Kucanje na letvi upravljača: kako ukloniti?

Za mnoge vozače je jedan od problema u radu vozila je pokucao na letvi upravljača, koja se javlja s prolaskom određenog vremena. Problem ne nastaju zbog loše kvalitete gradnje. Naprotiv, to je samo po sebi vrlo pouzdan, tako da rade samo vozilo nepropisno izaziva pojavu takve greške. Osim toga, niska kvaliteta domaće putevi vode potvrđeno neupotrebljivom mehanizam čak imaju visoku pouzdanost.

Greška koja se izravno odnosi na stalak, prikazan je kao kucanje ili auto škripa tijekom operacije. Pojavio se u kucanje kolo stalak ne samo da može negativno utjecati na ponašanje automobila na cesti, ali i dovesti do nesreće. Dakle, u ovom članku ćemo pogledati ne samo kako bi se uklonili pokucati na stalak, ali uzrok kvara. Također za vozače smo poglavlje, koja će biti opisana metoda za povećanje trajanja kola usluge.

Princip rada mehanizma

Letva za upravljanje sastoji se od sljedećih komponenti:

• stalak;
• brzina;
• upravljački osovine;
• mehanizam za upravljanje smjerom;
• savjeta.

Princip rada ovog uređaja je slijedeći: kada se volan okrene u stupanj prijenosa kolo upravljača vratila se prenosi kao sila. To je, pak, vozi kola stalak. Zadatak stalak je za pretvaranje rotacijskog gibanja u pravocrtno.

Uzroci neuspjeha

Osnovni principi rada uređaja, shvatiti razloge zašto je kucanje na letvi upravljača, nije tako teško. Najčešće kriv uzroci mogu biti:

1. Obrazovanje zazor na mjestima angažman elementi upravljanja. To je zbog prije svega biti neprikladan za lokalnu cestogradnji da jednostavno ne mogu izdržati teških tereta i stalan jahanje na automobil na cesti.
2. Kao rezultat trošenja će pasti u blato depozita, što dovodi do korozije. Nastala hrđa smanjuje kvalitetu angažmana, a tijekom kretanja početi prikazivati udarce.

preventivne mjere

Brisanje ukupni izgled je prilično teško kucati kola stalak, ali možete (ako slijedite jednostavna pravila). Među glavnim izdanju prevencije:

• Kompletan zanemarivanje oštrog kočenja i start (naravno, ako ne postoji rizik od nesreće), kao agresivni manevri mnogo trošenje mehanizma za upravljanje.
• ne smiju se koristiti kao cut-off rubnik prilikom parkiranja, jer je mali kotač udari naknadno utječu vrlo loše.
• Isto vrijedi i za udaranje rubnika i slično teško nepremostive prepreke.
• Prevladavanje Rupa u obliku jame, kvrga, laganje policajaca, trebao biti na najmanjoj brzini. Nije potrebno slijediti pravilo: „Više brzine - manje izbočine” Svaka kvržica na brzini - to je težak udarac za upravljanje.
• Stalno praćenje pečata i prašnik na prijenosnik upravljača.
• Dijagnostika za očitovanje na najmanji znak nevolje.

Jednostavan postupak popravka

Na pitanje kako to maknuti zvuk letvi upravljača na bilo koji od strojeva, odgovor je vrlo jednostavan: morate napraviti zatezanjem vijka za podešavanje. Ova akcija, naravno, će za neko vrijeme kretati vozilo bez ikakvih problema. No, ponekad jaka zatezanje vijka dovodi do poremećaja u upravljanju, odnosno pogoršanja kolo odgovor. U zavoju, uvaljati u desnoj strani upravljača će biti vrlo teško, i, kao rezultat toga, doći će nemir vožnje i veliki umor.

Učinkovit način da se eliminiraju udarce

Za uklanjanje kucanje na letvi upravljača, to je dovoljno za uklanjanje vratilo. Demontaža se vrši u skladu s onim što je sklop montiran na automobilu. Postoji svibanj biti jednostavan stalak i pero mehanizam ili jedinica s upravljača pojačalo.

Ako mehanizam prve vrste, dovoljno je odvrnuti pričvrsne nosače za upravljanje, a zatim ostati u angažmana. Ako postoji sila na auto upravljač mora prvo isprazniti i izvadite visokotlačna cijev. Važno je napomenuti da prisutnost nezavisne popravak pojačala je vrlo komplicirana i zahtijeva iskustvo takvog rada i prisutnost asistent.

Nakon demontaže osovine moraju biti probijen. Budući da se uklanja tragove korozije ili razvoj. Oštećeni elementi obnovljena i obrađuje tanki sloj kroma. Tada su svi elementi pažljivo polirati.

Ovi radovi se odlikuju visokom točnošću, tako da je moguće produžiti život letvi upravljača. Ako postoji korozija u mehanizmu postolju, detalje ne mogu bez potpune zamjene. U svakom slučaju, dobili osloboditi od problema što je više moguće, ali je potrebno provesti inicijalnu dijagnozu kako bi se utvrdilo na kompleksnost popravka.

Popravak upravljača „Lada Kalina”

Kucati kolo stalak „Kalina”, kao i bilo koji drugi model obiteljskog automobila, može pokazati rad na neravnim površinama. Osim toga, prijedlog se prenosi kotača udaraca. Prije izvođenja popravaka, morate razumjeti zašto zvučni upravljač stalak. „Lada Kalina” knock može izdati jer Otpustite vijak ili prekomjerno trošenje i habanje, te nepravilne uporabe automobila.

Morate podesiti ključeve 10 i 13, kao i striptizetu za upravljanje. Nema potrebe za pogon automobila na jamu ili na dizalica. Sve operacije provode se izravno u prostoru motora.

Za podešavanje stalak, izvadite bateriju, kao njegov položaj ometa rad. S ključ 10 uklonjene priključke, a „pokrove” 13 Uključuje spojnice za pričvršćivanje baterije.

Nakon uklanjanja baterije, potrebno je demontirati nalazi ispod postolja koji je priključen na 4 vijka. To će omogućiti puni pristup letvi upravljača. podešavanje vijak koji se nalazi na donjoj strani kućišta s unutarnje plastične kape, koja također mora biti uklonjen. Nakon ove procedure koriste spetsklyucha morati povući vlak.

podešavanje značajke

Savjet! Zategnite podešavanje Vijak ne vrijedi mnogo, kako za vrijeme vožnje, dok je okretanje može se pojaviti opasni fenomen - zakusyvanie.

Po potrebi podesite: okrenite vijak na maksimalno 20 stupnjeva, onda vam je potreban prijevoz i provjerite da li je pokucao nestao kolo stalak „Lada Kalina”. Ako se vibracije i dalje postoji, možete ponovno zategnuti vijak, ali najviše 15 stupnjeva.

Međutim, ako ponovnog stezanja bez uspjeha, mora se provesti remont letvi upravljača. U ovom slučaju, to uključuje razmjenu kolo savjeti, brtve, prašnici.

Rješenje za „Toyota”

Unatoč japanske kvalitete, pokucao na letvi upravljača, „Toyota Corolla” objavljuje često. I vozači moraju riješiti ovaj problem. U Rusiji, to je vrlo popularan naziva automobil. Vozači i onda odlučiti kako ukloniti zvuk letvi upravljača. „Toyota Corolla” ih najviše zanima. Prije ukloniti ovaj problem je vrlo teško, ali zahvaljujući master izlaz još uvijek nalazi.

Morate kupiti mast elementi za 6 ili 8, kvalitetnom mašću i strpljenja u radu. Provesti najbolje radi u garaži u jamu.

Nadalje, kako bi se eliminirala knock stalak „Toyota Corolla” nalazi se na ravnu površinu. Naoružani ispravan bušilice promjera i vježbi, potrebno je izbušiti rupu u ogradi, on je zgodan, ne samo okrenuti mast fitting, ali i proizvode za pakiranje masti stalak sa špricom.

Rezbarenje podmazivanje se smanjiti za slavinu. Nakon toga, morate koristiti posebne brtvljenje, koja je pogodna samo za navojne spojeve. Nakon što je učinio, morate vijak podmazivanje u rupu i napraviti ogradu pakiranje maziva.

U potpunosti ukloniti potrebu kuca jedan volumen cilindra na 400 ml. Podsjetimo da je nakon potrebna ekstruzija za uklanjanje viška masnoća i ulje može zatvoriti plastični poklopac.

Trebali biste koristiti samo lubrikant koji je pogodan za policama „Toyota” marki automobila. Na taj jednostavan način možete eliminirati kucati na letvi ( „Toyota Tundra”, kao i).

U drugim slučajevima, ta vozila Upravni udarce ili cijev, odgovoran je za volanom podešavanje visine. Mehanizam Potrebno je dijagnosticirati postojećeg jaza prijelaz.

Kako bi se uklonili zvuk „Lacetti” stalak

Na automobilima „Chevrolet Lacetti” Ova se pogreška pojavljuje zbog degradiranih upravljača savjete, zamjena koja će koštati vlasnik puno jeftinije nego željeznicom. Ako možete to učiniti sve raditi samostalno.

Zamjena dva terminala će trebati malo više od sat vremena. Međutim, to će uštedjeti novac i provjerite da li je kvaliteta obavljenog posla. Za zamjenu savjete na „Lacetti” će zahtijevati dvije „rt” na 19. i 22. Keys cilindra, Jack. Osim toga, zvuk letvi upravljača ( „Lacetti» 1,6 SE nije iznimka) nastaje zbog propale police ili čahure stabilizatora.

Dakle, kako bi se uklonili problem nazvan jednostavno. Najčešće možete učiniti sami, bez potrebe da trošiti dodatni novac na posebnim radionicama. Međutim, prije nego čistom zvuku para, morate napraviti temeljitu dijagnostiku sustava.