Što zazor "Reno Logan"? Karakteristike Renault Logan

Godine 1998. francuski automobilski grupa Renault je pokrenuo novi projekt za stvaranje jeftin obitelj-style sedan. Gotova model predstavljen javnosti 2004. godine. Serijska proizvodnja automobila pod oznakom L90 započela je u Rumunjskoj na „Dacia”. Godinu dana kasnije, skupština je dogovoren „Reno Logan” na liniji Moskva Avtoframos tvornici, a 2007., automobil je počeo da se okupe na zajedničkom pothvatu „Mahindra & Renault” u indijskom gradu Nashik. Značajke „Reno Logan” su određena uzimajući u obzir specifičnosti upravljanja motornim vozilom u regiji, primjerice, Brazil je instalirana snaga motora od 1 litre, 70 KS, ali se može pokrenuti na nisko-oktanski benzin i etanol. Automobilski motori „Reno Logan”, dostavljaju u Rusiji, zadovoljavaju standarde Euro 3 Euro 4 i njihov obujam od 1,6 litara s kapacitetom od 105 KS, gorivo za takve motore zahtijevaju visoku oktana.

Auto ekonomskoj klasi

U jesenskom sajmu automobila u Parizu 2012. godine bilo je predstavljanje nove „Reno Logan” notchback i hatchback Sandero. Konačno, verzija s tijelom „svestrani” predstavljen u Ženevi u travnju 2013. godine. Na ovom projektu „Reno Logan” programeri radio kroz najnovijim metodama računalne projektiranje dijelova i komponenti-the-art tehnologije bi uštedjeti oko 20 milijuna eura. Prije proizvođači agregata, dijelova tijela i elektrane s mjenjačem je zadatak da donese projekt „Reno Logan” na cijeni u 5000 eura. Automobil je u početku usmjerena na prodaju i iskorištavanja u zemljama trećeg svijeta. Udio ručnog rada u proizvodnji automobila je postavio visok kao automatskim proizvodne linije je puno skuplji.

Razminiranje - jedan od glavnih problema

Od vožnje perspektivu na ruskom ceste zazor „Reno Logan” obračunava unutar 155 mm, dok je Europska verzija je samo 135-140 mm. No, ruski kupci kupuju automobil jednoglasno rekao da je niska. Doista, većina strojeva namijenjenih za rad u Rusiji, klirens je 170 mm, a čak i ova brojka ne odgovara uvijek radnim uvjetima na ruskim cestama. Nedavno je ruski automobilski tržištu stvara paradoksalnu situaciju, proizvođači osobnih automobila pokušati smanjiti visinu vožnje smanjiti težište i poboljšati stabilnost vozila i voziti teže na takvom automobilu. Razlog - loše ceste, kvrga, rupe, neravnine. Pitanje Kakav vrijeme na „Reno Logan” je vrlo bitno. Prije vozač stalno nazire problem niske slijetanja njegova automobila. A budući da je svaki problem treba rješavati, neophodno je tražiti načine kako povećati razmak od tla na manjim prilijepiti za sump, bottom bracket amortizera i drugih dijelova koji strše šasija za cestovnih nepravilnosti.

udaljenost od tla i kotačima

Ako govorimo o povećanju vrijeme vozila na vlastitu, onda to postoji nekoliko načina. Za podizanje stroja na udaljenosti od jednog i pol centimetra, dovoljno zamijeniti tvornicu standardne gume vysokoradialnye. Na primjer, gume 195 / 65R14 na 195 / 70R14. udaljenost od tla na taj način povećati, ali samo malo. To možete učiniti radikalniji i instalirati na kotačima automobila R15. U tom slučaju, zazor „Reno Logan” je znatno povećan, ali je moguće, ako je rotacija blatobrana omogućiti veće kotače bez dodira, trljanja, i drugih srodnih fenomena. Dakle, morate odabrati kotača i širine. Također treba vidjeti kako će se novi kotač luk uklapa u niši pri skretanju. Osim toga, moramo imati na umu da prilikom instalacije R15 Kotači su neizbježne pogreške u brzinomjer.

odstojnici

Specifikacije „Reno Logan”, klirens koje treba povećati i omogućiti vam da napravite neke promjene. U svrhu podizanja vozila iznad, koristiti konstruktivne načine kako povećati razmak od tla. Jedan od njih je ugradnja opruge rack tzv razmak. Ovaj proizvod konstruktivno jednostavno ponavlja radijalni kontura stalak izrađen od aluminija. Do razmaknica prilogu set pričvrsnih vijaka. Visina ovog odstojnika je 20-25 mm, što je povezano s novim kotačima može postići značajno povećanje razine vozila. Za instalaciju razmak, potrebno je malo podići prednji dio automobila utičnicu, popustiti središnju maticu i povucite napetost opruge. Nakon toga, rastaviti postolje i kucati redovite vijke njegovo učvršćivanje. Zatim voziti u novim duže vijke i instalirati odstojnik. Kao rezultat vrijeme „Reno Logan” raste do 25 mm. Stražnji dio podiže na sličan način, ali razmak koristi gumom. Naravno, prije umetanja ove stavke, što im je potrebno odabrati pravo. Na prodaju je set odstojnika raznih veličina, od različitih materijala. Važno je promatrati potpunu usklađenost s parametrima novih dijelova i sjedala.

Razmak i skretanja

Često se klirens smanjuje zbog prirodnog skupljanja deprecijacije izvora, što je s obzirom na trupu i unutrašnjosti visokim konstantnim opterećenjem. U tom slučaju potrebno je zamijeniti opruge novima. Moguće je iskoristiti situaciju i zamijeniti stare opruge ojačane, tereta standardne, koji će biti u skladu s uvjetima uporabe vozila. Samostalno povećanje čišćenja „Reno Logan” u malom opsegu, 15-30 mm, ne povlači za sobom negativne posljedice, osim za pogreške u brzinomjer.

centar ravnoteže

Međutim, s porastom vrijeme od 30 mm ili više, morate biti spremni kako bi se osiguralo da postaje teško upravljati strojem. Budući da je težište je postao veći od uvjeta plaćanja i ravnoteža cijelog šasije već je u određenoj mjeri poremećena, ona mora izbjeći oštre zavoje i zavoja, kao što može biti opasno. Prije povećava zazor „Reno Logan” potrebno je odrediti optimalne vrijednosti potencijalnog udaljenosti od tla, a tek onda početi raditi.