tome što je priznato pod CASCO, što su karakteristike njenog formiranja, čitajte dalje.

osnovni pojmovi

CASCO - auto osiguranje protiv krađe, krađa ili oštećenje trećim stranama. To je razlog zašto banke zahtijevaju prisutnost u dizajnu auto kredita. Sama transakcija je osigurana vozila, bez obzira na to koji je uzrokovao štetu.

Pisanje politike, agent osiguranja je dužan predložiti izdavanje franšize, govori o svim prednostima transakcije i, naravno, o popusta koji kupac će dobiti. Ali njihov trošak može izaći u stranu nakon toga. Deductible - iznos novca koji će biti plaćeni od strane kupca nakon nastanka osiguranog slučaja. To se može izraziti u% od iznosa na temelju ugovora ili u novčanim jedinicama. Njegova veličina je fiksna unaprijed u ugovoru. To jest, uzmi ga nepredviđenih troškova nemoguće. To je ono što je franšiza u Hull u pojednostavljenom obliku.

opcije

Nepriznate odbitne osiguranja CASCO znači da će sva plaćanja koja premašuju njegovu veličinu, bit će u potpunosti nadoknađeni od strane društva za osiguranje (IC). Ali, ako je zbroj troškova oporavka će biti mali automobil, klijent će morati nadoknaditi štetu po sebi. Dakle, ova franšiza i pod nazivom „uvjetna”.

primjer

deductible je 5000. trljati. Ako je šteta procjenjuje se na 4,5 tisuća. Utrljajte., Zatim novac klijent će morati sami platiti. No, ako se oporavak vozilo će se 7 tisuća. Rubalja, a zatim pokriti gubitke u cijelosti tvrtke.

Bezuvjetno franšiza u osiguranju trupa odbija se od naknade. To je, u svakom slučaju, troškovi osiguranja za klijenta će morati platiti iz džepa. O uvjetima prethodnog primjera, to znači da kada šteta 7 tisuća rubalja, osoba će dobiti samo :. 7-5 = 2000 rubalja .. Ali ako ekspertiznaya ocijena 4,5 tisuća. Rubalja, sve to košta klijent će morati sami nadoknaditi.

Postoje i druge vrste koncesije, koje su namijenjene za određene kategorije kupaca, no najčešće se koristi od ta dva. Bezuvjetna više prednosti, kao u slučaju odbiti visini troškova može se umjetno povećan za osigurane osobe.

prednosti

Nedvojbeno odgovor na pitanje hoće li kupiti politike s deductible, br. Mnogo ovisi o konkretnoj situaciji, iskustvu vožnje vozačkom, njegov financijski kapacitet. CASCO osiguranje s deductible može biti korisno ako:

• Klijent želi uštedjeti novac na kupnju politike. Kada uključeni u ugovor bilo franšiza vrijednost transakcije će se značajno smanjiti. To se posebno odnosi na vozače bez iskustva vožnje. U takvim slučajevima, SC izračuni pomoću veće omjere. Što je veći deductible, jeftinije je politika. U tom slučaju, klijent bi trebao biti spreman kako bi se osiguralo da se naknada iz tvrtke, on će dobiti tek kada značajne štete na automobilu. Male ogrebotine to će morati popraviti na vlastiti trošak.

• Čovjek želi uštedjeti vrijeme. U slučaju osiguranja tvrtka koju je potrebno pružiti cijeli paket dokumenata iz preslike putovnica potvrda iz prometne policije. Pa, ako ti dokumenti su odmah izdana na sceni. No, kupci često moraju ići za dokumente za pregled. Ako je iznos štete je mala, ima smisla da nadiđe svoje. Na taj način možete dobiti vrijeme i novac.

• SC također korisno dogovoriti trup s udjelom. Recenzije zaposlenika tvrtki potvrditi. Bez obzira na iznos naknade štete birokratske procedure registracije je uvijek isti. No, troškovi uvelike premašuju iznos naknade. Dakle, agenti pokušavaju prodati politike s udjelom.

Tko bi trebao kupiti politiku?

Nakon što se bavila s činjenicom da je franšiza u Hull, idite na pitanje tko bi trebao napraviti takav ugovor. Dakle, potencijalni kupac mora zadovoljiti nekoliko kriterija:

1. Dostupnost sredstava. Manja oštećenja na klijenta morat će se nadoknaditi. No, osigurani slučaj se ne može dogoditi. Tada su uštede na kupnju politike će biti opravdan.
2. Dugogodišnje iskustvo vožnje bez nesreća. Ako je osoba dobro upravlja, a vozilo se osjeća u vožnji kao riba u vodi, franšiza u Hull će spasiti proračun zadržavajući osjećaj sigurnosti, budući da je automobil će biti zaštićeni od krađe ili uništenja.
3. Želja formalizirati politiku na samo jednu vrstu rizika. Cijeli trup uključuje zaštitu od oštećenja i krađe. Ali ako je čovjek uvjeren u svoje sposobnosti vožnje i manje ogrebotine neće biti zanemaren, to vrijedi za kupnju politiku s visokim deductible (sa 7%) za rizik „šteta”. „Otmica” rijetko se nudi kupcima odvojeno. Najčešće dolazi u paketu s drugim uslugama. Ali ako klijent je servisirati od strane tvrtke za dugo razdoblje, većina franšiza u Hull može postati isplativo stjecanja.

Iznimke od pravila

Prema statističkim podacima, neiskusni vozači su više vjerojatno da će dobiti u nesrećama i obratite tvrtki za naknadu. Za njih, ušteda na politiku pretvara u značajne troškove za automatski oporavak. Bolje samo kupiti osiguranje s višim koeficijentima. Isto vrijedi i za vozače koji su dobili prava nakon 40 godina.

preporuke

Dakle, tko ima koristi od odbitne CASCO? Iskusni vozači, koji ne borave na manjim ogrebotinama i spremni su ih nadoknaditi za vlastiti račun. Dakle, kupci bi trebali kupiti politike s deductible unutar 0,5-2% od cijene automobila.

Vozači s višegodišnjim iskustvom vožnje bez nesreća može potpisati sporazum prema kojem će se nadoknaditi samo visoke troškove popravka vozila. Tipično, ona pruža franšize u iznosu od 7%.

Pridošlice bolje zaboraviti takvog koncepta kao „franšiza u osiguranju trupa”, što znači - za kupnju politiku odjednom s visokim koeficijentima. Iako štedi novac ne radi, ali je psihološki faktor je i dalje raditi: vozač će biti pažljivo upravljati vozilom.

nijansa

Dobiti povrat novca u cijelosti sve što mogu, čak i ako je klijent izdao trup s franšize. Mišljenje se vozači na forumima potvrđuju. No, trik će biti moguće samo ako je počinitelj nesreće nije ti. U Rusiji postoje dvije vrste politika - CTP i trupa. Porijeklo nadoknaditi štete trećim osobama, a drugi - TC osigurani. Na taj način dobili komad povrat unutar franšize može biti pod politika CTP krivac nesreće. No, u tom slučaju potrebno je sastaviti kompletan paket dokumenata, što je potrebno za registraciju osiguranog slučaja. Ako je dio troškova nadoknaditi CASCO i dokumenata već dostavljeni SC „doma”, zatim prometna policija može zatražiti kopije certifikata. Najvažnija stvar - da izda postupak pred predstavljanje zahtjeva UK koja je izdala trup, na osiguravatelja prema izvoru. Inače povrat će se smanjiti za iznos trošenja.

Auto kredit

Pružanje kreditna sredstva za nabavu vozila, banka može zahtijevati kupaca dodatno jamstvo. U ovom slučaju, to će biti CASCO. Kad kupujete novi registraciju automobila ove usluge je preduvjet za transakciju. Banke rijetko sklapati ugovore bez osiguranja. To se događa najčešće tijekom promocije.

Kada kupujete automobil s kilometraža trupa ne može razabrati. Neke banke pristati na takvom sustavu, ali mnogo napuhati cijene. Kreditna institucija zainteresirani za povrat pod bilo kojim okolnostima. No, ako je auto ukraden, ali nema osiguranje, morat ćete nadoknaditi trošak za klijenta, međutim, kako vratiti automobil nakon nesreće.

Obraćajući

Vozači su upozoreni u tom slučaju osigurati auto za godinu dana (ako je to će omogućiti banci) i eksperimentalni način kako bi se utvrdilo da li je potrebna politiku uopće. Ako to nije moguće, potrebno je djelovati u skladu sa standardnom programu. Iskusni vozači mogu kupiti s franšize kada kasko auto kredita koji će osigurati samo krađe ili potpuno uništenje. Drugi bi trebao kupiti politiku s malom količinom popusta.

Smanjiti trošak police mogu biti na druge načine:

• Skratiti rok plaćanja od 5 do 2 godine.
• Osiguranje automobila samo na iznos kredita, neto isplate predujma. Zatim povratak franšize za trup se isplaćuje u istom omjeru:

(Plaćanje - neoporezive) * (Početna vrijednost auto - unaprijed) / 100.

Izrada naknadu

Većina negativne povratne informacije na tvrtku povezane s nedostatkom razumijevanja suštine klijentima svih postupaka i koncepata, a posebno što je franšiza u Hull. Ali ako pažljivo pročitati ugovor i razumjeti pojedinosti dogovora prije potpisivanja radova, problemi mogu se izbjeći. Razmotrimo primjer postupaka obrade plaćanja.

Naknada štete može se smanjiti takvih odbitaka: odbiti amortizaciju. Svi oni se formiraju na uvjete ugovora. Do potpisivanja radova, klijent je suglasan i potvrđuje da su pojedinosti transakcije je poznato.

primjer

Osoba osigurana vozila u iznosu od 500 tisuća. Utrljajte. Sporazum precizirao o franšizi deductible po stopi od 1,5% u slučaju nesreće. Gubitak je 50 tisuća rubalja .. Prva stvar koja je isplata će se prilagoditi - franšiza:

50 000 * (1-0,015) = 49. 250 rubalja.

Nakon toga slijedi trošenja. Troškovi rezervnih dijelova, koji se ne mogu vratiti, oduzima se iznos nositi vozilo. Duže se vozilo koristi, veći postotak tih troškova.

Usklađivanje troškova popravaka do stanice - ova opcija je jasno regulirano ugovorom. Ako piše da osiguranik odabire stanice, iznos naknade će se složio predstavnik tvrtke i benzinske postaje. No, u ovom slučaju, klijent ne mogu biti sigurni u kvalitetu usluga koje pruža k njemu. Dakle, u fazi potpisivanja dokumenata potrebnih kako bi bili sigurni da je ugovor uključuje izraz „crpkama pod jamstvom”.

zaključak

Franšiza - je iznos troškova koje je osiguranik događaj neće biti nadoknađen Velikoj Britaniji. Prisutnost tog elementa u dogovoru smanjuje početne troškove politike. No, uštede onda mogu okrenuti bočno za neiskusne vozače. Ljudi koji se osjećaju nesigurno za volanom, imaju veću vjerojatnost da se u nesrećama. Stručnjaci savjetuju takvih klijenata za kupnju samo politike s višim koeficijentima i teroriziraju osiguranje o svakom nule. Franšiza može uštedjeti novac samo iskusni vozači.