Što učiniti ako ne rade na centralno zaključavanje VAZ-2114

Centralno zaključavanje na VAZ-2114 je izvrstan uređaj koji se može koristiti za jednokratno pokret za otvaranje ili zatvaranje svih vrata vozila. Tijekom vremena, bilo je situacija kada se automobil zaustavi blizu središnje zaključavanje ili zatvaranje odvija kroz vrijeme. U ovom slučaju to može biti suđeni da je uređaj neispravan.

Problem Uzrok

Postoje mnogi razlozi zbog kojih se središnje zaključavanje na VAZ-2114 prestaje s radom stabilno. Sve postojeće uzroci neuspjeha može se podijeliti u dvije podgrupe: utjecaj klimatskih i tehničkog kvara. U prvom slučaju, dvorac postaje nestabilan zbog utjecaja klimatskih promjena, to je, s obzirom na vrlo niskim temperaturama, što može dovesti do zamrzavanja ne samo dvorac, ali drugi sustavi. Ili kao posljedica obilnih kiša u središnje zaključavanje u VAZ-2114 hit vode. Među tehničkih razloga treba napomenuti neispravnu instalaciju uređaja na automobilu ili pogrešne postavke za njegov rad. Ali ponekad, uređaj ne radi zbog dugotrajnog djelovanja, što dovodi do nekih elemenata prirodnog trošenja i habanja. Problem također može ležati u korištenju niske kvalitete uređaja.

Princip rada

Kako je kontrolirati centralno zaključavanje na VAZ-2114? Akcije CZ algoritam je da je kontrola impuls stigne u određenom trenutku, pri čemu je jedan relej aktivira sa snagom kontaktima. U jednom scenariju, zaključavanje vozila, a drugi - naprotiv. Aktivator CL su spojeni na terminal releja 30 i 87 kroz zatvorena kontakta na oba izlaza aktivator djeluje masu. Ako to radi jedan ili drugi relej, kontakt 30 je spojen na pozitivan, a kao rezultat toga na aktivator isporučuje privremenu napona, što je rezultiralo u kretanju štapa, koji je otvoren ili zatvorite vrata. S obzirom na činjenicu da su svi pogoni spojeni paralelno na CL, jedan efekt će biti isti za sva vrata. Instalirani brave na automobilima mogu biti električni ili pneumatski. Električni CH mehanizmi se sastoji od jednog motora, druge, pak, ima kompresor, cijevi i upravljačke ploče.

mišljenja stručnjaka

Mnogi stručnjaci koji su suočeni s problemom što se ne radi centralno zaključavanje VAZ-2114, tvrde da su svi problemi uređaja trebao biti podijeljen u nekoliko kategorija. U nastavku ćemo pogled na svaku od njih.

Kategorije problema:

1. Potpuni neuspjeh uređaj.
2. Djelomična odbacivanje dvorca.
3. Neispravan kao rezultat mehaničkih, električnih ili drugih oštećenja.

Kada su problemi sa središnjeg zaključavanja vlasnik automobila mora samostalno odrediti koji od gore navedenih kategorija odnosi se na neuspjeh. Dakle, otkloniti kvar ne bi trebao početi s analizom jedinice - dovoljno da se u temeljitu dijagnostičke opreme. Zahvaljujući dijagnoze motorist ne samo da će smanjiti vrijeme pronaći i riješiti problem, ali i smanjiti novčane troškove za popravke. Prvo, centralno zaključavanje vrata na VAZ-2114 djeluje neovisno motor radi ili paljenjem. Glavna stvar za CL - prisutnost funkcioniranje na ploči mreže. Servisiranja BS je povezivanje priključke napajanja vozila na baterije. Najjednostavniji razlog za neuspjeh stručnjaci nazivaju previše debelih zidova zaliske vrata koja se ne može slobodno hodati kroz kućište. Kao rezultat toga, aktivator jednostavno nije u stanju proizvesti zatvaranje vrata, te predstave klikova Isključi. Možete provjeriti na jednostavan način - samo odvrnuti brave na vratima i zaključajte vozilo. Ako su sva vrata zatvorena jednokratnu naknadu, morat će kupiti nove brave s manjim vanjskim promjerom.

Dijagnostički alarm kvar

Upravljanje aktivator CL instaliran na vozačevim vratima. Jednom aktiviran aktivni pokretač, pa kroz kanale između preostalih aktivatora sklop šalje signal, prema kojem se događa radnja. Kada se instalira na djelotvornost auto alarmni bi trebao početi s njom. Da biste to učinili, provjerite zatvaranje kao ključ i pomoću ključu. Ako je prvi automobil u potpunosti zatvoren, a drugi - ne, problem leži u signalnom krugu ili u upravljačkom krugu. To se događa da većina jednostavan razlog nezakryvaniya vozilo s ključu slab naboj koristi u akumulator. Što se događa je da je u ručnom središnje zaključavanje nije aktiviran. Ako koristite usisavač CZ, a zatim ručno testiranje će biti zvuk kompresora. karakteristične klikova koji emitira relej će se čuti kada električki CH. Međutim, tipke na svim vratima ostaje u fiksnom položaju. Uglavnom na domaćim automobilima postoji uporaba električnih sustava za centralno zaključavanje. U takvim slučajevima, vjerojatno neispravan osigurač centralno zaključavanje VAZ-2114. Ovisno o spajanju lanca može imati zamjenu više od jednog osigurača. U ovom popravka može se brzo potroše.

pregorio osigurač

Može se dogoditi da zamijeni predmet brzo gori. Kada koristite CH osigurač će izgorjeti ili kratki spoj na preopterećenje. Potonji se događa tijekom bilo kojeg djelovanja na smrznute brave daljinski umjesto ručnog otvaranja vrata. Ako tople izvan i smrznute brave ili zgušnjavanja, mast može biti pitanje, dakle, slučaj je u kratkom spoju. Kada je kriv za tražiti uzrok, uzrok može ležati u pauzi žice ili kada loše veze zbog oksidira. U tom slučaju, osigurač ostaje netaknut, ali je signal ne prenosi zbog odsutnosti upravljačkog kruga. Također, aktivator kraj prekidača može biti slomljena.

Uklanjanje prekid ice

U pravilu, većina žica prekinuti ili odsječen od vrata u rebra. To je zbog činjenice da su vrata uvijek otvorena ili zatvorena, a izolacija žice je dovoljno tanka. Za rješavanje problema slomljena žice s gumenim mjehovima vrata treba da se polako povući jednu žice koje su pogodne ili odstupiti od CL za moći ili kontrole. Isprekidano postove kretati će se proširiti na ukupnoj masi. Spojite otvorene priključke pomoću „muško-žensko” najjednostavniji spoj. Ako je prekid dogodio se u drugom mjestu, potrebno je držati regulator tijekom multimetar ožičenja. Kada je testiranje na umu da na jednom žicom napon će biti prisutan na otvaranju, as druge - sa središnjim sustavom zaključavanja.

Upuhuje središnja jedinica zaključavanja VAZ-2114

Jedan od uzroka neuspjeha može biti kriv CH bloka. Da bi potrebnu dijagnozu, to je dovoljno za korištenje multimetar za provjeru napona kontakte, što vrijedi i za aktivatora povezivanja drugih vrata. Prilikom ispitivanja drugih vrata glavni pogon (onaj koji je instaliran na vozačevim vratima) potrebno je zaključati ili otključati bravu. Jednostavno rečeno, struja se dovodi do kontakata uređaja. Što ako je neispravna upravljačka jedinica centralno zaključavanje VAZ-2114? U tom slučaju, mora ga zamijeniti s novim. Ali to može biti obnovljena.

Popravak električne CH

Centralno zaključavanje na VAZ-2114 ovakvog tipa nakon nekog vremena počinje teći grubi. Oni će biti povezan s varijacijama u temperaturi. Najčešće nestabilan rad električnog CH će se promatrati na niskim temperaturama ili vlazi, koja je, u jesen i zimu. Prvo, mehanizmi će biti malo zaglave, onda se ne otvaraju ili zatvaraju će se pojaviti na sve. To uglavnom je pronađen u domaćim vozilima sa središnjim zaključavanjem predinstaliranim iz tvornice. Tvornički instaliranih brave sa solenoida treba zamijeniti s motorom na CZ, koja će biti pouzdaniji.
Ako to ne radi pogon na jedna vrata, ne bi trebalo biti ček krug vrata. Ako ne postoji otvoreni krug, problem možda leži u štafeti kvara na ili oštećenje upravljačkog odbora aktivator. Ponekad to može spaliti ili motor elektromagnetskog svitka ili nositi pojaviti pero. U tom slučaju, možda ćete morati zamjenski pomoćni CZ pogon vrata.

Lom CZ pogon

Ako je sve ožičenje je u dobrom stanju, to ne desi, ono što se događa kvara na glavnom aktivatora koji zatvara centralno zaključavanje u VAZ-2114. Kako bi riješio taj problem, dovoljno za kupnju novog aktivator glavnih vrata. Samo imajte na umu da biste trebali kupiti aktuator brave sa 5 žica umjesto 2. Od pet žica je stavljen na kontrolu vrata i žica - samo u upravljivu komada.

Dakle, ispitali smo glavne nedostatke koji se javljaju sa centralnim zaključavanjem na domaćim automobilima „Samara-2”.