Što je ispušnog razvodnika

Ispušnog razvodnika - jedan je od zglobne dijelove motora opreme (ili ICE), koje je namijenjeno za prikupljanje ispušnu cijev u jednom od više cilindara.

Struktura ispušni

Izgotalivaetsya izlaz kolektora su obično izrađena od lijevanog željeza. S jedne strane, pričvršćen na katalizatora (ili na ispušne cijevi), s druge strane - izravno na izgaranjem. Zbog posebnog rasporeda kolektora koji rade u ekstremnim uvjetima. Tijekom motora s unutarnjim izgaranjem su ispušni plinovi zagrijavaju na temperaturu od nekoliko tisuća stupnjeva. Nakon što je motor ometanje javlja ubrzo ih hlađenja, što neminovno dovodi do stvaranja kondenzacije. Kao rezultat toga, kolektor hrđa brzo pojavljuje.

Što ispušni razvodnik:

- uklanjanje komore za izgaranje ispušnih plinova;
- punjenje u komoru za izgaranje i puhanjem. Ona pruža rezonantne emisije valne. Kada se otvori ulazni ventil, tlak u spremniku se nalazi u rasponu normalnih vrijednosti, a u radnom komore za izgaranje smjese pod tlakom. Nakon što se otvara ispušni ventil, s obzirom na velike razlike tlaka nastaje val. To je priznata od najbližih prepreka (u konvencionalnim strojevima to je katalizator ili rezonator) i vraća se u cilindru. Zatim, u brzini mid-range, taj val dolazi do vrha cilindra do ispuhivanja, pomažući na taj način ostaviti plinski cilindar sljedeći hrpa otpada.

Rezonancije (stajaće valove) pojavljuju se u ICE cijevi na dovoljno različitim brzinama. Kada ovaj val širi se na izlazne brzine tsilinda, a ne s brzinom zvuka. Iz tog razloga, veći broj okretaja motora, brže plinovi, što prije vrati i kreće val ima vremena za kraći ciklus.

Stvoriti povoljne uvjete, a isto djelo za svaki cilindar zahtijeva da osobni izlaznu cijev (za formiranje stoje valova i odvajaju cilindara) za svaki cilindar.

Kako biste izbjegli opekline i za poboljšanje sigurnosti od požara u ispušni sustav, obično priložiti metalni zaslon.

Kruti ili cijevnih kolektora

Cijevni kolektor može značajno poboljšati snagu motora s unutarnjim izgaranjem, ali oni nisu uvijek najbolji izbor za prisilnu motor. Iako su ti kolektori su učinkovitiji u srednjim rpm raspona. Međutim, ako motor radi na niskim okretajima, dobri rezultati mogu dati kolektori izrađeni od lijevanog željeza (cijele). Oni su kompaktnije i manje skloni pojave curenja.
auto tuning i sport

U području automobilizma i tuning važan ispušni razvodnik. „Pauk” - ime je dobio po svom izgledu. Ponekad se na trkaće automobile ispušni sustav nema - svaki cilindar ima svoj ispušnu cijev bez šal i katalizatora, određene duljine. Za Autotuning više modela trenutno proizvodi spremnike s različitim karakteristikama, što značajno utječe na performanse motora. Također je moguće napraviti ispušni razvodnik s rukama.

Gotovo svi ovi dijelovi su izrađeni od keramike ili nehrđajućeg čelika. Ispušni razvodnik izrađene od keramike lakše, ali ekstremne vrućine pukotine može se pojaviti na njemu, što će negativno utjecati na rad motora s unutarnjim izgaranjem.